常平地陷新消息：1名施工人员死亡 事故原因分析

常平地陷新消息：：今天（8月13日）早上发生的莞惠城轨塌陷事故中，1名正在作业的井下施工人员不幸死亡。

根据政府通报称，今天早上10时30分左右，东莞莞惠城轨常平大道施工段再次发生塌陷，塌陷面积达300多平方米。记者赶赴现场看到，坍塌处形成了一个6、7米的大坑。

事故发生之后，相关部门立即组织人员对周边居民住户进行疏散，现场已疏散2栋商品房和2户私人住宅共200多名群众。

作为常平当地住宅区的高大楼，联邦小区管理处早上也已经开始通知住户有序离开。据了解，自2013年起，这里已经发生了5次塌陷，周边住户在撤离过程中没有出现混乱局面。

目前，现场已拉起了警戒线，电力等部门已经到达现场，各项抢救工作正在进行，而事故原因正在进一步调查中。

常平地陷的原因是什么？为何3年地陷5次。为啥这么“坑”

（广州日报）一条路两个方向3年里4公里内地陷5次，塌坑一次比一次大——莞惠城轨常平段，你为什么这么“坑”？

昨天事故中，有什么惊心动魄的事？

这次掉坑底的车子，为何不打捞就直接灌浆掩埋？

雨水和土质是怎样屡屡成为地陷事件“肇事者”？

35 的“联邦大厦”，底层街铺已出现墙体开裂和地板沉降，会有危险吗？请继续看我们的报道。

地陷附近有繁华的商业区和住宅区。记者葛宇飞 摄

大厦租户：“如果房子坍塌，那我们跑都跑不掉”

本次“受害深”的“联邦大厦”，在去年年中就出现底层街铺墙面开裂现象，住户们怀疑这又是隧道施工“闹的”（详见本报1月23日相关报道），与施工方展开“拉锯协商”至今。

“联邦大厦”楼高35层，是常平地标建筑和高楼，周边也是常平镇人流密集之地。大厦的“音乐龙KTV店”1楼大门口，两张红地毡下是两米长的裂缝，宽处可容一只手指，地面局部沉降约有3厘米。

业主们和管理处都怀疑，这和常平大道的城轨隧道施工有关。但施工方坚称，大楼主体结构“没问题”。

今年1月的采访中，一名负责人说：“相信大楼的主体结构是没问题的，可能只是部分墙体单薄开裂”该负责人说，要等到隧道完成“二衬”（坑道四周的二次加固工作）后，才能对受影响的楼房单位进行勘测，各种善后跟进也只能等届时再进行。

康女士是“联邦大厦”的租客，在这栋大厦已经住了多年。面对经常发生的塌陷事故，康女士表示很担忧。

“这次的塌陷事故距离我们住的楼房太近了，而且我家里还有一个孩子，如果房子真的发生坍塌，那我们跑都跑不掉。”康女士说，如果能够找到合适房源的话，可能准备搬走，不然每天担惊受怕不好受。

据康女士介绍，以前她老公的车也停在塌陷处，但塌陷前一天，其老公正好去中山旅游了，躲过了一劫。“旁边的停车场停车费一个月要180元，停那里免费，所以很多人停。”康女士说，以后就算花点钱，也要停在一个安全一点的地方。

“幸运”司机：车掉坑里了，幸好人没在车上

本次地陷事故，吴先生不知该哭还是笑——倒霉是“掉坑”的是他的小车，幸运是那时他不在车上。

吴先生在石排上班，前晚，他开了一辆银灰色商务车到联邦大厦找朋友。“当时我把车子停在纽澳花园的大门外，这里很空旷，而且晚上也不需要收费。”吴先生告诉记者，当天晚上因为太晚，就在朋友家住下了。

令吴先生没有想到的是，第二天起来后却发现，自己开来的商务车已经不翼而飞，原来停车的地方还莫名冒出一个大水坑。“我当时也不知道发生什么事，打听之后才知道自己的车子掉进了坑里面。”吴先生说。

“我很少把车开过来，更不会在这停车，没想到这次竟然出现这样的事。”吴先生告诉记者，他是8时多发现自己的车掉下去了，所幸自己上班时间较晚，当时没有在车内，不然后果不堪设想。

据吴先生介绍，被大坑吞没的商务车属于其上班的公司的，才年多时间，价值十来万元，平时主要负责公司跑业务，不过车内并没有什么贵重物品，只有一些资料。目前，有关赔偿事宜，他和施工方正在协商当中。

英勇保安：“我当然害怕啊，但我要提醒别人”

昨日的地陷波及之广、损失之重，为历次之。幸好，只有一辆空车落坑，没有造成人员伤亡。因为地陷点小区停车场出入口，很多住户大叫“好险”。

其实，他们应该感谢这个人——停车场保安易法科。地陷发生时，他发现早，离得近，事发后他尽职尽责在停车场内拦车示警——因此并无路人来车再懵懂“被坑”，事故中无人员伤亡。

“我当然害怕啊，但我不能跑，我要提醒别人不要往后门走。”易法科说，自己和停车场领导一起去拦车示警，报警，并且协助工作人员在后门挂警戒线。

昨天整个白天，易法科都和同事们在现场维护秩序——好心提醒媒体记者注意脚下，以及引导住户们绕行。

2015年8月12日

上午7时46分

位置：“联邦大厦”露天停车场后门

后果：形成面积80多平方米、深达3米的塌坑，一辆停泊的空商务车掉落坑底，无人员伤亡。

原因：暴雨频发，地下水位暴涨；该路段地质条件较差，容易出现暴雨后水土被雨水携带出现流失。

2015年6月3日

上午10时50分

位置：“联邦大厦”门前

后果：形成50多平方米、深达3米的塌坑，没造成人员伤亡。

原因：连续暴雨导致地下水位上升，地层中水压力快速增大。

2014年10月29日

下午3时

位置：嘉美豪苑对面人行道

后果：形成70平方米宽、3米深的陷坑，没造成人员伤亡。

原因：地下积水浸泡令“地层软化”，隧道的挖掘面被流水击穿，引发泥水涌入洞内，导致地表塌陷。

2014年2月16日下午4时45分

位置：“联邦大厦”门前

后果：形成40多平方米的塌坑，没造成人员伤亡。

原因：地质隧道上方为砂层，含水量较大，工作人员在地下进行旋喷浆施工时，发现涌水涌砂现象。

2013年3月7日

凌晨3时54分

位置：莞惠城轨常平段8号竖井工地

后果：形成50多平方米的塌坑，没造成人员伤亡。

原因：事发地段地下为沙土层，地质较软。