让路珠江黄金岸线 黄沙水产市场要搬迁

记者从提交市人大常委会审议的落实打造珠江黄金岸线的实施方案情况的报告中获悉，备受广州市民关注的黄沙水产市场还是要进行搬迁。作为中国的活鲜水产品交易市场，有约10万人依托黄沙水产市场就业，不少档口负责人称每日店铺交易额数十万是常事，担心生意会因搬迁严重受损，海鲜加工酒楼负责人也称考虑转型。不过，也有少数受访者表示支持搬迁，原因是目前该市场路面状况欠佳，每日堵塞10是常事。

4月24日，黄沙水产交易市场牌坊前，这里依然一片忙碌，大多数档主对搬迁表示不清楚。

海鲜档主

生意肯定受影响，也将间接影响全市海鲜价格

昨日，记者到黄沙水产市场管理室及经营部试图采访，相关负责人均称对此类问题一律不予任何回应。而在之前，黄沙水产市场一名负责人曾介绍，依托黄沙水产市场，这里有10万人就业，黄沙水产市场若搬迁，整个产业链可能断裂，依托在这里的特色餐饮、冻品市场、副食品以及干货市场能否继续存在，黄沙水产商圈能否维持今日的辉煌，而在这个商圈从业的人员能否继续找到新的合适的岗位，这将是留在周边市场档主心中的悬疑。

记者昨日在黄沙水产市场，看到一众海鲜档口依旧繁忙。不少档主称对市场要搬迁的消息时有所闻，但并不太清楚细节，也没有见到市场有异常状况发生。大部分档主对市场搬迁表示反对。在泥鳅交易栏工作的卢先生甚至直言，“搬迁就等于我们没有饭开了！”卢先生称，“光我们的档口，已经开业十几年，现在有十几个员工了！”他介绍，自己的档口忙碌得24开工，分2~3班倒，每日的交易额就有10万元左右，搬走对他们的损失难以估计。

而花鳝交易栏的老板曹先生告诉记者，听说黄沙水产市场有可能搬至芳村天嘉市场。他的档口开业十年，现在每日的交易额有数10万元。曹先生表示，市场搬迁可能会令本来较低、实惠的海鲜价格有所上涨。也有不少档主持这种观点，市场搬迁必然会对目前的市场人气造成冲击，目前集中的档口可能四分五裂，引发恶性竞争，维持广州水产价格也无从谈起。

谭记水产老板谭先生说，他还不知道将搬至何方，“要是让我建议的话，我也不知道有哪个地方会更合适”。他表示，该档口已开业十几年，每天交易额几万块，6~7个工人工作24营业，全年无休，生意过得去，所以也难以预计会有别的地方客流量比现在市场大。

加工酒楼

考虑转型，压力很大

在黄沙水产市场内，除了有不少档口专营批发外，还有不少档口主打零售，甚至还因此形成了一条旺盛的散客街，有不少酒楼都在此专门承接海鲜加工。“大家都知道这里有齐全的水产品种，也都非常的新鲜，因此都喜欢来这里吃海鲜，特别是晚上的时候人更多。”金鲍渔港海鲜酒楼总经理赵嘉纬告诉记者。类似依附市场生存的海鲜酒楼还有五六家。他们与黄沙水产市场互相依存，共赢共利，形成一个庞大的以水产为主的商圈。

“在广州做得成功的市场本来就没有几家，黄沙水产市场算是做得很好的了”，在听闻黄沙水产市场即将搬迁的消息时，赵嘉纬感到异常的惊讶，“之前也听说过要搬迁，但都并没有得到确认，而这次是政府公开表态，肯定就真的要搬迁了，感觉压力很大”。他表示对此极为不解，也很不可思议，“搬迁改造一个市场是很容易的，但要真正把它做起来却很难，这么大一个市场不可能说搬就要搬走”。

“要给所有人一个合理的解释，这么多人在这里讨生活，大家都过得很不容易，你突然就要搬迁走了，对我们肯定有很大的影响。”赵嘉纬表示，期望有关部门能够认真考虑这个民生问题。他还同时坦承，如果市场真的搬迁走了，对于周边的海鲜加工酒楼来说，未来的日子肯定不会好过。”而附近另一家酒楼的负责人则表示，可能会考虑转型，但未来也很难说。

而一些黄沙水产市场的业主们说，他们有的是黄沙水产市场的合作伙伴，有的是它的配套产业和衍生产业，一旦黄沙水产市场搬走，他们也将有不可估量的损失。

搬迁进程

6月底：广州港集团将制定完善异地搬迁选址方案并上报审批，做好搬迁前期工作；

2014年底前：完成异地搬迁工作，并完成改造项目的所有前期工作，转入施工；

2015年：完成竣工验收、投入使用。黄沙水产交易市场所在位置将建设成为餐饮、旅游、购物、观光为一体的商贸中心和娱乐中心。

海鲜和餐饮

——广州的一张名片

据了解，黄沙水产市场成立于1994年，至今进驻了近300个经营商铺,整个就业人数达10万人。如今，黄沙水产市场成为中国的活鲜交易市场，其产品在的水产市场份额上至少占据60%以上。这里的海鲜餐饮早已是广州的一张名片，甚至周边的冻品、干货市场，这些不怎么相干的产业，也因为这里的人气而越做越旺。在黄沙水产市场周边，还有其他5个经济实体，分别是粤恒丰水产市场、国信投资公司，黄金广场食中宝市场、煤建公司和南站水产市场等。

声音

档主：要做起一个市场很难

要是让我建议的话，我也不知道有哪个地方会更合适，难以预计会有别的地方客流量比现在市场大。

——谭记水产老板谭先生

搬迁改造一个市场是很容易的，但要真正把它做起来却很难，期望有关部门能够认真考虑这个民生问题。

——金鲍渔港海鲜酒楼总经理赵嘉纬

市民：很无奈，希望有关部门谨慎

“我就住在这市场附近，来这里买水产很方便。在这附近住了十多年，已经习惯了经常来市场转转，顺便买点喜欢的海鲜回家，一家人‘开大餐’。若这个市场搬迁走了的话，会感觉到很不习惯。”——一位正在市场内挑选大闸蟹的市民

“很多到广州来玩的人，都会到这里来吃海鲜，可以说这就是广州的一张名片，一道靓丽的风景线。每次有朋友过来玩，都会选择带他们先到沙面走走，然后再过来吃海鲜。黄沙水产市场培育了一二十年才形成现在的规模，而搬迁之后的新市场很显然不可能在短时间内，就形成这么好的商业氛围，这对商家和市民来说，都不是一个好的选择，希望有关部门能够谨慎考虑，否则到时候失去的可能不仅仅是一张名片那么简单。”

——正带朋友来这里尝鲜的李先生，他对市场搬迁感到无奈

市场塞车严重，也有人支持搬迁

不过，也有少数黄沙水产市场的从业人员表示支持搬迁，理由是此路段交通堵塞问题严重。

记者了解到，一直以来，黄沙水产市场的车流量十分繁忙，每天达到1000辆次，日交易量达600多吨，路面不堪重负，加上活鲜水产业交易具有特殊性，地面常年受咸水侵蚀，由西猪栏路经由粤恒丰大厦出入段至丛桂路的路面破损现象较为突出。另外，因该市政路段收水口少且部分堵塞，管道及污水井淤塞比较严重，也造成污水排入不良。

“这里路面太窄，以前每天从凌晨2~3点就开始堵车了，一直堵到下午5点多，几乎走不进行人了。”工人王先生称，前两年不少海鲜档口的卸货地点从黄沙水产市场搬到新风港后，以上状况才有所缓解，但市场里依然常见塞车。而在泥鳅交易栏工作的朱先生则称，宁愿市场搬到交通更畅顺的地方。他说，市场从下午2点一直堵车深夜十一二点，导致行人走不过是常事。谭记水产老板谭先生虽然认为市场不搬迁，但他也承认堵车严重，“现在到了周六日，这里基本上是人挤人，趟货出去，也比平时要多花10。”