五桥三路打通广佛同城 广州至佛山只需30分钟
金羊网-新快报2009/08/21 08:13
*本页涉及面积，如无特殊说明，均指建筑面积
金沙洲即将扩建新建四座桥梁破解交通难题
5桥:◇金沙洲大桥◇沉香沙大桥 ◇大坦沙大桥◇珠江大桥放射线工程 ◇海怡大桥
3路:◇魁奇路东延线◇西二环和顺立交收费站及连接线◇海八路—龙溪大道
■新快报记者 廖颖谊
接通佛山一环和广州内环，使广佛核心区快速对接；加建金沙洲大桥两座新桥，让金沙洲居民告别进城难……不久的将来，广佛两地居民彻底摆脱“断头路”所带来的出行难之苦。记者昨日获悉，自今年4月广佛次市长联席会议召开以来，广佛的多个合作项目取得了实质性进展，“五桥三路”正在或即将建设，全面提速的道路交通建设让广佛同城化步入了“快车道”。
【推荐阅读：广州楼价7月破万之后 花都南沙成交跌幅惊人】
【推荐阅读：2万新货冲刺国庆广州楼市 新一轮购房潮在酝酿】
【推荐阅读：物业公司一年收入百万元 物管费上限还要涨?!】
【推荐阅读：物管公司灰色收入揭秘】
广佛新干线成断头路待打通
工作购物在广州，居住吃饭去佛山……广佛同城化建设逐步深入之下，越来越多的“广州—番禺”生活模式在广佛两地被效仿，而尽快打通广佛交通瓶颈，成为两地人民的共同心声。
较长时间以来，从广州驱车去佛山，只有广和大桥、广佛公路、海八路、佛平路4条主要通道供选择。去年通车的广佛新干线，如同广佛之间又一条“东西大道”，使广佛两地在广州西环高速公路这条快速干线上“握手”。但是，由于新干线从广州芳村大道到佛山黄岐立交还有2.4公里的路段没有开通，且该段路正好分属广佛两地（黄岐境内约有1.4公里，荔湾境内约有1公里）。因此，涉及两市的广佛新干线便成了广佛间的“断头路”，黄岐一带的市民仍然只能选择广佛路来广州，饱受珠江大桥的堵车之苦。
海八路龙溪大道10月将改造
由此，“珠江大桥放射线接广佛新干线”规划应运而生。
根据规划，该工程将在广佛新干线对接广州西环之后，跨越广州西环，贴着广三铁路直接对接两公里外的珠江大桥放射线建设一条东延线。记者昨日了解到，经过几个月来两市沟通协调,这一衔接段终于顺利完成项目立项，将在下半年动工。工程建成后，广佛新干线将升级为全高速的快速路，广佛核心城区之间半内可以互通。另一方面，已于去年动工的广佛新干线二期工程，目前进展也较为顺利，预计明年上半年工程建成。
广佛新干线实现全程贯通后，将成为广州连接南海中西部城区之间最快的城市道路。届时，由禅城中心城区经广佛路大浩湖路口拐入广佛新干线到中山八路，驾车时间可控制在20之内；而广佛新干线向西延伸到狮山新城区后，从狮山到中山八路，也只需要20。
此外，目前大部分到广州的佛山市民都会行经的海八路、龙溪大道，也将于10月启动快速化改造，并将于明年上半年完工。据佛山市交通局有关负责人介绍，佛山海八路目前路宽90米，全程双向10车道，部分路段双向4辅道，是一条高标准建设的城际快速路。
相关新闻：
金沙洲大桥9月底扩建
沉香沙大桥和大坦沙大桥启动设计招标工作
作为广佛同城化建设中所划定的五大重点片区之一，金沙洲地区地处广州西北角，其三成归广州管辖，六成属南海里水和黄岐。由于房价相对低廉，不少“广佛人”置业于此。据规划，该片区预计将超过30万人，在同城化的进程中显得格外引人关注。
但是，由于道路基础设施配套滞后，金沙洲片区的“进城难”问题一直备受当地居民诟病。作为金沙洲通往广州的主通道，金沙洲大桥也因常年堵塞被称为“堵车桥”。
近年来，打通“肠梗塞”，破解金沙洲路网“孤岛”问题的呼声日益高涨。
记者昨日从有关部门发布的勘察设计招标公告中获悉，连接金沙洲和北部地区的沉香沙大桥以及连接金沙洲和大坦沙地区的大坦沙大桥，均已于日前启动设计招标工作。据市建委有关负责人介绍，上述两工程建成后，将可改变金沙洲只靠金沙洲大桥对外连接的现状，其中，北面的沉香沙大桥将可大大缓解南海里水一带的交通压力，南面的大坦沙大桥则可释放南边中海金沙湾一带的交通阻力，缩短到广州市区的时间。
另外，根据发布的金沙洲大桥的施工招标公告，金沙洲大桥扩建工程将可望在9月底动工，2011年2月完工。该工程将耗资2.4亿元，计划在旧桥两侧扩建两座新桥，桥梁长1.65公里，设计速度每50公里，完工后将可提高金沙洲大桥的通行能力。
相关新闻：
五桥三路
海八路—龙溪大道
目前，大部分到广州的佛山市民都会取道海八路、龙溪大道到芳村坑口地铁站进入广州城区。
佛山海八路目前路宽90米，全程双向10车道，部分路段双向4辅道，是一条高标准建设的城际快速道路。海八路、龙溪大道直接串起了广州外环和佛山一环。
沉香沙大桥
沉香沙大桥全长约3公里，西起里横公路（X516），东接西槎路（白云一线）,向东沿途跨过P线道路（金沙洲）、槎头小岛（沉香沙）、西华海主航道、广清高速（增槎路）。包括里横立交、沉香纱大桥（总长约500米，单跨跨度大于100米）、槎头立交、西华海跨江大桥、西槎路立交、过江隧道等节点。
金沙洲大桥
金沙洲大桥、主干道A1路、2号立交工程项目自1999年起陆续开工建设，金沙洲大桥全长1194米，宽22米，跨度138米，双向4车道，大桥主部结构采用大悬臂单箱单室三跨预应力连续梁并设计施工。主干道A1路全长1200米，宽40米，双向6车道；2号立交横跨北环高速公路，跨度40米，桥面长348米，宽16米，双向4车道。
大坦沙大桥
项目全长约4.13公里，西起佛山建设大道，向东与P线道路（金沙洲）相交后、跨过白沙河，接大坦沙规划路和增槎路相衔接（罗冲围汽车客运站），向南跨过沙贝海后，沿大坦沙规划路，终点至于广佛放射线。是金沙洲地区进出老城区的另一条重要通道。
珠江大桥放射线
珠江大桥放射线工程是在广佛新干线对接广州西环之后，跨越广州西环，贴着广三铁路直接对接两公里外的珠江大桥放射线的东延线，该工程将使广佛新干线升级为全高速的快速路，广佛核心城区之间半可互通。
西二环和顺立交（下月开通）
佛山-广州新机场
此外，一条从佛山至广州新机场的最为快捷的高速通道-西二环和顺立交收费站及连接线项目，也将在下月开通。该项目连接佛山一环东路北延线与广州西二环高速公路，路线起于里水镇和顺棠溪村东北，傍白虎岭与珠二环高速公路设置互通立交终止，远期再往北与花都规划的红棉大道相接。目前，佛山一环北延线已建成完工，由南海区道路建设管理处负责的和顺立交土建及照明工程现已完成。待西二环建成收费站后，和顺立交将于下月开通，届时西二环将与佛山一环东路北延线相接，南海北部、三水东部市民从西二环和顺立交驱车前往新机场只需15，而新线路的开通也将成为佛山中心区域至广州新机场最为快捷的一条高速通道，全程缩至30至40。
海怡大桥（明年10月建成）
佛山-番禺
目前，从三山到番禺需从南海上环城高速到土华路口下，过番禺大桥经迎宾路到市桥；另一种前往番禺的道路就是绕行顺德，从三山绕至105国道，大约需要45至1个。
作为广佛同城化交通设施合作项目，海怡大桥的建设将可改变这一现状。据介绍，海怡大桥起于南海区，与规划的林岳大道终点顺接，跨越陈村水道后，终点向东延伸至规划的番禺区石壁大道（汉溪大道）顺接，再向南接入广州铁路新客站核心区，全长约2.5公里，其中桥长约500米，规划为双向6车道。
记者昨日获悉，海怡大桥已在5月底进行试钻，目前前期工作进展顺利，可望在明年10月完工，这意味着到了那时，南番两地一水相隔却无法直通车辆的历史将从此结束。
魁奇路东延线（亚运前完工）
佛山-广铁新客站
由佛山负责推进的另一大重头戏工程-魁奇路东延线，又叫南海疏港路，是佛山市连接广州新客站的重要通道。
该工程起点为番禺区与南海交界的黄猄水闸处，终点是在佛山一环平胜大桥南端的平胜乡西龙村（近期计划与佛山一环简易连接，未来规划建设全互通立交）。路长8.28公里，路基宽69米。主路双向8车道，一级公路兼城市快速路，辅道双向4车道，二级公路兼城市主干道。项目预算总造价约为15亿元，目前两阶段施工图修编工作已完成，已进入了施工招标准备阶段，将在近期动工建设，亚运前完工。上述两大工程建成后，桂城到广州铁路新客站的行车将缩至15内，不仅为广佛之间的联系增添了交通，同时将加强广州铁路新客站对南海乃至佛山的辐射力。
相关新闻：
《广佛同城化发展规划》初稿出炉
将于9月提交广佛第二次市长联席会议审议
新快报讯 不久前召开的广佛同城化建设工作协调会透露，广佛两市今年拟定重点推进的52个项目中，年内要完成的17项已基本完成7项，其余10项正有序推进。其中，由两市发改部门联手编制的《广佛同城化发展规划（初稿）》已正式出炉，将在9月提交给广佛第二次市长联席会议审议。
这次会议由广州市委常委、常务副市长邬毅敏与佛山市委常委、常务副市长周天明率领两市有关部门负责人举行，其中商定：两市第二次市长联席会议计划于9月在佛山召开，由佛山市市长陈云贤主持。届时将通报、检查前一阶段广佛同城化重点合作计划推进实施情况；审议广佛同城化专责小组3年工作规划；研究审议一批广佛同城化重点合作项目。
据市发改委有关负责人介绍，编制《广佛同城化发展规划》是落实3月2日广佛两市党政主要领导工作座谈会合作意见的重要举措。从3月下旬启动规划编制工作以来，广佛两市相关部门通力协作，目前规划初稿已经出炉，包括发展基础与环境、总体要求和发展目标、空间发展布局、重点协作发展区域、发展重点、规划保障措施等几大组成部分，现正进一步修改完善。
相关新闻：
部分项目进展一览：
社会保障
进展：已向佛山开通26个医保点近期计划：两市养老保险或年底流通
目前佛山市已在广州认定26家定点医院，佛山市民在这些定点医院就医可以回佛山报销，今年下半年将再认定4家广州医院。而广州近期也将在佛山认定市一、市中医院等8家定点医院。
下半年还将启动广佛劳动保障维权协调机制，两市养老保险也可望在年底实现流通。不过，相关保障政策差异和两市社保网的网络连通问题仍有待突破。
教育共享
进展：广佛教育城域网10月共享近期计划：两市职教学位明年可互招
根据今年6月广佛教育部门签署的合作协议，今年内将首先实现两市教育信息化的同城化，包括广佛教育城域网互联互通和教育资源库共建共享两大部分，目前进展顺利，预计可于10月完成。
经协商，今年还将实现广佛中小学教育、普通高中学业测试和高考模拟考试的统一化。而今年重点推进的项目更受关注：开放两市中等职业教育的互相招生、职教实训基地的互相开放，以及探讨两市直属高校的生源互招。
此外，两市直属高校的互招也已提上议事日程，经上级同意，广佛两市直属高校可望拿出部分学位指标，招收广佛户籍生源。
广佛客运
进展：广佛年票10月起正式互认近期计划：广佛收费站10月底前可运行
广佛客运同城化改造方面，目前两地客运市场以跨市客运班线为主（有52条），还有20条公交线路，日客运量约为20万人次。目前，两市交通部门正设法降低广佛城巴和快巴的票价，将其进一步改造为广佛公交，使市民享受更多同城交通便利。年内还将开通11条新的公交线路延伸至广州。
此外，还将督促安装广佛年票互认自动识别系统，目前已完成招标，预计今年10月底前广佛收费站可完成安装运行，而年底前所有次票站也将安装运营，以提高通行效率。
电信同城
进展：广佛同城通信方案初稿形成近期计划：将在南海率先试点"双号游"
由于受政策所限，资费调整无法立即实现，但已通过设亲情号、资费套餐等形式惠及广佛用户。据介绍，有关部门率先在南海试点"双号游"，即一部固话采用两种拨号方式，即可分别享受广佛两市的市内话费标准。
近期，广东电信已牵头与省通信管理局协商，形成了广佛同城通信方案的初稿，预计今年下半年广佛通信同城有望迈出大步。
相关新闻：
