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关注!北京地铁平谷线开工了!燕郊楼市迎来利好

楼市资本论官号03/31 10:49

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自从北京地铁22号线(平谷线或者燕郊线)规划公布后,具体什么时候开建就成为北京和环京人民关注的头等大事。

从这个意义讲,3月30日是应该被载入史册的一天。楼市资本论发现,今天,从朋友圈到微信群都在传平谷线通州段启动建设动员会的照片。

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事实上,早在数天前,就有网友爆料:

继3月20日朝阳段开工之后,地铁22号线(平谷线)通州段也已经开工!永顺站西北角,八里桥市场附近已完成围挡安装。

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定福庄站开始整理现场。

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运河商务区站也在架设围挡。

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楼市资本论认为,这么看来,平谷线通州段启动仪式的确是个踏踏实实的好消息,地铁平谷线说来就来,真的动工开建了!另外,比北京民众更高兴的还是环京、燕郊的朋友吧。北京段都开始修了,燕郊段还会远吗,想去燕郊落户的人更多了吧。

【一】最新规划21站投资额639亿

楼市资本论了解到,没有一条北京地铁像平谷线这样牵动北漂们的神经,也没有一条北京地铁有这么坎坷的规划修建经历。

说起来,从2015年,北京地铁22号线(平谷线)首次获得关于北京市政府建设规划批复,确定修建后,到这次真的开工,已经6年啦。

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通州发布最新规划示意图

北京地铁22号线(平谷线)西起CBD区域东大桥站,东至平谷新城。途经朝阳区、通州区、平谷区以及河北省三河市(燕郊),线路全长约81.2公里,共设置21座车站,160千米/小时,坚持后从。

其中,河北三河市境内设燕郊镇站、神威大街站、潮白大街站、高楼站以及齐心庄站,共计5个站点,比平谷区境内站点还多,因此平谷线也经常被称作燕郊地铁。

该线路是北京与河北之间首条跨省地铁线路。建成后,将有效保障跨市域公交线路常态化运行,助力京津冀城市交通一体化建设。

根据今年2月份公布的北京轨道交通22号线(平谷线)北京段工程环境影响评价第二次公示。通州区域设站6座,分别为:永顺站、北关站、运河商务区站、副中心站、政务中心站、政务中心东站。在通州的6座车站中,北关站、运河商务区站、副中心站、政务中心东站这4座车站,为换乘站。

在该批复中,22号线(平谷线)工程调整为东大桥至平谷,线路长度从78.6公里调整为81.2公里,站点数量由20站变为21站,并研究采用双流市域D型车8辆编组,投资调整为639.3亿元。

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市域D型列车示意

公示显示,其中22号线(平谷线)工程(平谷段)的主要路线为自河北省齐心庄镇出站后,向北进入平谷区,沿马坊镇、马昌营镇、大兴庄至崔杏路地区后转地下线,下穿洳河至平谷站。平谷区总用地面积约30.44公顷。

楼市资本论认为,种种迹象表明平谷线这次开工妥妥的在稳步进行中了,从平谷、燕郊到通州、朝阳数十万人的地铁出行又有了新期待。

【二】地铁有望带动房价升值20%

说到地铁,在方便大家出行的同时,自然也会带动所能辐射范围内的房价上涨。

此前,贝壳找房发布了关于北京“地铁房”的专题研究,对北京22条线路、329个地铁站点及2650个小区的分析发现:地铁房比非地铁房房价高出约26.7%。

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以22号平谷线所经过的区域房价看

最西端起点东大桥站周边二手房房价目前在8.4万元/平米。

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到了朝阳区最东边,与通州挨着的管庄区域二手房房价在4.6万元/平米。

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再往东到了目前的北京副中心政务区附近,二手房房价则在3.3万元/平米,新房价格会更高些。

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平谷线最东端,平谷区域的二手房均价则在2.2万元/平米。

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与此同时,位于22号线平谷与通州中间的三河区域,二手房均价为18004元/平米。

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在热卖的几个燕郊新盘房价则在1.2-1.9万元/平米。

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楼市资本论认为,大概率可以确定,地铁开通之后,随着三河燕郊与北京通州的深度融合,两座房价肯定是一个看齐的状态,就是说燕郊的房价上行空间必然打开。

【三】落户人潮汹涌验证燕郊价值

最近,燕郊落户的新政策也一直很受关注。

据了解,燕郊最新落户条件是指3月18日三河市公安局人口管理大队公示的要求:落户者需持有本地房本及相关社保证明。其中,取得大专以上学历或取得三级以上国家职业资格的人员,需提供三河市本地社保1个月;不符合上述条件者,需提供三河市本地社保3年。

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就是说,自3月11日以来,燕郊购房迁户政策再次做出收紧调整。多名当地的房地产中介向媒体称,落户政策的再度收紧,是由于在燕郊“放开二手房落户”的消息传开后,当地二手房市场回暖明显,部分房源出现跳涨,并发生房东哄抬房价的现象。

最早刚放开落户时,凌晨5、6点办理落户的队伍就已绕几个弯,并延伸至大门两侧的马路上、过道里。等到了8点许,排队人数或可达到四百多人。由于每天限号,有人搭帐篷过夜,有人甚至花一千多元请黄牛来拿号。都在说明,燕郊对于北漂们的吸引力。

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但是调整之后,燕郊的落户新政对于大部分北漂而言,又回归了最初的状态:想进来的不少,但进得来的不多。

楼市资本论认为,不论是地铁利好还是落户利好,也不论是地铁坎坷还是落户波折,燕郊乃至北三县天生的区位优势,所赋予的居住价值已然存在,目前已在底部空间的房价,众多对燕郊、北三县有刚性需求的朋友,该关注还是要继续关注。

毕竟,从环京到北京,深度融合的工作一直在推进。

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