三角阀怎么拆,三角阀不减压怎么回事?

三角阀在用的过程当中,很容易出现漏水的现象,这个漏水的现象让许多业主都感觉头疼,当然有出现这种现象,以后一定要把它拆下来,重新换一个才可以,那么三角阀怎么拆?三角阀不减压大家知道是怎么回事吗?下面小编就为大家讲解一下这两个问题吧!

三角阀怎么拆?

1.关闭水源,即关闭总阀。

2.连接角阀的金属软管按逆时针方向卸除。用专用扳手卡住角阀的三角位置往逆时针方向旋转。拆除时不可使太大力气,一般角阀安装不会很紧,除非有锈死情况。

3.安装时角阀丝扣处缠4-5道生料带,顺时针方向由外到里缠紧,顺时针方向旋转拧入管道内丝配件,角阀丝扣外露2-3圈就安装完成。

三角阀常见不减压怎么回事?

1.主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物,或者因主阀芯或阀孔形位公差超差,产生液压卡紧,将主阀芯卡死在大开度(max)的位置上,由于开口大,油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。

2.对J型管式阀,拆修时很容易将阀盖装错方向(错90°或180°),使外泄油口堵死,无法排油,造成同上的困油现象,使主阀顶在大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。

3.减压阀进出油口接反了:对板式阀为安装板设计有错,对管式阀是接管错误。J型减压阀的进出油口跟Y型溢流阀的进出油口刚好相反。用户使用时请注意阀上油口所打的钢印标记(Pl、P2、L等字样),或查阅液压元件产品目录,不可设计错和接错。

4.主阀芯上长阻尼孔被污物堵塞,P2腔的油液不能经长阻尼孔e流入主阀弹簧腔,出油腔P2的反馈压力传递不到先导锥阀上,使导阀失去了对主阀出口压力的调节作用。阻尼孔堵塞后,主阀P。腔失去了油压p3的作用,使主阀变成一个弹簧力很弱(只有主阀平衡弹簧)的直动式滑阀,故在出油口压力很低时,便可克服平衡弹簧的作用力而使减压阀节流口关小ymin,这样进油口压力p1经ymin节流口大幅度降压至p2,使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。

三角阀怎么拆?以上小编给您讲解了需要拆的流程,大家看完以后是不是已经了解了?三角阀不减压怎么回事?三角阀不解压的原因,以上小编为您介绍了几种?小编的解答能给您带来帮助。