探秘济南轨交R1线建设：看钢铁蚯蚓如何挖地铁

昨日，记者来到济南R1线演马庄西站，探秘正在施工中的盾构机“前进一号”。

这台庞然大物长85米，重达500吨，能开挖直径为6.68米的隧道，是不折不扣的地下“钢铁蚯蚓”。记者顺着已经完成的隧道来到正在挖掘的盾构机处，前头是圆柱状的盾首，后边紧跟管片拼装机、皮带机、砂浆机、渣土车等5节车厢，简直就是一个小火车。施工时，盾首上的刀盘将前面泥土切削下来，削掉的泥土通过皮带机运到后边的渣土车上，每次大约产生五十方渣土，地面上的大吊车将渣土车提升到地面倾倒。

盾构机每向前掘进1.2米，盾首后的管片拼装机就在隧道内拼装一圈预制管片，形成隧道的“内立面”。当管片拼装完成后，管片的外部开始注上水泥砂浆，短时间凝固后，隧道就基本已经成形。这样一圈圈的管片施工，终形成整个地铁隧道。中铁十局项目部负责人介绍说：“施工完成后，隧道区间一次成型，不需要后续的土建施工，可以直接进行轨道的铺设。”