城市"新中心"将涌现:济南12大片区规划出炉

5日，济南市规划局会同各区政府启动了中心城控制性详细规划修编工作，已编制完 洞、九曲、西客站、北湖、药山、黄台、鹊山、雪山、华山、汉峪、贤文、章锦共12个片区控制性详细规划方案，并通过济南市规划局网站、片区所在区政府网站、济南市城市规划展览馆向社会各界征求意见建议。

据了解，2015年济南计划完成雪山、汉峪、千佛山等42个片区的控规编制成果审批(约占全市总量的80%)，实现中心城主要建设发展区的基本覆盖。计划分三批完成报批，批17个片区计划6月份完成;第二批16个片区计划9月份完成;第三批9个片区计划今年年底前完成。

（点击图片进入12个片区规划详解）

12个片区规划情况如下：

1、药山片区：小清河观光游憩生态区

药山片区位于天桥区西北部，动气无影山北路，西至二环西路，南起小清河，北至黄河。打造地区生产力服务中心，黄河、小清河观光游憩带重要载体，生态宜居的居住社区。

总体布局：“一廊穿两带、两轴连多片”。“一廊”：药山、北马鞍山自然生态景观廊道；“两带”：黄河生态景观带和小清河生态景观带；“两轴”：二环西路城市发展轴和二环北路城市发展轴；“多片”：围绕发展轴和自然生态景观廊道形成多个生态居住片区和一个产业发展片区。

综合交通规划，规划二环西路、济青与京福高速公路连接线为城市快速路，还有多种主干路、次干路。规划二环北路、蓝翔中路、粟山路、东宇大街、蓝翔路———黄岗路、无影山北路为城市主干路，规划美里路、新沙北路、创业路等16条道路为城市次干路。

2、鹊山片区：建设旅游度假区

鹊山片区规划范围西至二环西路北延线———建邦大桥，北至邯济铁路，东至国道104，南至黄河河道中心线，总面积约38平方公里。

功能定位，以建设旅游休闲度假区为目标，打造集旅游度假、健康养生、文体娱乐、休闲居住等多重功能于一体的生态旅游休闲文化度假区、都市游憩聚集区（CBC）、城市绿色休闲新名片，成为享誉的沿黄河休闲高地。根据规划，片区将形成现代时尚风貌区、异域风情风貌区、传统古韵风景区和沿黄风貌区。

交通建设，主干路布局为“一环两纵”，G309和规划东西主干路构成环路，两条规划南北向主干路联系环路。

3、黄台片区：小清河两岸将更加宜居

黄台片区西起历山北路，东至二环东路，南起胶济铁路，北至济青高速公路，总用地面积6.36平方公里。
功能定位，打造以滨水生态居住和专业化集聚商业功能为主、文教综合服务为辅的综合性片区。

规划形成“一心三轴一带两区”的布局模式。一心指在清河北路与黄台山西路交叉口北侧规划设置的以商业、文化、体育、休闲娱乐设施为主的片区公共设施中心。三轴指北园大街、历山北路专业化商业服务轴、二环东路综合商业发展轴。一带指小清河生态绿化廊带。两区指以小清河为界规划形成的南北两个居住区。

规划小清河两侧、北园大街两侧作为城市设计特色区，对城市道路景观进行引导控制，形成交通型、生活型、商业型和休憩型等不同的道路景观类型：地标节点主要突出小清河和北园大街沿线的建筑群设计和轮廓线控制，形成片区标志性景观与地标建筑群。

4、北湖片区：集多功能于一体的城市新区

北湖片区西起津浦铁路，东至历山北路，北临黄河，南接胶济铁路，总用地面积约16.24平方公里。

功能定位为济南市地区级中心，规划为以北湖公园为核心，集“文化创意、生态休闲、商务研发、商业居住”等多功能于一体的城市新区。

片区规划快速路3条，分别为绕城高速北环线、顺河高架路和北园大街；规划主干路八条，分别为二环北路、新黄路、清河北路、水屯北路、汽车厂东路、生产路、历黄路和历山北路；规划北徐路、凤凰山路及标山南路等多条次干路。

5、九曲片区：宜居宜游山水新区

九曲片区东至二环南路、省道103、兴隆山与市中区边界，西至马武寨山，北至原二环南路，南至绕城高速南环线，用地面积约28.01平方公里。

片区未来将塑造成一个宜业、宜家、宜游的山水新区，打造成为带动市中南部地区发展的新引擎。从总体布局来看，片区概括为“一心、两轴、三区、四廊”。“一心”即综合功能服务中心；“两轴”即沿省道103城市发展轴和沿分水岭路片区功能轴；“三区”为中海生态社区、南北康生态社区和大涧沟生态旅游区；“四廊”即马武寨山、双山顶-万岭山、兴隆山三条山体绿廊以及大涧沟生态水廊。

规划交通枢纽综合体，包括长途客运南站、公交换乘枢纽、轨道站点、轨道保养场等交通设施用地。重点保护山水自然景观界面，打造二环南路、省道103、阳光新路、分水岭路等道路的城市建筑景观界面，结合建筑高度控制预留双山顶、马武寨山、万灵山、兴隆山等山体的景观视线廊道。

6、龙洞片区：规划分为六个景区

片区北至经十路，南至龙洞风景名胜区入口，西至转山，东至舜华南路，总用地面积1574.06公顷。

在定位上，片区以市级服务中心功能为主导，集行政办公、体育休闲、商务金融、商业服务、生态居住、旅游度假等多元功能复合的城市特色功能区。
突出片区市级公共服务设施中心的崭新形象与标志性景观，力求塑造一个有效率、有活力、有魅力的城市特色标志区。

总体布局概括为“一心、双轴、一带、四团”“一心”：奥体市级公共服务中心；“双轴”：东西向城市发展轴和南北向山水景观风貌轴；“一带”：大辛河滨水绿带；“四团”：奥体东组团、全运村组团、三角峪——西蒋峪组团和龙洞组团。

7、雪山片区：建设新型文化生活区

片区东至绕城高速公路东环线，西至凤歧路，南至经十路，北至胶济铁路，总用地16.58平方公里。

在规划上，片区突出城市门户地位和山水相依的自然风貌特征，塑造沿经十路和世纪大道的城市景观，形成和谐、魅力、宜居的城市新区。功能定位以居住、文教、综合服务为主，兼有体育、科研生态旅游功能的新型文化生活社区。

从片区的综合交通来看，规划绕城高速东环线为城市快速路，与经十东路交会处设分离式立交，并设收费站，远期取消。规划“四横两纵”的主干路系统，“四横”为经十东路、世纪大道、飞跃大道及韩仓大道，“两纵”为凤鸣路、凤岐路。规划公共交通系统，包括公交换乘枢纽、轨道站点、公交首末站等交通设施用地。

8、华山片区：打造历史文化湿地公园

华山片区西至二环东路，北至济青高速公路，东南至小清河，总用地面积1460 . 36公顷，规划城镇总居住人口约15万人。

规划将突出华山历史文化与景观特色，重点塑造华山历史文化湿地公园，将片区塑造成为“文化底蕴浓厚、自然景观近人、旅游配套完善、生活舒适便利”的城市综合区。

城市设计景观结构形成“一心四廊、一湖四山”，突出华山历史文化湿地公园建设：景观视廊道重点打造“四廊一轴”，主要视廊为千佛山－华山、鹊山及黄河第九湾－华山视廊；次要景观视廊为华山历史文化湿地公园－黄河廊道、华山－新东站廊道；景观轴线为二环东路－华山景观轴。

9、西客站片区：建济南大会展中心

西客站片区东至二环西路，南至腊山分洪道，西至京福高速公路，北至小清河，总用地面积为2651 . 52公顷，片区规划城镇居住人口约41、35万人。

总体布局，“一站、两轴、五心、多组团”。“一站”:京沪高铁站；“两轴”：以中轴核心区域为载体的东西城市发展轴轴和以腊山河为载体的南北向景观风貌轴；“五心”：高铁综合枢纽中心、商业休闲中心、商业文化中心、金融商务中心和会展交易中心；“多组团”：中轴核心功能组团、商业商务组团、生态休闲组团和综合居住组团。

交通规划确定青岛路和二环西路为城市快速路，依托清源路、烟台路、经十路、菏泽路、顺安路、齐鲁大道、腊山河西路、淄博路和潍坊路等道路形成“五横、五纵”的道路交通网络。

10、章锦片区：建成外向型经济中心

章锦片区北至经十东路，西至绕城高速东环线，南至济莱高速公路，东至力诺工业园西边界及玉岭山，总用地面积1898 . 19公顷。

规划突出城市门户地位和山水相依的自然风貌特征，依托综合保税区将章锦片区建设成为山东省中西部地区的外向型经济中心，塑造沿经十东路和旅游路的城市景观，完善片区生活居住和配套服务，构建经济繁荣、和谐宜居、产城融合的生态型产业新城。

交通规划依托绕城高速公路东环线和济莱高速公路两条高速公路，经十东路、港源六路、旅游路、港西路四条城市主干路与多条城市次干路形成道路骨架交通网络。

11、贤文片区：工业园区向城市功能区转变

贤文片区东至凤凰路，南至经十路，西至奥体中路与大辛河，北至花园东路，总用地面积1347 . 97公顷。

规划依托科技研发总部基地，进一步发展片区内科研服务等功能，完善片区配套设施，重构城市空间，实现由工业园区向城市功能区的转变。打造为高新技术科技研发示范区，集科技研发，商业生活居住为一体的区域性公共服务中心。

在综合交通规划中，塑造“四横四纵”的主干路系统。“四横”为花园东路、工业南路、新泺大街和经十东路；“四纵”是奥体西路、奥体中路、舜华路和凤凰路。

12、汉峪片区：构建三网合一公交网络

汉峪片区北至经十路，南至车脚山村，东至莲花山、城墙岭，西至玉顶山、舜华南路和盖子山。规划总用地面积1326 . 32公顷。

片区总体布局将构建“一心两轴三带四区多点”的空间结构。一心是汉峪金谷金融商务中心；两轴是凤凰路城市发展轴和旅游路生活景观轴；三带是贯穿汉峪金谷商务中心的城市活力带，串联玉顶山居住社区及莲花山居住社区的生态景观带，联通大汉峪居住社区的公共服务带；四区是指玉顶山居住社区，莲花山居住社区，大汉峪居住社区和小汉峪居住社区；多点是指凤凰路与旅游路交叉口的片区商业服务节点及各组团内部的社区综合服务中心节点。

从综合交通来看，片区规划二环南路东延线为城市快速路，并形成“三横一纵”的主干道路网络系统，“三横”为经十路、龙奥北路、旅游路，“一纵”为凤凰路；规划五条次干路及若干支路，沿线道路交叉口均采用平交形式，规划循环公共交通优先原则，构建片区大运量、中运量和常规公交三网合一的公共交通网络。