中指院“固安区域价值白皮书”即将发布：浪潮之巔 谁主“都市圈”？

随着新冠疫情的持续席卷全球，疫情对经济的长期深入影响日益显现。近日，高盛发布分析文章指出：美国近四分之一“暂时裁员”将变成性的失业。疫情对美国乃至全球经济的影响可见一斑。虽然我国疫情得到及时控制，经济形势正逐步向好的方向转变，但仍面临经济下行的较大压力，“经济双循环”的全新格局正在形成。

经济双循环，都市圈筑健康经济生态

立足国内大循环、畅通国内国际双循环是应对当前国内外经济形势变化的战略之举，这一“双循环”的新发展格局的表述，意味着我国将对发展战略进行重大的调整和转变。

其实，经济循环背后的目的很明确：一方面促进健康的经济运行面，继续经济外循环，积累全球优质资产；另一方面，扩大国内的市场需求，形成健康模式，促进经济向良性发展。

在促进经济内循环方面，都市圈模式可以说是发展经济的最行之有效的办法之一。都市圈是城市群内部以超大城市、特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。都市圈（或都市区、大城市圈）指在城市群中出现的以大城市为核心，周边城市共同参与分工、合作，一体化的圈域经济现象。都市圈是一种特殊的地域空间组织形式，是经济、政治、文化和社会共同作用的结果。其的特点是圈内城市之间存在密切的互动关系，不同城市间形成一个有机整体。

纵观各大都市圈，京津冀城市群以其作为中国的政治、文化中心，成为中国北方经济的最重要核心区。京津冀城市群的概念由首都经济圈发展而来，以建设京津冀城市群为引导，遵循城市发展规律，转变城市发展方式，优化城市空间布局，不断提升城市环境质量、人民生活质量和城市竞争力，努力打造富有活力、和谐宜居、各具特色的现代化城市。

立体交通路网，城市圈发展的助推器

京津冀都市圈整体定位是“以首都为核心的城市群、区域整体协同发展改革指导区、创新驱动经济增长新引擎、生态修复环境改善示范区”。其核心是发挥北京的辐射带动作用，打造以首都为核心的城市群，全方位对接支持河北雄安新区规划建设，建立便捷高效的交通联系，支持中关村科技创新资源有序转移、共享聚集，推动部分优质公共服务资源合作。

至此，以北京和雄安新区为双核心辐射四周，以城际铁路、高速为“动脉血液”通达各处，环京城市圈加速整合发展，城市圈辖区内各城市成后起之势，如一波“后浪”袭来。

在城市圈的建设过程中，轨道交通与大七环交相呼应，共同完成了整个华北地区新经济圈的交通建设。北京大七环顺利建成通车后，不仅有助于有效疏解首都交通压力，也将有效促进京津冀公路网逐渐实现全面对接和一体化，推动京津冀区域主要城市之间“一交通圈”、主要城市与周边卫星城市间，半生活圈”的形成。

大七环的开通，一方面缓解了过境交通对北京城区的压力，另一方面促进了京津冀各个组团之间的联系。随着环京路网不断立体化、密集化，使得环京城市群落加速形成，城市融合愈演愈烈。 “轨道上的京津冀”正在创造的产业新经济奇迹。

京雄双辐射，固安居浪潮之巅

处于京雄双辐射黄金枢纽中心位置的固安，位于京津冀协同发展的核心功能区，是首都“半通勤圈”内的重点城市，首都北京和雄安新区双核联动下众多利好持续落地，固安可谓首要获利者。

固安地理位置优越。古有“天子脚下”之称，今有“京南明珠”美誉；距北京天安门50公里，距北京大兴国际机场8公里，到天津新港只有1左右。固安是京津冀实施“一线两厢”战略的“一线”前沿地带，也是廊坊城市建设“大三点”组团的重要支点。固安因其地处京津冀核心区位，又是北京大兴国际机场带动下的新空港经济圈临空产业带，无论现有规划还是未来发展都明显优于其它区域，成为首次置业者的之地。

凭借突出的区位优势、空港经济带动、产业发展和区域建设的后发优势，固安承接新空港经济发展的利好逐渐显现，固安形成了独具特色的竞争优势，在环京各区域中脱颖而出。而随着高新技术产业转移，大量产业就业人群的涌入，加之固安城市航站楼、固安南开学校等纷纷落定，固安更加全面的提升了产业新城发展能级和城市价值。

本次，由中指研究院发布的《固安区域价值白皮书》不只将追溯世界范围内都市圈的发展阶段、解读京津冀都市圈的发展现状，更将从京南城市价值、固安区域价值和房地产项目之间的产品价值进行全面分析，为购房者指出置业首都都市圈的明智之路，敬请期待。