地铁4号线铁罗区间隧道贯通 武汉7条地铁最新进度一览
房天下综合整理2012/11/22 08:50
*本页涉及面积，如无特殊说明，均指建筑面积
(来源：楚天都市报)记者昨日从武汉地铁集团获悉，地铁4号线一期工程铁机村站至罗家港站区间（铁罗区间）左线隧道近日贯通，至此，该区间左、右线隧道均已贯通。
该区间属于4标段。4标段的区间包括岳家嘴站至铁机村站、铁机村站至罗家港站等2个区间，区间隧道全长2941.9米，埋深约为11.8米，埋深约为6.7米。铁罗区间左线隧道贯通后，也意味着4标段区间全线贯通。
地铁4号线一期全长约16.5公里，设武昌火车站等15个停靠站，站距1634米，站距仅810米。目前全线尚有4个区间隧道没有完全贯通，预计今年底可全线贯通，明年底将开通试运营。
据记者了解，从2012年至2017年，我市每年都将建成开通一条地铁线。2012年，开通地铁2号线一期，从常青花园(小区网论坛)至鲁巷广场。2013年，开通地铁4号线一期，从武昌火车站至武汉火车站；2014年，开通地铁4号线二期，从汉阳黄金口至武昌首义路；2015年，开通地铁3号线，从沌口至三金潭；2016年，开通地铁8号线一期，从三金潭至梨园广场；2017年，开通地铁6号线一期，从三角湖到东西湖区假日广场。建成7号线，从金银湖至南湖。
武汉1号轻轨+7条地铁，线路总长215.3公里，将形成覆盖武汉三镇的轨道交通基本网络。目前，各条地铁站的进度究竟如何，记者特此整理了各地铁线路的进度，以供网友参考。
地铁2号线9月25日起空载试运行
9月25日起，武汉地铁2号线开启空载试运行，与此前的测试不同的是，2号线从建设主管部门——地铁集团建设事业总部，转交到日常运营管理部门——地铁集团运营公司。从此，2号线全面进入由运营公司主导、参与的“模拟”试运营。与年底全线正式投入试运营区别是，这个阶段将持续3个月，试运期间不坐乘客，单列车在隧道试跑时，将到站停车，模拟上下人。这标志着正式进入地铁时代又近了一步。
试乘地铁2号线
全程预计48
地铁2号线不止可以带着市民穿越烟波浩渺的天堑，还可以带着市民穿越诸多堵点。
地铁2号线全长约28公里，从金银潭到光谷，沿途经过常青花园(小区网论坛)、汉口火车站、武广商圈、江汉路、中南商圈、街道口商圈、光谷商圈，是武汉市人流、客流最密集的黄金地铁线，也是堵车堵得的地方。在这些地方，地铁2号线都设置了车站，例如常青花园站、汉口火车站、青年路站、中山公园站、循礼门站、江汉路站、洪山广场(小区网论坛)站、中南路站、街道口站、广埠屯站、光谷广场站。
目前，早晚高峰时段，从武昌光谷到汉口常青花园，市民如果乘坐公汽，早上6点钟就得爬起来赶车，两个都不一定能到达。那么乘坐地铁需要多长时间呢？这是一个市民非常关心的问题。
昨日，武汉地铁集团只安排记者从汉口火车站坐到了武昌的螃蟹岬，总共坐了9站，耗时约27。“按照设计，地铁2号线每一站的运行时间大约是2左右，全程运行时间应该是48左右。”武汉地铁集团相关负责人表示。
目前上线试运行的列车有三列。根据计划，在未来的三个月内，试运行将一直持续，试运行的列车将达到30列。在年底通车之前，都必须磨合到位。
地铁2号线规划：南延长线将延长至高新六路
武汉地铁集团披露，地铁2号线南延长线拟从光谷广场延长至高新六路，今年年内将完成线路延伸及车站设置方案研究工作，并适时启动建设。
地铁2号线一期工程从常青花园至光谷广场，今年底将开通运营。由于一期工程无法有效辐射光谷腹地，武汉市规划了地铁2号线南延长线，最初计划是从光谷广场沿珞瑜路方向延伸，途经珞喻路、佳园路至流芳火车站止，线路全长5.95公里，均为地下线，共设车站4座。
地铁二号线站点示意图
考虑到上述延长线依然难以满足光谷地区市民出行的需要，武汉地铁集团最近又多次与东湖高新区管委会沟通，充分借鉴光谷地区整体规划实施方案，拟将该线路再适当延长。根据最近研究成果，新增延长段从流芳火车站向南沿光谷一路走行，至光谷一路与高新六路交会处十字路口止。此方案可有效加强光谷地区与城市主城区联系。
进度：9月25日空载试运行
武汉地铁2号线将继续空载试运行，与此前的测试不同的是，今日2号线将从建设主管部门——地铁集团建设事业总部，转交到日常运营管理部门——地铁集团运营公司。从此，2号线将全面进入由运营公司主导、参与的“模拟”试运营。与年底全线正式投入试运营区别是，这个阶段将持续3个月，试运期间不坐乘客，单列车在隧道试跑时，将到站停车，模拟上下人。
目前，地铁2号线的建设任务已基本完成，仅剩下因拆迁耽误的少数出入口未建成、自动扶梯未安装、装修等收尾工程，但不影响试运行。
地铁3号线规划：地铁将首次穿越汉江 一期2015年完工
线路从沌阳大道站出发，沿东风大道、龙阳大道走行，过王家湾后，与江汉二桥平行，在下游下穿汉江，上岸后下穿轻轨宗关车站，过双墩进入王家墩CBD，经范湖、菱角湖公园进入建设大道，沿建设大道及建设大道延长线东行，过黄浦大街、二七路后，下穿京广铁路进入后湖，过兴业路、后湖大道后，线路西偏，垂直穿越金桥大道，在市民中心以北设最后1座车站后，出入段线下穿张公堤、从三金潭污水处理厂西侧进入车辆段。
3号线起于蔡甸区的文岭，经全力三路转向武汉经济开发区，沿东风大道、龙阳大道由南向北走行，经过沌阳大道、武汉体育中心、汉阳客运中心、王家湾，过汉江后，进入汉口地区，经过宗关、王家墩CBD、菱角湖，由长江日报路转向建设大道、建设大道北延长线，经过香港路、赵家条、二七路，到达终点三金潭，线路总长39.6公里，设站28座。其中，一期工程由沌阳大道站至市民之家站，线路长27.9公里，全地下铁路，设车站23座。地铁将首次穿越汉江，连通汉口和汉阳。一期建设预计2015年年底完工，届时3号线与比它先建成的轨道1、2、4号线，将共同形成我市轨道网中的“井”字格局，完成三镇轨道交通基础框架。
进度：地铁3号线建设全面铺开
8月29日，武汉地铁3号线市民之家中心站，建筑工人们正在如火如荼地建设施工，由中铁十一局集团公司承建的市民之家中心站下穿武汉金桥大道，地质条件复杂，施工难度大。目前该站已经完成主体基坑390米，剩下180米正在加紧施工。
继长江上的条地铁隧道贯通之后，武汉的地铁又将首穿汉江江底。3号线长达2.3公里的越江隧道于江汉二桥下游约30米处穿越汉江。越江工程按照300年一遇的江底地形变化开展设计。
据地铁集团预测，远期3号线全日客运量将达到106.75万人次，占整个公交客运量的4.87%；3号线日承担汉江客运量将达到35.5万人次，占整个公交客运量的19.41%。
3号线一期2015年年底建成后，列车运行单程时间47。届时，轻轨1号线、地铁2、3、4号线连接起三镇，武汉的轨道交通实现初步成网。
地铁4号线规划：连接武昌武汉两大火车站
4号线一期工程从武昌火车站到武汉火车站，全线长16.6公里，设站15座。15个站点及线网中心、青山车辆段均已开工，其中武汉火车站站、杨春湖站、工业四路站、工业路站、铁机村(小区网论坛)站、岳家嘴站、东亭站、青鱼嘴站、洪山广场站、中南路站10个车站主体结构已经完工。区间隧道方面，洪中区间、工工区间、杨武区间双线，工杨区间左线已贯通，区间累计贯通6.1公里。该线路计划今年完成所有站点车站主体结构施工，隧道全线贯通。
据了解，地铁4号线串起了武昌和汉阳的中心城区，是武汉第二条穿越长江的地铁，分两期建设，一期从武汉火车站至武昌火车站，全长16.5公里，设站15座，目前已全面开工，计划2013年通车。地铁4号线二期起于武昌火车站，止于汉阳黄金口，沿张之洞路、汉阳大道走行，全长16.9公里，设站13座，依次为首义路站、复兴路站、拦江路站、钟家村站、汉阳火车站站、五里墩站、七里庙站、十里铺站、王家湾站、玫瑰苑(小区网论坛)站、永安堂站、孟家铺站、黄金口站。
进度：地铁4号线一期开始铺轨
10月16日，25米长的钢轨被两座红色门吊“提”着，缓缓落进4号线岳家嘴——铁机路区间盾构井内。地铁集团宣布：4号线一期工程开始铺轨。
全长16.48公里的4号线一期工程，起点武昌火车站，终点武汉火车站，设站15座，15段区间（含终点武汉站到青山车辆段一个区间）。
“按计划，4号线一期15个区间今年底贯通。明年4月，全线铺轨完成。”地铁集团建设事业总部负责人林文书介绍。
武汉地铁四号线在岳家嘴站开始铺设轨道。
地铁6号线规划：衔接汉口与汉阳
轨道交通6号线一期工程是武汉“十二五”建设规划中最长的一条地下线路，也是我市计划修建的条A型车线路。按设计，线路从沌口开发区的体育中心至东西湖区环湖西路，横跨汉江，全长36公里，设站27座，其中11座车站具备换乘功能，是衔接汉口、汉阳的一条重要客运交通走廊。
其主要走向为：出体育中心，穿南太子湖，沿江城大道北行，然后折向东，并行三环线，再向北，过江堤中路、博览中心，走鹦鹉大道至钟家村、琴台路，穿越汉江后，到汉口沿中山大道向东，至三民路，过江汉路、大智路，穿京汉大道向北，走香港路、菱角湖路、唐家墩路，过发展大道，沿姑嫂树路，穿越张公堤，西行沿花园中路，过常青花园，到东方马城，穿越银水湖，沿金山大道至终点。
进度：武汉地铁6号线年内开建
武汉地铁6号线一期工程初步设计近日完成，设计方已将相关文件提交给武汉地铁集团。该工程力争今年内获国家发改委审批并开工建设。
6号线建成通车后，将大大缓解汉阳、汉口之间巨大过江压力，带动沌口开发区、常青组团和金银湖地区发展，对武汉新区开发建设和城市均衡发展起到支撑作用。
武汉地铁7号线沿线站点确定
武汉地铁7号线从黄陂横店开到江夏五里界，分两期建设。6月7日，湖北省环保局在官方网站发布地铁7号线环评公示，接受市民建议。
7号线一期起于东方马城站，经停长丰站、常码头站、王家墩中心站、王家墩东站、新华路站、香港路站、三阳路站、徐家棚站、湖北大学站、新河街站、螃蟹甲站、小东门站、武昌火车站、瑞安街站、建安街站、南湖大道站、板桥村站、野芷湖站。全长30.85公里，设19个车站，穿越了东西湖区、江汉区、硚口区、江岸区、武昌区、洪山区等6个城区，计划2014年开工建设，2017年建成通车。
二期工程再向两端延伸，东方马城站向黄陂区延伸，经停马池站、宋家岗站、天河机场站，止于横店站。野芷湖站向江夏区延伸，经停李桥村站、东湖学院站、长江职院站、杨家湾站、谭鑫培公园站、江夏大道站、纸坊站、五里界西站、止于五里界站。
7号线将在汉口三阳路与武昌友谊大道建设过江隧道，与现有长江隧道不同，采用双向六车道公铁合建隧道，暂定名“三阳路越江隧道”。线路起自澳门路，以隧道下穿解放大道三阳路高架后沿三阳路行至江边下穿长江后接入秦园路，在下穿友谊大道后接地，主线长4650米，在汉口岸解放大道、中山大道，武昌岸和平大道、友谊大道分别设置匝道，计划年内开工。
武汉地铁进入高速发展的时代
武汉地铁8号线一期工程走向公布
武汉地铁8号线一期东湖风景区段项目选址报告近日在汉通过专家评审，梨园站将设于徐东大街新华社湖北分社门前，华侨城支线也将从此站引出。
8号线一期工程由主线和华侨城支线组成。一期工程主线起自三金潭，沿芦沟桥路穿过长江，由汉口进入武昌，最后于新华社湖北分社门前设梨园站。
华侨城支线起于梨园站，斜穿东湖路梨园地下通道，沿东湖路北行，再沿欢乐大道东行，于园林路路口设园林路站、工业路路口设华侨城站。
8号线一期工程全线地下敷设，华侨城支线位于东湖风景区三级保护范围带的线路长度为1.25公里，区间主要采用盾构法施工，对东湖风景区的影响相对较小。
8号线一期工程计划2013年7月开工，2017年12月底通车试运行。
武汉地铁29号线完成踏勘 力争明年开工建设
昨悉，铁四院近日完成了对武汉地铁29号线详细的现场踏勘，以分析目前已有方案线站位的可行性。该工程力争明年正式开工建设。
地铁29号线（鲁巷至左岭）线路从光谷广场经关山大道转向雄楚大道，走高新大道和关葛大道，至左岭，全长20.5公里，设车站12座，计划总投资82.5亿，计划工期48个月。该线路的建设将使东湖高新区交通更便利，有利于推进国家自主创新示范区的发展。
据了解，武汉市除了市区轨道线路外，还规划了15条新城区轨道交通线路，29号线就是其中的一条，也叫左岭线。
