4689亿大手笔美丽泉城 轨道交通最快两年开工

【建设目标】

济南将投资4689亿元“绘画”美丽泉城。4月12日，济南市召开建设美丽泉城动员大会暨城市规划建设管理工作会议，记者获悉，为迎接十艺节，济南市2年内投资1400亿元推进城市建设管理重点项目建设。其中地铁试验段锁定轨道1号线，年内开建济南新东站。

自2007年以来，济南市围绕十一届全运会、第七届园博会和京沪高铁西客站建设的历史机遇，城建总投入近3000亿元，城市规划建设取得明显成绩，城市功能形象明显提升。

会上，济南市常务副市长孙晓刚介绍，按照加快科学发展、建设美丽泉城推进大会的总体部署，以迎接第十届中国艺术节在济南举办的契机，推进一城三区加快建设，实施积极的南控北跨战略，加快推进道路交通、四供两排等基础设施和文化服务设施建设。

为加快推进城市建设管理重点项目建设，迎接第十届中国艺术节，济南市经研究筛选，确定了城市建设管理重点项目共六大类279项。其中，迎接第十届中国艺术节重点工程类17项，城市基础设施类88项，民生保障类94项，泉城特色提升类10项，环境综合整治类17项，房地产开发和产业平台类53项。项目估算总投资4689亿元，其中2012年至2013年投资约1400亿元。

会上，济南市市委副书记、市长杨鲁豫在谈到建设“美丽泉城”时痛斥目前存在的“千城一面”、“千区一面”的状况，他认为，“城市建筑是城市这个音乐旋律中凝固的音符”，一个城市到底美不美，能否给人留下深刻记忆，给人以美好享受，有代表城市品格、特色的建筑和建筑群非常重要，“我们就是要形成外观别致、造型美观、具有浓郁时代气息、泉城特色的建筑群，这是我们肩负的重要任务。”

济南市长杨鲁豫解读“美丽泉城” 济南之美就是要“显山露水”

济南市市长杨鲁豫表示， 何为“美丽泉城”？“美丽泉城”都包含了哪些方面的内容？杨鲁豫在昨天的大会上畅谈自己对此的理解，他表示，“美丽泉城”至少包含了泉城特色突出、规划布局合理、建筑和谐美观、设施配套齐全、生态环境良好、管理井然有序等六个方面的内容。

A 彰显泉城特色，就要“显山露水”

济南是具有“山泉湖河城”独特资源的城市，特别是众泉喷涌享誉古今中外。杨鲁豫认为，泉是济南的魂，山是济南的骨，城是济南的脉。“泉源自山、涌入城、汇成河、融入湖。城传承了2600多年，依山伴水亲泉，山泉湖河城相互交融，这是大自然厚爱和历史的眷顾。”杨鲁豫表示，坐拥这样得天独厚的环境和深厚的文化财富，济南完全能够建成独具魅力的特色城市。

济南的品牌是泉城，的特色是泉水。“要彰显泉城特色就是要保泉用泉，就是要做足泉的文章，就是要‘显山露水’，展现湖光山色，就是要精心巧妙地建设我们赖以生存的城市。”杨鲁豫说。

要创出独特的城市风格，就要充分挖掘丰富的人文历史底蕴，承载历史文化名城的厚重积淀，体现百泉之城的独特韵味，形成泉城独有的特色和形象。

B “都是花钱，建就要建好的作品”

城市的主体是各类建筑。建设和谐美观与否，直接影响城市的形象和品位。杨鲁豫表示，济南已经打造出了东荷西柳这样的精品建筑，更多美观、实用、安全的建筑精品也正在酝酿。“要高度重视建筑的设计，要舍得花气力、投入精力做好各类建筑的策划和设计，着力创造出形态优美、高低起伏、错落有致的建筑作品，使各类建筑能够与地域环境、文化环境、现代风貌等相和谐。”

“到了一个城市，看这个城市美不美，建筑很重要，它能够代表一个城市的品位和品格，所以要善于继承，建成外观别致、造型美观、富于浓郁时代气息和泉城特色的建筑风格。”杨鲁豫说，现在许多人都在指责城市之间往往是“千城一面”，因此，在他看来，打造一批地标性的精品建筑就变得尤为重要。“同样是花钱，同样是要做工作，为什么不选择留下一个好的作品呢？”杨鲁豫说。

---

 

C 打造“天蓝水碧”生态环境

杨鲁豫强调，打造美丽泉城，更要在生态环境建设上下功夫。济南市要打造“天蓝、地绿、气清、水碧、山青”的生态环境。空气质量要有明显改善，让市民能呼吸到更新鲜的空气，看到更多的蓝天白云。同时，水环境保护要更加有效，治污、防洪、水网建设水平要同步提高，各类水体要保持清洁透彻，构筑“绿水回环、翠带绕堤”的优美水系。

杨鲁豫还表示，城市绿化要多姿多彩，实现三季有花、四季常青，打造中心城区绿色景观长廊，南部山区、北部平原实现绿色发展，经济文化与生态和谐共生。

地铁试验段锁定轨道1号线 今明两年力争完成开工准备

商报济南消息 济南市常务副市长孙晓刚表示，济南今年将加大道路交通建设力度，加快做好轨道交通建设线网规划，尽快上报国家审批，力争完成1号线试验段开工准备。

记者从济南市轨道办了解到，目前《济南市轨道交通线网规划》（以下简称《规划》）已经通过专家评审论证，正等待政府有关部门的审批。根据该《规划》，济南市将建设7条轨道交通线，其中轨道交通1号线和6号线的站台及预留通道就预埋在济南西站东广场地下的二层和三层。早在2011年的4月份，该处1号线的预留通道就已完工，目前该处预留通道的东首已经被封堵，需要的时候可以再打开。

济南市轨道办表示，目前《规划》仍在审批过程中，具体进度他们并不掌握。至于线路的变动，对方表示，即便通过了专家论证，线路仍然有变动的可能。至于1号线试验段的具体位置，对方表示暂不能透露。

之前，在西客站片区的规划图中，标示了一号线的走向：1号线设计为从济南西站出发，向东穿过人流密集的城区，最终到达奥体中心附近。记者从一名业内人士处获悉，该试验段很有可能就在济南西站附近。他表示，“若要进行开工试验，东部的人员密集区肯定会互相受到影响。西部城区目前人员密度较低，适合进行试验工作，而已经预留出的地铁口正是最适合的选择。”这名业内人士称。

开建济南新东站 打造“城际新门户”

今年济南市将开工建设新东站枢纽新区项目。该片区的重点是拟建设的石济客专济南新东站。该新高铁站是石济铁路客运专线三大始发站之一，加之济南都市圈——济南至滨州、东营、莱芜、泰安方向城际高铁引入新东站，济南新东站将成为济南三大铁路客运主枢纽之一。

济南新东站选址位于济南市东部城区王舍人片区东北、济青高速公路南部。未来的新东站将和济南西站一样，建设成为集客运专线、城际铁路、长途客运、公交、出租以及轨道交通于一体的综合客运枢纽。新东站也将建设站前高架落客平台，周边配套相关商业项目。