长沙劳动中路拟建高架跨曙光路 多举措缓解交通压力
长沙晚报2012/11/30 09:03
*本页涉及面积，如无特殊说明，均指建筑面积
1人民东路浏阳河桥下方道路将提质改造;
2芙蓉路上拟增设两处地下过街通道;
3今明两年，长沙将继续推出一批禁停道路;
4完善路网。根据规划，嘉雨路将从长善路连通至劳动路;马王堆路规划往南一直延伸至劳动路;圭塘路规划从劳动路贯通至杉木冲路;新花侯路规划南接湘府路，向北延伸至向阳路，对接星沙汽车站。
赤岗冲路段五路交叉，成为劳动路上的“肠梗阻”;嘉雨路、马王堆路两头通了中间却未通;解放东路受到铁路阻隔暂未拉通……在长沙工作了12年的的哥田泽华对城区交通堵点了然于胸。近日，他给长沙市政府写了一封信，结合自己每天穿行在城区的经验体会总结了6个导致交通拥堵的问题，并提出“治堵”建议。
昨日，长沙市城乡规划局组织召开专题会议，与交警、城管、市政建设等有关部门一起就田的哥提出的交通问题进行逐一回复和商讨。市城乡规划局负责人表示，希望市民为长沙的畅行交通多提宝贵建议，该局将把市民的建议与意见集中整理后，与相关部门就长沙的“堵点”进行定期“会诊”。
赤岗冲五路交叉口拟建双层立交
【道路现状】
赤岗冲的五路交叉口是目前雨花区最拥堵的路段之一。劳动东路和曙光路两条主干道在这里交会，距此不到100米处的赤岗冲公交总站进出公交车辆较多，加之附近还有砂子塘路、茶果巷(小区网论坛)等支路，商业繁华、小区众多，交叉路口又没有交通信号灯，导致5个方向的来车在这里随意交会，交通秩序混乱，造成拥堵。
【的哥建议】
希望在劳动中路的步步高超市——茶园路段建一座高架桥，使劳动中路东西直行的车辆跨过这个五叉路口。
【部门回复】
市城乡规划局已经组织相关部门在劳动中路改造方案中对赤岗冲五路交叉问题进行了重点研究，规划在此路段近期修建劳动中路跨曙光路直行高架，远期修建曙光路跨劳动中路直行高架，通过两层分离式立交解决该路段五路交叉的问题。目前，该方案正在进一步论证，待东二环改造方案确定后，将着手开始劳动中路的改造。
人民东路浏阳河桥
下方道路将提质改造
【道路现状】
人民东路浏阳河桥下方的道路因大货车通行较多，导致路面受损严重。在立交桥下，部分行驶在白沙湾路上的车辆违规逆行直接上人民路，导致该区域交通组织比较混乱。
【的哥建议】
修复人民东路浏阳河桥下的道路，完善白沙湾路，使人民东路浏阳河桥下方双向畅通，也可以分流去往南边的车辆，使人民东路出城的车辆更顺畅地通过。
【部门回复】
据市城管局有关人士介绍，人民东路浏阳河桥下道路提质改造工程已经开始组织实施，对破损路面进行修复。针对桥下逆行的交通违规现象，交警部门表示将加强该区域的交通管理，并通过增设中央隔离栏等方式完善交通设施和交通组织。
结合地铁建设拉通黄兴北路
【道路现状】
近几年长沙市城市交通基础设施建设如火如荼，地铁建设稳步推进，过江通道建设缓解过江压力效果明显，但有的道路依然存在“东通西不通、南通北不通”的断路现象，如黄兴北路只通到营盘路、解放东路只通到车站路、嘉雨路和马王堆路中间断开等，导致这些次干道不能充分发挥交通分流作用。
【的哥建议】
城区断路多、路网不完善，导致主干道交通负荷大，容易拥堵，建议尽早拉通黄兴北路、解放东路、嘉雨路、马王堆路、圭塘路、新花侯路。
【部门回复】
规划部门表示，上述几条道路的拉通与延伸已经有规划。根据规划，嘉雨路将从长善路连通至劳动路;马王堆路规划往南一直延伸至劳动路;圭塘路规划从劳动路贯通至杉木冲路;新花侯路规划南接湘府路，向北延伸至望龙路，对接星沙汽车站。目前，几条道路的建设因征地拆迁、控规调整、建设时序等问题，部分路段还没有按规划实施到位。
关于拉通黄兴北路，市城乡规划局在长沙市重大交通建设项目三年行动计划中明确提出“要结合地铁建设、棚户区改造，拉通黄兴北路至三一大道”。目前，规划部门正在积极协调和跟踪项目进展。
关于解放东路东延，市城乡规划局已会同相关部门进行多次研究，该工程主要受解放路下穿京广铁路和荷晏路下穿浏阳河通道两个节点制约。目前，这两个节点均在进行前期方案研究，条件成熟时，将尽快启动建设。
长沙将形成“井”字型
快速路网框架
【道路现状】
高峰时主城区道路走不动，即便是二环线也非常拥堵。其中，东二环四方坪立交桥至芙蓉路立交桥路段，晚报大道立交、远大路立交、人民路立交等节点，早晚高峰拥堵严重。据分析，造成二环线东南段拥堵的原因主要是主线达不到快速路标准，交叉节点通行能力有限;特别是沿主线开口较多，车辆随意进出;全线辅道不贯通且通行条件较差，影响到主线快速交通运行。
【的哥建议】
城东中心主城区能否建一个东西南北四个方向的快速通道，例如广州的番禺就有一条穿过主城区到北部花都的快速通道，像东莞也有一条快速主道穿过中心城区。
【部门回复】
规划部门表示，在长沙新版综合交通规划中规划有“井”字型快速路网框架，并明确提出了对东二环、南二环、三一大道、岳麓大道按照快速路标准进行整治，与西二环共同形成中心地区交通保护环;建设中青路及北延线(城区以外范围采用高等级公路标准)、星沙联络道等快速路等目标。
芙蓉路上拟增设地下过街通道
【道路现状】
在韶山南路铁道学院路段，由于车流量大、行人随意过街经常出现人车混行，特别在上下班高峰期，整个桔园立交桥至韶山南路林科大路段，人车混行现象突出，车辆行驶非常缓慢。
【的哥建议】
希望在韶山南路、芙蓉路多建设行人过街设施。
【部门回复】
规划部门表示，针对行人过街问题，长沙近期将编制慢行设施相关规划，如中心分区人行过街规划等，旨在为市民打造一个更为宜居的生活环境。韶山南路在2010年实行了疏堵工程改造，在市中心医院附近设置了多个人行过街设施，芙蓉南路目前也设置了地下人行过街和地面人行过街设施，希望市民多使用地下人行过街设施。
据市城管局有关人士介绍，计划对芙蓉路的劳动路至伍家岭路段进行沥青路面提质改造，在改善路面的同时，还将对局部路段地下排水不畅进行改造，并考虑新建两处地下过街通道。
将继续推出一批禁停道路
【道路现状】
截至去年年底，长沙城区共有公共停车场泊位约0.97万个、路侧停车泊位约0.76万个、配建停车泊位约31.64万个。目前全市中心城区已有43条主次干道实行禁停。为缓解停车难，各区、街道采取有效措施鼓励社会停车场对外开放，同时在23所学校、11个医院周边道路增设即停即走临时停车位90余个、出租车候客区10余个。
【的哥建议】
圭塘北路树木岭路段、曙光南路的劳动路至桔园路路段，路边停车对车辆通行影响较大，建议对这两个路段实行禁停，提升道路通行能力，同时要采取措施把外围停车资源用足用好。
【部门回复】
交警部门表示，目前曙光路的禁停路段是五一大道至劳动路之间路段，劳动路至桔园路路段刚建成不久，尚未实施禁停。今明两年，长沙将继续推出一批禁停道路，通过实地调研和论证后，如果上述两路段确实有必要实施禁停，将据实纳入计划。
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