1.住宅和传统商办地产产能过剩，电商互联网+大背景下，物流行业不断整合。政府宏观政策鼓励支持物流地产仓储拿地，可参见菜鸟物流全国建仓租仓拿地，拿地成本远低于商业和住宅地产，公司现金流流向的好去处。于万达而言，资金保值增值，新的利润项目，前景明朗；于政府而言，吸收转离楼市股市资金，创造就业机会，增加经济增长，满足电商物流发展。2.物流行业按照现行发展趋势，传统三方物流专线等进驻物流地产，租用物流地产的仓库基础设施设备，进行物流经营，可整合小散乱差的专线，降低竞争力不强的区域性三方物流运营成本，满足全国性物流企业仓储作业和战略布局的需要，节省自己全国选址拿地建仓等精力和成本。3.总结:事业部上升为子公司，意味着从辅助支撑性职能向现金流核心营收业务转变，这个项目是要成为会产奶的现金牛。参见菜鸟物流的成立，京东自营快递社会化经营开放，苏宁物流社会化，海尔旗下大家电日日顺物流社会化，美的电器旗下安得物流社会化。万达这是要多分一杯羹。

这么多现金总归要有去处，不能就缴税缴掉啊