京良路东延实现东西接驳，泰禾·北京金府大院再获交通利好

如果为城南发展寻找一个触发点，2010年是 的“城南发展元年”。2010年以来，北京实施了两个阶段的“城南行动计划”，总 近7000亿元以促进北京南城的发展。8年来，用“日新月异“来形容南苑板块绝不为过。生态上，南苑森林湿地公园指日可待；规划上， 以“首都”命名的商务新区落地南苑。这片本身就已具备丰厚皇家文化底蕴的土地，在南城计划的大力扶持下焕发新生。

近期，南苑板块再传好消息！京良路东延（京开高速公路到南中轴路）正式动工，自西向东串联起京港澳高速、南五环、京开高速、南中轴一路，南苑板块交通路网更加立体。对于地处南中轴线的泰禾·北京金府大院来说，再添出行选择的同时，也将享受交通推动下的区域价值再升级。

京良路东延，“并联”的南城也需“串联”

一直以来，城南区域在交通层面都扮演着“输送”的角色，纵向（南北向）交通路网十分发达，横向（东西向）交通路轨相对单一。

为缓解北京南城地区东西向交通压力，京良路东延（京开高速公路到南中轴路）道路工程被列入北京市重点建设计划。全长约5.4公里的京良路东延部分，西起京开高速东辅路，东至南中轴路，道路等级为快速路辅路（城市主干路）。这意味着，丰台南苑与周边区域之间即将实现高速串联，建成后的京良路东延段也将成为泰禾·北京金府大院的“标配”，为业主出行提供多重选择。

五轨交汇，“开挂”的交通无需解释

事实上，京良路东延利好对于泰禾·北京金府大院来说并非“雪中送炭”，而是“锦上添花”。

依托于丰台区域的发展利好，南苑本身交通 明显。位于南苑的新宫站独占五轨交汇的交通利好，在运行的 4号线以及建设中的新机场线、19号线、L5号线、L6号线在此交汇，一个由五条轨道相交而成的 价值点呼之欲出。

是 19号线，北通金融街南达新机场，直接触达具有 性前瞻性眼光的智识精英，成为新机场与北京 连接的核心战略要地，必将带动整个区域的价值 。随着 人才源源不断的导入，南苑无疑将成为高净值人群的置业 之地。