“智慧”官塘桥路下周三竣工通车

驾驶汽车，可以在每60公里的速度下，一路绿灯快速通过市区最为繁忙的交通要道，这是现代城市人不敢想象的事。然而在即将建成投入使用的官塘桥路却可以做到。昨天，工程已进入最后的收尾阶段，工程项目负责人表示，元旦佳节，官塘桥路将竣工通车，全程近5公里的，可以一路绿灯通行，用时约5。

现场：

路面施工最后收尾

在现场，记者注意到，新建成的官塘桥路开始试通车，一些社会车辆已经可以顺利地在主车道上通行。“这是最后的一段沥青摊铺工程，今天沥青摊铺将全部结束。”官塘桥路快速化改造工程项目建设负责人孙文广指着莱山路隧道东侧的一段摊铺路面说，目前官塘桥路路段上的施工人员超过2000人，这是开工建设以来施工人数的，这也意味着道路施工已进入最后收尾阶段。

路面沥青摊铺将完成的同时，一些施工人员正用小型压路机对路牙边、拐角处的沥青进行修整，小型压路机操作员史玉华介绍，大型压路机主要对车辆频繁经过的主干道进行施工，边角处不易操作，为了保证路面的平坦，必须采用这种手推式小型压路机。除此之外，路面及路两侧还有不少建筑垃圾，目前施工方已组织三个清扫队，对官塘桥路全线进行清扫，预计明天开始进行大面积冲洗。

亮点：

绿化出彩新技术多

孙文广说，目前绝大多数施工人员在进行绿化，全路段树木品种繁多，包括香樟、雪松、广玉兰、桂花、桃花、腊梅等，这些树木高矮错落有致，形成四季有绿、色彩搭配和谐的效果。绿化工作将在下月全部完成。

特点：

快速安全均有保障

官塘桥路融合了现代城市立体交通概念，是我市条立体化的快速通道。官塘桥路全长4.67公里，从南至北分别有五号路、三里岗、板桥路3条地下人行通道，可供行人及非机动车通行，而对机动车而言，实行在官塘桥路的快速通过，则主要依赖于莱山路及谷阳路两条下穿隧道。车辆在主车道上行驶的时速可达60至80公里，实现全线无障碍通行，近5公里的通过时间约5。

两条下穿隧道低于地面高度近6米，如此低洼的隧道如何保障在汛期暴雨时不积水，保障通行安全？对此，工程项目负责人介绍，两个隧道旁都建有大型地下泵房，每个泵房内有5台大型泵机，且由电脑控制，并有双回路供电保障。遇到雨天，可自动启动进行抽水，车辆通行不会有障碍。

意义：

智慧交通理念全覆盖

官塘桥路还是一条“智慧交通”道路，道路全线都安装有高清视频监控系统，同时还有多个先进的检测仪。如道路上安装了4套车辆超高检测器，车行到隧道前400米处时，检测器就会通过声光报警器对超高车辆进行警告，提醒其避免进入隧道造成意外，从两侧辅道分流。同时，全路段还有6套大型电子可变情报板，通过固定字幕或滚动字幕显示信息，提醒驾车人周边道路状况等，同时还可显示气象信息，便于驾车人安全行驶。

官塘桥路的建成，具有里程碑式的意义。它不仅是我市首条立体化快速通道，更在于实现了城市居民在交通拥堵的现状下，快速安全通行的梦想。同时，以立体化的官塘桥快速通道为主线，连接周湾路、宝平路、秀山路、谷阳路等主干道及7条次干道，组成快速通行的路网体系，加上连接沪蓉高速及312国道，使得整个路网的快速通行能力大幅提升。

来源：金山网

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长4.67公里的官塘桥路主车道没有红绿灯，80公里的时速6就可以通过；传统高压钠灯和节能LED灯的同时运用，让官塘桥路夜间既明亮又低碳；“春花秋色”为主题的绿化设计，为官塘桥路淡妆浓抹……即将于年底建成通车、双向十二车道（包括辅道）的官塘桥路，被先睹为快的网友称为道路中的“高富帅”，记者昨天采访时，发现该路的确亮点纷呈。

主车道没有红绿灯，让车辆“跑”起来

官塘桥路由市交通运输局交投公司投资建设，据市交投公司官塘桥路工程现场负责人张仲乐介绍：“官塘桥路双向八车道主车道上，由于全立交设计，没有安装红绿灯，这是该路的亮点。从五凤口高架一直持续到沪蓉高速支线，都没有红绿灯，这将让车主从官塘桥路快速上沪蓉高速，其中6就跑完官塘桥路。不过在官塘桥路双向四车道的辅道上，由于是普通平交设计，所以在4处安装了红绿灯，分别为谷阳路口、莱山路口、四平山路口、秀山路口。”

官塘桥路设计方、江苏省交通科学研究院工作人员夏东告诉记者，为实现快速通达的目标，官塘桥路起点连接正在建设中的五凤口高架；在五凤口高架至四平山路秀山路互通段，在谷阳路、莱山路路口设置主线下穿短隧道，既保证主交通的顺畅，又避免高架桥对地块整体景观的影响。为解决道路对地块的分割影响，设板桥路、五号路、三里岗3处地下人行通道。在四平山路秀山路互通至终点段，需要综合考虑四明河、沪蓉高速镇江支线等要素，选择高架方式连续跨越四平山路、秀山路等，最终与沪蓉高速镇江支线对接。

夏东说：“这样的设计是全立交的，非常科学、实用，所以主车道可以不用装红绿灯，从而达到快速通达的目的。”

传统钠灯和LED灯同时运用，既明亮又低碳

在官塘桥路上，传统的高压钠灯和节能LED灯同时存在，这使得该路既明亮又低碳。据官塘桥路路灯监理方、镇江腾龙项目管理公司总监贡献介绍：“主车道用的是双杈12米的高压钠灯，非机动车道用的是单杈9米高的高压钠灯，均为椭圆形灯罩，两者加起来共380套。高压钠灯是比较传统、常用的路灯，比较明亮。”

不过，在1.073公里的官塘桥路高架桥上，大量使用了LED节能灯，主要用于大桥隧道照明、桥梁亮化工程。

据了解，截至目前，官塘桥路已完成路灯基础浇注150个，安装主车道秀山路口至谷阳路口12米双杈灯120套。全线共有3台路灯变压箱，目前已全部安装到位。

“春花秋色”绿化设计，为官塘桥路增魅力

绿化是为一条道路“化妆”，官塘桥路的绿化设计理念是：“春花秋色”。据绿化设计单位、上海市园林工程有限公司高级园艺师虞良介绍：“官塘桥路双向十二车道，道路级别高，绿化面积大，但绿化树木并没追求高端化，而是以特色树木为主，彰显‘春花秋色’理念。特别是‘秋色’这一块，主打金色系，给人丰收的感觉。金色系树木包括黄楝、无患子、栾树等，其中间是红色植物。而‘春花’这一块，体现在垂丝海棠（房价户型二手房租房）、樱花、桃花等苗木上，给人春花烂漫的感觉。”

据了解，官塘桥路整个绿化构架简洁大气，大小树木错落有致。此外，在主线高架桥附近，还有节点景观，名为城市山林（房价户型二手房租房），初步拟定以主题雕塑、绿色构架显示镇江城市特色。在一些十字路口，也将有一些小景观为官塘桥路增添魅力。