“新环线”来了!比绕城更大,总投资超200亿!
西安楼市03/11 14:13 北京市
自西安机动车保有量持续增长后,二、三环及绕城高速,在过去数十年中发挥了重要作用,但随着城市规模的扩大和人口的增加,已经临近饱和。随着西安城市圈发展,对于各个区域的链接,自然就需要更新的路网建设。就在近期,西安市政府发布了2024年政府工作报告,其中提到加快城市环线建设等重点工作任务。同时,市级交通部门也在推进西安城市环线等项目的前期工作,并公布了初步规划线路图。未来,西安城市环线将连通南站、东站、港口和咸阳国际机场,促进沿线多区联动发展,预计将采用双向八车道高速公路标准建设,缓解绕城高速交通压力。1、西安城市环线项目特许经营方案咨询服务招标计划:西安城市环线项目分东段、北段、西南段,全长203.65公里,包括高速公路77.74公里,125.91公里,估算总投资约287.08亿元。2、西安城市环线西南段项目(211国道店张村至滦镇段、210国道滦镇至鸣犊段)工可研与初步勘察设计招标计划:211国道店张村至滦镇段起于外环高速店张村,经咸阳市、沣西新城、鄠邑区、高新区、长安区,终点止于滦镇,全长59.88公里。起于滦镇(外环高速交叉)处,经高新区、长安区,终于鸣犊街办东高村,全长32.43公里,估算总投资约112.21亿元。3、西安市城市环线项目北段(京昆高速至外环高速段)及福银高速(G70)西安至外环高速段扩能改造项目招标计划:西安市城市环线项目北段(京昆高速至外环高速段)起于京昆高速高陵南立交,经高陵区、经开区、泾河新城、秦汉新城和空港新城,终于外环高速相接,路线长35.44公里。福银高速(G70)西安至外环高速段扩能改造工程起于绕城高速香王立交,经灞河、华胥、洩湖、席家河、蓝关,终于外环高速蓝田南枢纽立交,路线全长32公里,估算总投资约170.17亿元。综合信息来看,这个新环线,处于绕城高速外,已知长度在约203公里,预计将投资超过287亿元,一定程度上可以缓解当下绕城高速的压力。并且,这一环线沿途将连接高铁南站和东站、西安港、西安咸阳国际机场,可以带动浐灞国际港、长安、空港新城等多个区域的发展。
而这一环线,还处在早期工作当中,更为详细的信息,还需要一段时间进行验证讨论。在我们曾经考察过的多个城市,包括北京、成都、重庆等一二线城市在内,一条或多条免费的环线公路,有非常大的必要性。而当下西安远距离通勤已经成为了相对普遍的情况,与粉丝交流中发现,职在高新,住在浐/港的人群就有不少。他们有不少人开车来往城市东西或南北方向,动辄来回就是80公里。如果收费通行,长期需要远距离通勤的人群考虑到成本问题,还可能考虑走不收费的二环或三环。例如有关于绕城高速的讨论其实从未中断,最为饱受诟病的就是其按照高速公里的标准进行收费。在前几个月,已有消息称未来绕城高速将在4月1日起降低包年费用,但事实上这依旧不能算得上便利。也就是说,如果新环线依旧需要收费通行,那么缓解城市拥堵的初衷,可能就难以达成。不论如何,新环线是急迫需求且应当建设的,而至于要不要收费,如何收费,可以留到未来慢慢去讨论。
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