【塘下城建】两江策略

温州十四五和国土规划出炉后，未来格局愈发清晰起来。之前的温瑞为温州都市区核心已然成为过去。期间各方提过的，建立在温瑞一体化上的一些规划和建议，也有了时宜考量。

整理了几个，仅为记录。

两 江

两江策略：即北有瓯江，南有飞云江的温州市区格局。

现状：“一轴”沿江发展轴要集聚打造以滨江商务区和瓯江两岸沿线为重点的瓯

江新城，持乐清、瑞安等建设温州北部新区、南部新区，促进云江、鳌江

流域拥江集聚发展。（温州2022-2035国土规划）

南 站 

南站策略：现温州火车南站改名为温州东站，未来瑞安东站命名为温州南站。

温州都市区铁路站点布局

现状：永嘉站顺利改名为温州北站。温州都市圈铁路布局是“2+3”，2即温州南站，温州东站两大站；3即温州北站，乐清站，瑞安东站。铁路线上讲，瑞安东站前景尚不如乐清站。高 速高速策略：高速阁巷互通改名为温州南，现温州南改名为南白象互通；陶山互通改名为温州西，现温州西改名为双屿互通。

温州环城高速设想命名策略现状：保持现状。陶 山陶山策略：陶山之前是温州都市区核心城镇组团之一，这是陶山前所未有的高光时刻。

原温州都市区核心区现状：陶山未纳入代表以后温州都市区核心区的76个镇街。76镇街是把温州主市区的范围扩大了，但也把在瑞安的范围给缩小了。

未来温州都市区核心区