2011武汉120亿修地铁 超6成网友:跨区买房妥妥的

编者按：多年来的习惯，汉口市民较少跨江去汉阳买房，这一状况正在发生变化。从市房地产开发协会获悉，今年汉阳区集中了超过500万平方米的开发量，成为中心城区新房供应集中区，大量中高档房源吸引了部分汉口购房者。在武汉仅一江之隔的江南、江北房价一直都存在差异较大的情况，那么，开发商是如何吸引购房者过江客置业？

美国的权威杂志《国家地理》和世界知名新闻机构法新社，称武汉为“中国大陆的城市”。在武汉，交通对于人们的生活居住习惯有着巨大的影响。长江与汉江的相隔，不仅让武汉形成了三镇鼎立的局面，同时过江通道的拥堵，也让不少武汉市民不敢轻易的去改变目前的生活居住习惯，在很长的一段时间里，对于目前交通不便的郊区楼盘要么遭遇冷遇，或者入住率低，很多在郊区买房的市民来说则面临着买了房却不愿入住的尴尬境地。不过随着轨道交通以及过江隧道等城建交通逐步的改善，另外加上中心城区房价的压力，“跨区购房”正在成为武汉市民买房时的之一。

便宜才是硬道理 超6成网友：跨区买房性价比较高

根据房天下调查显示，超6成的武汉网友表示会考虑跨区购房，其中超5成被调查者选择的首要原因是价格实惠，性价比较高，其次则是这些片区的楼盘潜力大。另外近5成购房者对于价格相对便宜的近郊楼盘也表示可以考虑，毕竟便宜才是硬道理 。数据显示，三环线内外房价差距在迅速拉大。以目前武汉楼市最火热的南湖片区为例，三环线外的某项目开盘时均价为5500元/平方米，而一线之隔的三环内楼盘，多个楼盘均价高达7500元/平方米左右。方圆5公里的楼盘，仅隔了一条三环线，均价差距达到2000元/平方米，买同样大小三房，总价差距达到20多万元，而汉口二环线内单价更是普遍过万。在中心城区房价巨大压力下，普通购房者也不得不选择价格较为便宜的近郊楼盘。

超6成网友考虑跨区购房

根据房天下数据监控中心近期发布的2011年5月武汉楼盘来电榜单，数据显示目前洪山区光谷南湖片高性价比热盘和品牌房企新推房源仍旧购房者的关注。其中洪山片区来电量位居榜首，项目来电个数之和占全部项目总来点个数的30%。其中万科金色城市位居榜首，清江山水、加州香山美树、万科红郡尾随其后。从排名情况来看，5月榜单中品牌热盘，以及光谷南湖热区高性价比楼盘依然关注度。购房者大多是资金不够充足的年轻80后，对他们来说，总价低、性价比较高的近郊楼盘是首先。

武汉房价洼地何在?三大版块赚得房价差(图)

汉阳与汉口仅一江之隔，而在汉口中心区房源供应偏紧，房价高高在上的如今，汉阳以其自身的地理优势受到了众多购房者的关注，区域品质新项目是层出不穷。世茂、华润、金地、万达等大牌更是争相进驻。而区域价格也随着区域热度的增加而水涨船高。

武汉还有房价洼地?盘点三大版块"跨区引客潮"

在汉阳区，房地产“大牌”超过500万平方米的开发量，已经成为中心城区新房供应集中区，大量中高档房源吸引了部分汉口购房者。汉阳新楼盘主要集中在钟家村、王家湾以及江城大道沿线。记者在王家湾芳草路沿线看到，路两边在建楼盘多达10个左右，且很多是“大块头”，开发面积在40万平方米以上。 

2011武汉120亿修地铁 过半网友：武汉三镇格局将重新洗牌

很多武汉人都有着从汉口坐车到武昌的惨痛经验，有人甚至调侃说如果这时间坐动车已经到南京了。的确，武汉的地铁建设起步较晚，交通已成为困扰这座城市发展的问题。美国学者屈菲尔有一个著名的“45定律”：城市的规模取决于人们在其中移动的难易程度，即多数人一次出行不愿花超过45时间。随着武汉市大规模的地铁以及过江大桥的开建，这种情况正逐步得到改善。据报道，武汉市2011计划投入120亿元，全力推进2号线、3号线、4号线、6号线、8号线等5条轨道交通建设。开工建设1号线延长线，加快轨道交通向远城区延伸。从后年起至2017年，武汉每年都有一条新轨道线建成通车。地铁的建设不仅能够缓解目前日益严重的城市交通拥堵问题，更将加速城市化进程，缩短城乡之间的各方面差距。

过半网友：武汉三镇格局将洗牌

房天下调查数据显示，超5成网友表示多条过江线路以及轨道交通的修建正在让武汉三镇格局重新洗牌，而排在网友心中武汉潜力的版块其次是次中心、近郊和传统的汉口中心片区。另一方面由于中心城区土地较为稀缺，大牌开发商如要开发体量较大的项目也不得不选择近郊的位置。就在2010年各大地产商高调宣布进军武汉，南湖、光谷、汉阳、金银湖都成为各大开发商争夺的焦点。2月，招商地产在南湖拿下一宗20万方地块，4月又以成交总价4.1亿元的总价拍得南湖驾校地块。这意味着四大房企"招保万金"吹响了全面进军武汉的号角。

另一方面数据显示，5月武汉商品住宅总销量近8000套，光谷、汉阳等片区中，区域性的“拼价”已经出现。今年大盘厮杀激烈的汉阳几个楼盘争相上市推出新房源。绿地新都会起价拉低至6500元/平方米；外校旁的观澜御苑均价7500元/平方米，万科金域蓝湾，65-112平方米装修房，首付仅15.8万起。率先在白沙洲、光谷和沌口高举性价比大旗后，万科再次淡季下吸引了购房者的目光。如万科红郡以“拉低光谷均价1000元”的口号高调入市，毛坯均价为6200元/平方米。立刻，香山美树、当代卡梅尔小镇也在区域内低起价，吸引购房者。武汉金发置业有限责任公司副总经理申永军表示目前正是个不错的买房时机，很多房企多给出了大力的促销措施，很多项目的性价比也非常不错，购房者不妨考虑今年出手。

【新闻链接】2011年120亿元修地铁 明年起每年通一条地铁

今年，我市将投入120亿元建设轨道交通，阮成发表示十二五期间，武汉将有5条地铁连通武汉三镇，23条过江通道穿越两江。这意味着，十二五期间武汉的地铁建设将要加速。2011年，是十二五期间的个年头，地铁4号线8号线换乘站已经动工。地铁建设已然提速。明年起，武汉将每年开通一条轨道线，到2017年，共7条轨道线建成，总里程超过250公里。目前武汉7条地铁规划获得国家发改委批复，意味着这些线路正式拿到“准生证”，可全面开建。 而这也是国内同类城市新一轮轨道交通建设规划中期限最长、新增规模的规划。

国家发改委同时建议，武汉应统筹考虑交通需求和财政承受能力，区分轻重缓急，合理安排建设时机，近期建设年限以2017年为宜，重点建设过江线路和部分引导城市外围组团形成的线路，3号线、6号线部分路段和8号线一期可以考虑适当延后。

2017年武汉地铁规划图

【2011年地铁建设进度规划】

【1号线（即轻轨）西延段：自东吴大道延伸至金山大道，线路长1.2公里，投资3亿元，规划建设期为2011~2012年。目前，轻轨运营线路图上虽标注有金山大道站，但终点仍只到东吴大道站；今年1号线汉口北延线和泾河延长线全线桥梁开始施工。

【2号线】南延段自光谷广场到江夏流芳，北延段自常青花园到东西湖金银潭，线路共长10.3公里，投资58.8亿，规划建设期分别为2011~2013年、2013~2015年；今年2号线全线21个车站主体完工，全线隧道56公里全部贯通，轨道铺设12公里，设备制造完成一半。

【3号线一期】：自蔡甸文岭站到汉口三金潭，线路长33.2公里，投资201.5亿，规划建设期为2010~2015年。目前，该线路王家墩北站等作为试验站（段），已提前开建；今年3号线完成王家墩中心站、宗关站、市民中心站等3个站的围护结构和主体结构。

【4号线二期】：自武昌火车站到汉阳黄金口，线路长16.9公里，投资112.3亿，规划建设期为2010~2014年。目前，该线路复兴路站、越江段等作为试验站（段），已提前上马；今年4号线一期所有车站开工，完成铁机村、罗家港等8个车站的主体结构，隧道贯通9.5公里；设备开始制造。4号线二期的首义路黄金口等13个车站全部开工，过江隧道开始盾构掘进。

【6号线一期】：自沌口体育中心到东西湖金银湖，线路长33.5公里，投资189.4亿，规划建设期为2014~2017年；今年6号线一期完成海洋中心站和博览中心站围护结构和部分主体结构。

【7号线一期】：自金银湖到武昌南湖花园，线路长29.9公里，投资179.5亿，规划建设期为2014~2017年；今年7号线过江通道和远城区轨道交通项目的开展研究。

【8号线一期】：自金银潭至东湖华侨城，线路长17.6公里，投资128.6亿，规划建设期为2013~2016年。今年8号线一期完成拆迁38万平方米。

【目前武汉7条地铁建设进度】

【轻轨一号线延长线】武汉轻轨堤角至汉口北段年内全线开工

2月，武汉轻轨1号线北延线——堤角至汉口北地方铁路工程土建施工开始招标，今年内将全线开工建设，计划工期30个月。武汉地铁集团介绍，堤角至汉口北地方铁路工程与1号线在堤角站接驳，线路长5.63公里，沿线设黄浦新城站、南湖村站、汉口北站3座高架车站，有效站台长度80米。

线路具体走向为：由堤角站向东延伸，上跨张公堤，沿解放大道北延长线北行，于滕子中路路口南在规划黄浦新城中部商务区设黄浦新城站;之后线路偏出解放大道，北行跨过朱家河，在规划黄浦北路南侧设南湖村站;上跨三环线后，线路左(西)偏，跨过汉北河，沿规划泵站河西侧前行，至巨龙大道北设汉口北站。

轻轨一号线规划图

【地铁2号线】首次穿越长江 今年6月开始铺轨

右线盾构机将掘进至汉口沿江大道地下，预计本月中旬抵达汉口风井，之后休整一个月，争取今年6月底抵达江汉路站。届时，万里长江首条地铁隧道将全线贯通。穿越汉口长江大堤后，右线隧道施工进入陆地段，施工风险整体小于江底段。但是，汉口地区有不少历史建筑，施工依然面临一些挑战。比如，隧道将从历史建筑——汉口四明银行大楼侧面穿过，最近水平距离仅有10米，几乎是擦肩而过。

2号线成中国首条横穿长江地铁隧道

地铁2号线越江隧道右线贯通在即，左线隧道进展如何?据了解，左线盾构于2010年元月从武昌积玉桥始发，目前已掘进至武昌大堤前方约200多米的江面下，预计今年7月抵达汉口长江大堤，8月抵达江汉路站。预计将于2013年内实现全线贯通。

地铁集团透露：为了实现2号线2012年贯通目标，今年2号线要完成三大目标：地铁站建成、区间贯通、开始铺轨。到目前，2号线21个车站建成了9个，年底争取剩下的12座全部建成。据悉，“掉”下的12座车站大多因为拆迁导致无法开工。

截至本月，2号线全线贯通22000米，进度过半。据悉。加上地铁站，2号线全线双线总长56000米，其中区间线路总长约45000米。轨道铺设基地设在汉口金色雅园站北端。预计6月份2号线区间就开始铺轨。

【地铁3号线】今年3号线完成王家墩中心站、宗关站、市民中心站

今年完成王家墩中心站、宗关站、市民中心站等3个站的围护结构和主体结构。地铁3号线为我市条穿汉江地铁，全长28公里，设站23座。地铁从沌阳大道站出发，沿东风大道、龙阳大道过王家湾后，在江汉二桥下游下穿汉江，上岸后下穿轻轨宗关车站，过双墩进入王家墩CBD，经范湖、菱角湖公园进入建设大道，沿建设大道及其延长线东行，过黄浦大街、二七路后，下穿京广铁路进入后湖，过兴业路、后湖大道后，线路西偏，垂直穿越金桥大道，终点站抵汉口三金潭。

3号线为我市条穿汉江地铁

【地铁4号线】首条盾构线贯通 汉阳江边开挖

地铁4号线二期工程是武汉第二条过长江地铁，起点位于汉阳黄金口，沿汉阳大道向东过永安堂至钟家村，右转走鹦鹉大道、腰路堤，然后下穿长江后，沿武昌紫阳路东行，至首义路。

地铁集团表示，4号线二期正在进行汉阳江滩边拦江路车站的施工，正在进行地下维护结构的工程，该站也是其过江隧道的起点，从汉阳向武昌方向掘进，在武昌的复兴路站出来。预计当拦江路车站主体建成后，即将向长江底开挖。

武汉两条地铁过江隧道沿两个方向相对穿越长江，这两条线在武昌的洪山广场站相交，乘客可无缝换乘。预计2号线将于2012年底建成，4号线二期将于2014年底建成。

地铁集团介绍，首条盾构段贯通标志着4号线取得“突破性进展”。据悉，盾构机掘进出发的条件就是两端地铁站建好了出发和接收“端口”。受拆迁和管线迁移影响，4号线目前还有3个半站未开工。

4号线于去年9月开始大规模建设，到目前开工10座站：青鱼嘴站、东亭站、岳家嘴站、铁机路站、园林路站、工业路站、工业四路站、杨春湖站。洪山广场站和中南路站正与2号线同步建设。建成了新武汉站地铁站。

【地铁6号线】地铁6号线今年动工 沿线站点确定

又一条地铁线将于今年动工：地铁6号线一期工程即日起进行规划批前公示。今年一期完成海洋中心站和博览中心站围护结构和部分主体结构。从金银湖开往四新的地铁6号线，起点为东西湖的环湖西路，开往假日广场站，在人民会议中心附近设东方马城站；从金银湖高尔夫球场、机场高速下穿过，到达工业学院站；在常青花园武商量贩附近设常青花园站。

随后，向南转在姑嫂树路穿过三环线，在长港路口设杨汊湖站；前行在红旗渠路口设幸福大道站、发展大道口设唐家墩站；转到香港路后在三眼桥北路口设菱角湖站、在建设大道路口设香港路站；接下来是中山大道水塔附近的江汉路站、友谊路站、宝善街站、武胜路站。在崇仁路口南转弯后过汉江，在汉阳江汉一桥桥头设琴台站；在钟家村天桥设钟家村站，沿鹦鹉大道设马鹦路站、红建路站、前进村站；进入四新后设海洋乐园站和博览中心站，终点站为设在三环线白沙洲大桥下的车辆段站。

【地铁7号线】5年内江夏将建武汉第二机场 与地铁7号线相连

未来五年内，江夏将建武汉第二飞机场。江夏区区长胡亚波昨日在人大会上接受记者采访时透露，建成后的这个机场将与武汉地铁7号线相连，下飞机的乘客可直接乘地铁进入市区。

据去年8月通过专家评审的《武汉综合交通枢纽总体规划研究》描述，武汉第二机场与武汉地铁7号线终端及武咸城际铁路，主要担负迅速发展且高附加值的航空快递和航空货运业务。远景建设规模为年旅客吞吐量3000万人次、货邮量300万吨。

地铁7号线今年的任务是过江通道和远城区轨道交通项目的开展研究。7号线建设启动于2010年9月，7号线一期是继2号线、4号线二期、8号线之后又一条过长江轨道线。其走向为：由金银湖起，经东方马城、常码头、王家墩CBD，沿建设大道、澳门路、三阳路过长江，经武昌老城、武昌火车站至南湖花园。线路全长29.9公里，设站16座。规划建设期是2014-2017年。

【地铁8号线】年初，起点同样为金银湖金银潭的地铁8号线也已经开始施工，进行一期工程的水上地质钻探施工。今年8号线一期将完成拆迁38万平方米。武汉地铁8号线一期工程规划穿越长江，终点在武昌梨园，线路全长约16.55公里。

【地铁10号线】10号线与6号线交会点上的换乘站唐家墩地铁站去年8月已开建，它位于发展大道与唐家墩路交叉口处。10号线沿着发展大道走，6号线走唐家墩路，两线十字相交，6号线在下，10号线在上。

【道路篇】2011年270亿修路架桥 六大工程5月起陆续建成

【2011年武汉道路建设规划】

52亿元用于畅通一环、建设二环、完善三环，完善城市空间布局。一环重要路段徐东大街改造（属于武汉大道组成部分）将全部完工。在三环全线贯通基础上，完善三环线南段关山路立交二期、三环线南段新武黄立交二期、米粮山立交等。

二环线建成汉口段、水东段、东湖路段（属于武汉大道组成部分）、珞狮北路段、雄楚大街立交；续建龙阳大道段；研究雄楚大街段、墨水湖北路段。

投入70亿元加速建设过江通道。二七长江大桥主线完工通车；鹦鹉洲长江大桥完成3个主桥墩基础施工；杨泗港过江通道、三阳路通道开展前期工作；杨泗港快速通道四新段主体工程完工。过汉江通道中，江汉六桥两个主墩结构部分完成一半。

投入52亿元建设快速放射线。建成白沙洲大道改造、珞狮南路、中北路延长线、黄浦路－金桥大道快速通道（属于武汉大道组成部分）、国博大道（博览中心—三环线）等5条快速放射线；继续建设江北快速路，改造龙阳大道；开工建设姑嫂树路改造工程。

投入83亿元建设主次干道，完善区域路网。将建成沙湖大桥、东沙大道，减少湖泊对城市的分隔，促进重点区域开发；建成临江大道、滨江大道，凸显江城风貌；建成解放大道上延线、南泥湾大道、后湖路，加强区域联系；开工建设解放大道下延线、李纸路等，改善交通运行。完成辛亥百年庆典道路系统改善工程，提升道路水平。

投入6.76亿元，继续微循环道路建设，畅通城市毛细血管。年内建成的21条道路包括：麟趾路、瑞祥路、新兴街、吉庆街、新湾四路、马场一路、马场角横路、玫瑰园东路、陶家岭路、肖家湾路、归元寺北路、汉商周边路工程、武梁路、桂元西路、八一路侧道路、群光南路等。

今年，将进一步完善解放大道、发展大道、汉阳大道等交通集中路段和归元寺、汉商、群光广场等交通集中区域周边循环，为主要堵点、堵段分流减压。建设江兴路、杨园路等7项，加强区域间联系。

投入1.3亿元，用于建设过街设施和自行车道改造工程。在解放大道、建设大道、东湖路等重要路段和区域，建成一大批人行立体过街设施和自行车道。在人流、车流密集处实施人车分离，机非分离，保证行人安全，提高车速，减少拥堵。

投入5.5亿元大规模兴建停车场，年内完成中山大道片区（游艺路）、二七、青少年宫、铜人像等4个停车场，启动沙湖公园、洪山公园、二曜路、大兴路、利济南路、江汉北路等6个停车场规划手续。

【目前道路工程进度】

武汉地产集团召开推进重点工程建设誓师动员大会，宣布该集团负责的六项重点工程将从下月起陆续建成投入使用，今年9月全部完工。六项重点工程包括二环线汉口段、武汉大道江北段、白沙洲大道改造、沙湖大桥、东沙湖连通工程及辛亥革命博物馆。

紧张施工中的二七长江大桥

二环线汉口段5月30日完工

西起江汉二桥，东止建设大道东，全长11.1公里，其中高架桥长9.7公里，宽50米—70米，是武汉市条真正的城市中心快速路，车速可达60公里/。工程总投资44.73亿元，将于今年5月30日完工。

白沙洲大道6月底竣工

全长7.5公里，起于梅家山立交，止于三环线青菱立交，其中高架桥长7.2公里，宽26米，双向6车道。工程总投资24亿元，将于今年6月底完工。

武汉大道综合改造工程8月贯通

按照计划，武汉大道江南段：岳家嘴—长江二桥高架桥下道路拓宽改造工程，预计4月30日完成，目前已完成80%；东湖路路段，力争今年4月完工。

武汉大道江北段：工农兵路—竹叶山转盘，计划5月30日完成高架桥及地面辅道和花坛建设；竹叶山转盘匝道，计划于7月30日完成全部防撞护栏、桥面铺装施工；竹叶山转盘—三金潭，计划于5月30日完成防撞护栏、桥面铺装施工，7月30日完成地面辅道和花坛建设；金桥大道跨铁路桥，计划8月30日贯通合龙。

二七长江大桥9月30日竣工通车

二七长江大桥是武汉第七座长江大桥，北通汉口发展大道，南接武昌和平大道。它于2008年10月开工建设，原计划48个月建成。为尽快缓解城市交通拥堵状况，实现“30畅通工程”，该工程将提前一年完工，于今年9月30日竣工通车。

汉口火车站周边道路9月底建成

该工程包括金墩路快车道，和汉口站南广场的社会停车场、出租车停车场、公交车停车场，以及地下空间等项目。其中地下空间将于5月底完工，南广场地面改扩建工程将于6月底完工，周边道路全部工程将于9月底完成。

【ETC篇】缴费960元可打9折优惠 市民八大疑问解读

今年7月1日全面启动ETC——不停车电子计次收费方式，对通过贷款建设城市道路桥梁隧道征收通行费由现行的“年票制”转变为计次收费的ETC方式。

不停车电子计次收费方式，是在机动车通过收费节点时，由不停车电子收费系统按各类车型的次费标准自动按次收费。实行不停车电子计次收费，机动车可以在正常行驶状态下实现自动计次收费，机动车在通过收费路桥隧时不需停车或减速，不会因为收费而造成车辆滞留。

7月1日起etc全面启动

通行长江二桥、白沙洲大桥、晴川桥、月湖桥、长丰桥、天兴洲大桥、长江隧道等过江通道的机动车，均需按规定缴纳通行费。据介绍，我市已在上述过江通道设置了7个收费节点。通行费可以选择按次缴纳，也可以选择购买年优惠票按一年期限一次性缴纳。

摩托车和客运出租车实行定额费制，收费标准分别是每年280元和500元。军队、武警车辆，统一标志的制式警车，经国务院交通运输主管部门或者省人民政府批准执行抢险救灾任务的机动车，公共汽车、电车和享受绿色通道优惠政策的运输鲜活农产品的机动车免收通行费。

长江大桥、江汉一桥、江汉二桥不属于贷款建设的桥梁，依旧不收费。

疑问一：在哪里安装？

ETC咨询热线96512的123号客服小姐告诉记者：热线一开通，的问题是“在哪儿安装？”

据介绍，市民查询安装点的路径是：点击网址http://www.whetc.org.cn，再点击“客户服务”栏目，按区分列的安装网点全部公布其上。你可以寻找自己居住地所在的网点，也可以按今天去哪一带寻找就近可抵达的网点。

路桥收费中心提醒：办理电子标签除了带证件，“还有一个必要条件”，到今年6月为止的路桥年费必须结清。私家车必备的证件是本人身份证、机动车行驶证（或机动车登记证书）原件。

疑问二：钱没用完怎么办？

很多市民关注钱没用完么办？据悉，市民此前购买的今年路桥年票均是按截止6月底前的费用交纳，ETC从7月1日开始实施。这部分市民不存在“多买了年票”。

以小轿车为例，实行ETC后，过桥有两种买单方式：买年优惠票或缴次费，小车按次收费8元，年优惠票2100元。

如果你选按次缴纳，就像公交IC卡一样，在上面预存通行费，过一次，ETC会自动扣一次钱。一旦欠费，只要在欠费15天内去补上，就不会处罚。

如果选择买年优惠票，2100元相当于可以过262次桥。一年内，当你过桥次数超过262次时，不用另外再收费。但你过桥没有达到262次，电子标签会“照实计算”，下年度购买年优惠票时，以2100元减去过桥次数乘以8元，账上剩下多少钱，买年优惠票时就可以少出多少钱。

疑问三：远城区车收不收费？

咨询热线96512负责人傅先生介绍，过去，我市远城区车辆是按进城买次票收取路桥通行费。实行ETC后，无论远城区和城区车辆，只要是通过“收费的桥梁隧道”，就要按标准交费。因此，都要安装电子标签。车主也像中心城区车主一样，可自主选择买年优惠票或预存通行费。

疑问四：年费次费谁更优惠？

按照路桥收费中心今年的预存优惠办法，凡今年7月1日以前一次性预存通行费达到60次的，打九五折；一次性预存通行费达到120次的，打九折。据计算，以小轿车为例，打九五折时，每过一次桥7．6元，打九折时，每过一次桥7.2元

路桥收费中心负责人说，如果过桥隧需求大的，宜选择年优惠票。过桥隧不多的，选择次票多预存通行费，性价比更好一点。

疑问五：年优惠票怎么计费？

据了解，机动车所有人安装电子标签时，可自愿选择年优惠票或按次缴费。

选择买年优惠票的，按通行次数和车型，有效期内计费总额超过年优惠票金额的，不再加收费；不足的，余额可结转为“预存通行费”或购买年优惠票继续使用。

疑问六：外籍车辆到底怎么收费？

此外，没有安装电子标签的外籍机动车过江，车主应从欠缴之日起7天内，到通行费征收服务站点或代收站点补缴通行费，也可选择安装电子标签,预存通行费或购买年优惠票。

7月1日前，外籍车仍维持现行标准收费，进入一次缴一次，城区内3日有效；超过3日的，按每3日缴纳一次，不足3日的，按3日计算。

服务管理站设置了外籍机动车专用道，每台车查验、缴费仅需几秒钟。外籍机动车经过服务站点或代收站点时，可根据系统记录的通行信息缴费。

遇到特殊情况，服务管理站可以根据有关规定对外籍机动车予以放行，以保障道路畅通。

此外，移动用户可以预存话费送路桥费。武汉全市62个车路阳光ETC安装点都可办理这项业务，咨询电话4001-333-203。

疑问七：今年以前拖欠的路桥费怎么办？

今年以前拖欠路桥费的车主，只要在7月1日前补缴，将免去滞纳金。据介绍，中心城区（包括武汉东湖新技术开发区、武汉经济技术开发区、东湖生态旅游风景区、武汉化学工业区）的本籍机动车的车主，应当在2011年6月前缴纳2011年1-6月路桥通行年费；东西湖区的市籍机动车的车主，应当在2011年3月31日之前缴纳2011年1-6月路桥通行年费。

凡是2011年以前年度应缴而未缴路桥通行年费的车主应按规定到服务点补缴欠缴的路桥通行年费。车主在2011年7月1日前主动补缴路桥通行年费的免收滞纳金，未补缴的按规定加收滞纳金。对拒不缴纳路桥通行年费的车主，依法申请人民法院强制执行，并依法作为其信用信息纳入征信系统。

同时，在电子标签集中安装期间，为方便车主缴纳路桥通行年费，电子标签各安装服务点可办理缴纳路桥通行年费手续，车主可就近办理。

疑问八：哪些银行可以预存？有优惠吗？

车主在工行、农行、中行、建行、交行、汉口银行、民生银行7家银行的870个网点柜面，中行、交行、汉口银行的网上银行均可办理预存通行费。银行不得强制捆绑车主开办银行卡。

7月1日前，一次性预存通行费达到60次次费标准额度的，优惠通行费为次费标准的95%；一次性预存通行费达到120次次费标准额度的，优惠通行费为次费标准的90%，以小轿车为例，可以优惠到每次7.2元。7月1日至12月31日预存通行费达到上述相应次数的，优惠幅度相应为98%和95%。

车主可预算自己通行收费桥隧的次数，年通行次数小于60次的，可选择今年7月1日前一次性预存60次次费标准额度的优惠方式；年通行次数在60次至291次之间的，可选择今年7月1日前一次性预存120次次费标准额度的优惠方式；年通行次数大于292次的，可选择购买年优惠票。