最长区间盾构里程过半 地铁纸坊线有望年底洞通

昨日早上六点，在地铁纸坊线最长的盾构区间——大花岭街站至江夏客厅站区间，盾构机抵达中间风井，两周后它将二次始发前往江夏客厅站点。

大花岭街站至江夏客厅站整个盾构区间有2.27公里，是目前武汉较长的陆地地铁盾构区间，而且难度较大，从文化大道到新路村站、谭鑫培站都是溶洞，掘进中很容易地面沉降，岩溶地区还容易造成刀盘涌水，这些大大小小的洞穴需要提前注浆处理。

地铁纸坊线从7号线野芷湖至纸坊青龙山，全长16.9公里，设站7座。目前谭鑫培公园站等5座车站主体结构已完工，地下共12台盾构机分布在12个单线区间中，其中北华街站至纸坊大街站区间左线已贯通，目前盾构区间掘进超过六成，有望年底实现全线洞通。