中铁建大桥院设计全国六成高铁桥梁总长

昨从中铁建大桥院成立一周年新闻通气会获悉，60%里程的高铁桥梁出自该院之手，中国高铁桥梁标准也从武汉走出。

该院院长刘斌介绍，去年11月6日，该院以铁四院桥梁处为主体组建成立，并承接了铁四院的桥梁建设任务。一年来，该院新设计了1700公里桥梁，在建项目进展顺利，部分项目建成通车，并创下多个中国、世界。

去年12月建成通车的长沙磁浮快线，是国内首条具有自主知识产权的中低速磁浮。该铁路桥梁总长度占线路全长的90%以上，桥梁设计获15项桥梁领域专利授权。

正在建设的南昌至赣州客运专线赣江特大桥，主跨300米，是世界上座大跨度无砟轨道高铁斜拉桥；福州至厦门客运专线泉州湾特大桥，是国内外首座车速超过300公里/的跨海大桥，建成后将成为世界桥梁领域的里程碑式工程；在郑州至徐州客运专线民权特大桥上，完成了世界上首次时速420公里高铁交会和重联运行，跑出了840公里/的相对速度，被誉为地面速度。

截至目前，该院已累计设计高铁桥梁近5000公里（含原铁四院桥梁处业务），占中国高铁桥梁总里程六成左右。