上海东站、崇太隧道新进展！太仓上海，更方便

最新消息！众人关心的东方枢纽上海东站等项目建设迎来新进展↓↓↓

东方枢纽上海东站基坑开挖将成世界级交通枢纽

日前，东方枢纽上海东站项目建设快马加鞭，站场区地下工程项目进入基坑开挖及主体结构施工阶段，已开挖出土53万立方米，占总土方量17%。上海东站项目位于上海市浦东新区祝桥镇，总建筑面积138.7万平方米，其中高铁站房16万平方米。通过国家铁路、市域铁路、城市轨交等与上海浦东国际机场共同组成综合交通枢纽，承接国家沿海通道重要功能，引领支撑枢纽周边区域城市开发，服务推进长三角一体化高质量发展。上海东站地下工程主体结构主要包括上海东站站房、空铁联运模块、城市中庭及通廊地下部分等和同步实施的捷运预留等工程，及其远期相关线路接入预留等工程的基坑、基础和主体结构，总建筑面积约37.46万平方米。

上海东站规划国家铁路与市域铁路车场总规模为15台30线。据悉，浦东新区也将以上海浦东国际机场和上海东站为核心，打造比肩虹桥枢纽的东方枢纽，建成后将助力上海形成“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的格局，成为连接长三角与全球的世界级交通枢纽。

未来，太仓人到上海浦东国际机场

将会越来越方便

根据规划

上海东站未来将接入

沪苏通铁路二期和沪乍杭铁路

并可引入沪苏湖铁路、北沿江铁路

和沪宁沿江高速铁路等

△沪苏通铁路太仓至四团段规划有上海东站

沪苏通铁路二期（太仓至四团段）线路全长111.8公里，全线设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团站，预留曹路站、惠南站。采用客货共线模式，设计速度200公里/小时，计划“十四五”期间建成通车。

△沪宁沿江高铁线路走向示意图

△北沿江高铁线路走向示意图

上海东站还将通过机场联络线

与上海虹桥站连接

在上海东站乘坐机场联络线

两站即可抵达浦东国际机场

而原先从虹桥机场到浦东机场

需要搭乘约90分钟的地铁

随着机场联络线建成使用

这个时间也将缩短到40分钟之内

未来

随着沪苏通铁路二期的通车

和上海东站的投用

太仓人到浦东机场的路线选择

将会更加多样和便捷

可以乘坐高铁到达上海东站

再乘坐机场联络线

到达浦东机场

也可以乘坐高铁到达上海虹桥站

再乘坐机场联络线

到达浦东机场

这个隧道连接崇明和太仓4月将掘进！

上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。沪渝蓉高铁上海境内长约51km，总投资约329.9亿元。上海境内新建车站2座，分别为崇明站和上海宝山站。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。

日前，世界最大直径、国产高铁盾构机——“领航号” 在沪渝蓉高铁沪崇太长江隧道段（连接上海崇明与江苏太仓）3号盾构始发井顺利完成刀盘与主机合体，标志着“领航号”盾构机组装进入了最后冲刺阶段，预计今年4月始发并在长江水下89米处、复杂地质条件下独头掘进11.3255千米，为目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。