南通港对外开放30年 优江拓海迈入“江海时代”

1983年5月24日，首艘外轮巴拿马籍“格陵兰海”号造访，开启了南通港走向世界的新征程。一年之后，中共中央、国务院决定，南通作为首批14个沿海港口城市之一对外开放。从此，南通这座濒江临海的城市就随着南通港的腾飞而名扬天下。

今非昔比感巨变

1983年，南通港仅有14个码头泊位，其中万吨级泊位2个，当年完成货物吞吐量624万吨。30年后的今天，南通港已经形成沿江如皋、天生、南通、任港、狼山、富民、江海、通海、启海9大港区，沿海洋口、吕四、通州湾3大港区的“一港十二区”的格局，与世界上100多个国家和地区的300多个港口通航。目前，全港已建成各类码头泊位227座。2012年，完成货物吞吐量1.85亿吨，今年可望突破2亿吨。

随着到港外轮逐年增多，大型化趋势明显，我市的外贸货物吞吐量连年攀升，2012年达到3867.3万吨，同比增长24.2%，增幅领跑港口。今年4月14日，20.74万吨的巴拿马籍“地平线”轮，实载铁矿9万吨靠泊南通港，再次刷新到港船舶载重吨位和载货量两项纪录。沿海港口后起勃发，全球的装载容量为26.7万立方米的Q-MAX型LNG船舶常态化靠泊洋口港区作业，占到港LNG船舶的六成以上，这在港口首屈一指。港口的对外开放促进了外向型经济的发展，2012年全市进出口总值达263.0亿美元。

30年来，南通港从一个名不见经传的内河小港发展成为国家一类对外开放口岸、我国发展综合运输的沿海主枢纽港、上海国际航运中心北翼重要的江海组合大港。港口为全市经济社会提供了90%以上的基础物流，港口前沿集聚全市90%以上的重特大项目。沿江、沿海港口以全市3.1%的土地，集聚全市三分之二的投资总量，创造全市50%以上的GDP、55%的地方一般预算收入。