沪昆高铁南昌至杭州段年底开通　南昌到上海3.5小时

2014年9月16日，一个值得南昌人铭记的日子，G489次列车准时驶出南昌西站，标志着我省首条设计运营时速350公里的高铁——沪昆高铁南昌至长沙段正式开通运营。

记者从铁路部门了解到，沪昆高铁南昌至杭州段也在8月22日进入联调联试阶段，预计今年年底开通。届时，坐“G”字头列车从南昌去杭州只需2.5，去上海也只要3.5。“新速度，新经济，新时代”，高铁连接成网，出行通道四通八达，百姓出行便捷顺畅，无不让人充满畅想。

半天来回
触手可及的“双城生活”

“从南昌出发，1.5到长沙、2.5到杭州、3.5到上海、5到昆明或北京，高铁将让‘千里家乡一日还’的梦想变成现实。”在南昌人周鹏看来，南昌高铁不仅给旅游爱好者带来便利，更是给南昌百姓的生活带来翻天覆地的变化。“周末早上先睡个懒觉，再赶到长沙吃个午饭。睡个午觉后，还可在长沙逛逛街、吃点小吃，再赶回南昌吃晚饭，无论是游玩还是洽谈业务，都十分方便。”
还有不少市民表示，高铁拉近了城市间的心理距离，今后可以经常和亲朋好友去杭州、上海，甚至是昆明、北京欢度周末了。

南昌长沙往来如同城
进入高铁“公交化”时代

9月16日，随着沪昆高铁南昌至长沙段正式开通运营，南昌至长沙间的列车运行时间从以往的3.5缩短到了1.5，让两地往来宛如同城。开通初期，每日穿行于两地之间的高铁有11对。长沙班车9：39（11：20抵达），最晚班车22：05（23：32抵达），长沙与南昌从此进入高铁公交化时代。

“回想没有高铁的时候，从长沙到南昌要花4个，再加上出门到火车站的换乘时间，差不多要5个。不仅费时费力，人还感觉特别累。”南昌旅游爱好者黄晓君说，现在好了，随着沪昆高铁长南段的开通，无论是出差办公还是旅游休闲，就像是在家门口坐公交车一样方便快捷。早上出门去办事，下午就可以回到温暖的家和一家老小共进晚餐。

南昌至杭州段年底开通
到上海3.5个

据悉，沪昆高速铁路（又称沪昆客运专线）是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，是一条东起上海、西至昆明的东西向铁路干线。途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，全长2264公里，是中国东西向线路里程最长、经过省份的高速铁路。

其中杭州—南昌—长沙段的线路走向是自杭州东站引出，与诸暨站、义乌站、金华西站、衢州站、江山站、玉山南站、上饶站、弋阳东站、鹰潭北站、抚州东站、进贤南站相连接，出南昌西站后，经高安站、新余北站、宜春站、萍乡市以北新设站即萍乡北站后，线路折向西北进入湖南，再沿沪昆铁路既有线路走向进入长沙，引入京广客运专线长沙南站。线路全长883公里，其中浙江省境内294公里，江西省境内506公里，湖南省境内83公里。

据了解，沪昆高铁南昌至杭州段已于8月22日进入联调联试阶段，预计今年年底开通。届时，坐“G”字头列车从南昌去杭州只需2.5，去上海也只要3.5。