地铁1号线2017年6月运营 拆除三环内棚户区

　　12月14日，“网聚振兴路”媒体推介会在长春市政府举行，长春市委常委、副市长王路向多家国内和省内重点新闻网络媒体介绍了长春市城市建设工作取得的成果和新进展。

　　今年，长春市城建系统紧紧围绕环境保护、改善民生和服务经济社会发展三大主题，全面推进生态修复和城市修补，重点组织实施了伊通河综合治理、旧城改造提升、新一轮轨道交通建设、城市路网提升、大气污染防治和森林城建设等6项城建重点工程。一年来，借助国家深入实施“一带一路”、东北老工业基地新一轮振兴发展等重大战略机遇的东风，通过长春市全市上下的共同努力、真抓实干，各项工程均取得了积极进展和明显成效。

　　伊通河综合治理工程:

　　待到春暖花开之时　伊通河畔将会是草绿水清的一幅美景

　　深冬的长春，被晶莹的白雪覆盖，在阳光的折射下，每一处街景都显得尤为清新。

　　站在亚泰大街高架桥南延长线向远方远眺，虽然没有绿色，但映入眼帘的却是一处让人充满期待的南溪湿地公园，别看它在雪下暂时“休眠”，等到来年春暖花开之时，这里必将是一幅草绿水清的美景。

　　长春城投建设项目管理有限公司副总经理鲁日旺指着远处说:“看那里，那就是伊通河城区段百里综合整治项目南溪湿地综合治理工程，位于长春市南部新城核心区域，总用地面积约235.94公顷，公园绿地达172.18公顷。”

　　“别看公园现在是一片茫茫白色，等到了春天这里一切都会变得充满生机……”鲁日旺充满信心地说。

　　“我们在公园里植树1.7万棵，同时设计利用河道滩地及现有水塘、洼地建设人工湿地环境，将文化、生态和休憩有机结合。”　鲁日旺说:“这使得南溪湿地公园将成为防洪减灾、生态保育、文化旅游、休闲娱乐、教育展示为一体的综合性城市湿地公园。”

　　据介绍，该公园彩织街主体、河堤西路主体、规划支路主体、甲二路跨伊通河桥主体等多项工程均已完工。

　　南溪湿地公园，正像一颗镶嵌在伊通河上的明珠，熠熠生辉!

　　长春巧用“截、运、净、清”　形成水体治理和水环境保护“闭环”

　　长春市委常委、副市长王路介绍，在国家和省里的大力支持下，今年长春市全面启动了伊通河综合治理工程，计划用4-5年时间，重点实施污水截流、水利防洪、水质改善、景观建设、综合交通、棚户区改造、工程征拆等七大项工程。

　　截至11月末，长春市全市水污染防治、水资源保护和水生态修复能力大幅提升，伊通河沿岸环境正在加快改善。 水系治理方面，重点实施“截、运、净、清”4个方面的工程，形成水体治理和水环境保护的“闭环”。

　　“截”，对伊通河干支流沿岸全部吐口进行截污改造，杜绝污水从吐口直接注入河体，并在沿岸建设调蓄池，避免雨季污水被雨水直接冲入河体。目前，伊通河主河道28个吐口截污全部完成，永春河飞跃路沿线吐口截污工程基本完成，富裕河高新区域吐口截污工程正在加快推进;9个调蓄池正在施工，年底前可完工3个。

　　“运”，将吐口处截住的污水全部通过污水干管送往污水处理厂进行净化处理。目前，市区三项在建的污水干管工程已进入收尾阶段，九台、农安、德惠的污水管网工程已完工。

　　“净”，新建和提标改造一批污水处理厂，将污水净化处理后回补伊通河。目前，7座新建的污水处理厂中，3座已通水试运行、1座已主体完工，另3座正在建设;此外，还在对7座已投运的污水处理厂进行再生利用和提标改造建设。

　　“清”，采取清淤、补水等措施，对城区范围内100处水体中的75处黑臭水体进行治理，现已开工28处，明年底前，将基本消除全部黑臭水体。

　　旧城改造提升工程:

　　旧貌换新颜　老城区正在悄然“蜕变”

　　在长春，很多人都听说过邮电小区，它建于上世纪90年代。

　　然而，就在今年，在长春市旧城改造提升工程中，这片“老旧散”典型代表的小区往日旧荣已不在，“事国以忠、事亲以孝、兄弟以让、夫妻以和、子孙以教、朋友以信”，六处具有浓厚文化氛围主题景观区域将小区装点一新。

　　如今，邮电小区已经成为弘扬社会主义核心价值观的又一处主题阵地。

　　站在邮电小区内，在居民的热切注视下，长春市城管委办公室副主任王世忠笑着说:“旧城改造从今年6月2日正式开始，用了5个月的时间，今年的改造任务基本完成，这次旧城改造可以说是长春历史上旧城一次规模大、涉及面宽、受益人口多的综合改造。”

　　这次改造让旧城焕发出勃勃生机，展现在人们面前的再也不是脏乱差，而是简约、雅致、规范、宜人的城市形象。

　　长春，带着旧城的历史记忆，迎接崭新的明天……

　　今年综合改造了155个老旧小区 12万户、43万人从中受益

　　今年，长春市启动了新一轮旧城改造提升工程，计划用两年时间，重点实施拆除违建、更换高危老旧管线、提升街路环境、改造老旧小区、实施“暖房子”工程、打造精品商圈、绿化亮化美化、打通城市微循环、历史文化街区改造、夹馅棚户区拆除等十项工程，对三环以内旧城进行全面改造提升。

　　截至11月末，城市整体形象面貌、运行安全保障能力和市民生活品质明显提升。

　　今年综合改造了155个老旧小区，改造总量是过去4年的总和，约12万户、43万人从中受益，使旧城改造真正延伸到百姓家门口。同时大力推进棚户区改造，今年9月底，已完成省住建厅下达的8456户年度棚改任务，目前已实际完成1.4万多户。

　　明年，将全部拆除三环以内零星、散落的夹馅棚户区。

　　此外，今年长春市进行了近年来规模大的集中拆违行动，累计拆除违法建筑近1.8万处、136万平方米，是过去5年的总和，相当于在的中心城区新增了1.36平方公里的公共空间，让城市更加通透、更加疏朗，城市交通、消防安全、生活环境和形象秩序得到显著改善。

　　同时，大力推进高危老旧管线更换，年初以来，已改造各类高危老旧管网807.8公里(其中，供热管网212.8公里、二次供水外网380公里、燃气管网215公里)，水、气、热供应安全保障能力得到提升。对杂乱破旧的架空管线进行剔除废弃、入地敷设、打捆固定等梳理整治，其中已完成85公里架空管线的入地处理，有效地净化了城市空间环境。

　　城市路网提升工程:

　　6倍提升　 5407个停车泊位让桂林路商圈“活”了

　　生活在长春的人都知道，过去，桂林路商圈停车那叫一个字“难”。

　　为了破解商圈停车难问题，长春市公安局交警支队副支队长李一鸣介绍说:“在长春市整治工作指挥部统一领导下，由区城管委牵头，交警部门配合行政执法局、街道办事处，全面清理商圈路面上的地桩、地锁等占道物1.3万多个，为实划停车泊位奠定了基础。”

　　过去，桂林路商圈停车泊位897个。如今，停车泊位达到了5407个，6倍的提升，让桂林路商圈“活”了。

　　李一鸣说:“为了不影响交通，我们都是晚上实划停车泊位，在140多套移车器的帮助下，商圈内的停车泊位顺利实划。”

　　说着，交警们就拿出了他们移车的“秘密武器”，一个带有四个轮子的铁架，现场，交警们为记者演示了移车的过程。

　　据介绍，为了加快停车场建设，长春起草了《推进公共停车场投资建设实施办法》《机动车停车场管理实施细则》，编制了停车场专项规划，拟定了公共停车场项目储备库。全年施划停车泊位34万多个，市民停车难问题得到有效缓解。

　　打通微循环道路253条 增加道路39公里

　　长春市委常委、副市长王路介绍，“今年长春市还大力实施城市路网提升工程，为了有效缓解交通拥堵现状，年初以来，我们采取一系列有效治堵措施。”

　　加快重要通道建设。全年开工106项，目前已完工41项。其中，亚泰大街卫星路以南高架桥、长吉互通立交桥、吉林大路东延长线主线、机场大道市区到兴隆保税区段、解放物流专用高架桥等城市重要通道，均已建成通车。

　　加快改造城市交通堵点。今年对45个重点交通堵点进行综合改造，目前已完工36个、部分完工3个、简易通车6个。开工建设人行过街天桥7座，已完工3座。

　　加快打通城市微循环道路。结合旧城改造，积极推动打开老旧散弃小区和公租房小区围墙，推广街区制管理，对打开围墙的小区进行内部道路整修。年初以来，全市共打通微循环道路253条、增加道路39公里。

　　同时，长春市大力实施城市地下综合管廊建设。针对路面反复开挖、架空线网密集、管线事故频发等问题，近两年来，长春市积极推进城市地下综合管廊建设，将电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线全部集中敷设到地下公共隧道。

　　大气污染防治工程:

　　燃煤小锅炉退出历史舞台　 让“长春蓝”变得更美更健康

　　在林园路附近，有一栋3层楼高的燃煤小锅炉房，1987年它就存在了。

　　推开铁门，沿着凸凹不平的水泥路面向楼上走去，蓝色墙漆早已斑驳，原本装着锅炉的2楼，随着改造工程已经被搬走，剩下的是四面乌黑的墙壁。

　　这栋有着近30年历史的锅炉房，曾经也是机器轰鸣、场面热闹过。据介绍，锅炉房承载着11万平方米建筑面积的供暖任务，曾经是整个校园冬季重要的地方。

　　然而，历史要发展，城市更要进步。

　　这栋有着近30年历史的燃煤锅炉完成了它的历史使命，在2015年采暖期结束之后退出了历史舞台。

　　但闲置的锅炉房并没有资源浪费，它有了新的任务——为学校的教职员工提供热水。

　　大气污染防治工程的实施，让长春市空气环境质量明显提升。“长春蓝”已经成为长春人的爱的蓝色，这片“长春蓝”也将变得更美更健康。

　　累计淘汰10吨以下燃煤小锅炉2864台 每年可减少燃煤消耗70余万吨

　　长春市大力实施以控煤和减排为重点的大气污染防治工程后，全市空气环境质量明显提升。今年截至11月末，长春市空气优良天数274天、比上年同期增加52天，重污染以上天数4天、比上年同期减少16天;可吸入颗粒物(PM10)、细颗粒物(PM2.5)浓度均值分别为77微克/立方米、43微克/立方米，同比分别下降26.7%、31.7%。

　　大力推进淘汰燃煤小锅炉。2014年8月，长春市出台了淘汰燃煤小锅炉补贴办法，已累计淘汰10吨以下燃煤小锅炉2864台,　每年可减少燃煤消耗70余万吨、减少烟尘和二氧化硫排放9400吨。其中，今年年初以来共淘汰972台，目前建成区内还剩余115台10吨以下燃煤小锅炉，年内基本能够全部淘汰。

　　大力推进超标排放整治。年初以来，已治理10吨以上超标锅炉120台、搬迁重污染企业7家，启动了大唐长春热电二厂等5家电厂超低排放改造，目前已完成3台火电机组改造，每年可减少烟尘、二氧化硫和氮氧化物排放合计10400吨。

　　大力推进秸秆禁烧和综合利用。今年10月，长春市出台了《关于推进农作物秸秆综合利用的实施意见》，长春市每年安排5000万元专项补贴资金，各县(市)区也出台了相应扶持政策，全市大面积实现秸秆统一压缩打捆，秸秆综合利用率达到65%，秸秆焚烧现象大大减少。

　　大力推进机动车污染整治。2015年初，长春市核定全市黄标车基数11.1万多辆，目前已淘汰8.4万多辆。同时制定了《2015-2016年新能源汽车推广应用实施计划》，重点在公交、环卫、公务等领域推广应用新能源汽车。

　　轨道交通建设工程:

　　预计2017年6月末　实现地铁1号线载客运营

　　长春市委常委、副市长王路介绍，“轨道交通在建工程中，地铁1号线已于9月30日实现空载运行，目前正在进行设备安装和内装饰，明年6月末实现全线载客运营;地铁2号线、轻轨北湖线、3号线延伸线正在按时序施工，2号线将于明年底实现热滑通车，2018年6月底实现载客运营，北湖线预计2018年9月末建成通车，3号线延伸线预计2020年末建成通车;长春站综合交通换乘中心南广场工程、中央商务区地下空间工程的土建工程均已进入收发阶段;机场综合交通枢纽项目正在进行前期准备工作，明年开工建设。”

　　目前，长春市正在积极谋划推进第三轮轨道交通建设。

　　未来5年，新建地铁5、6、7号线、轻轨2号线东延、3号线南延、4号线南延、空港线一期和双阳线一期等8条轨道交通线路，总长135.4公里。

　　目前，各项建设规划报告已编制完成，建设规划预计明年上半年获得国家发改委批复。建成后，全市轨道交通运营线路总规模将达到256公里，轨道占公共交通出行比例达到42%。

　　森林城建设工程:

　　长春市成功进入“国家森林城市”行列

　　长春市大力实施森林城建设工程，成功进入“国家森林城市”行列。今年，结合旧城改造提升工程，长春市对重点街路、商圈、广场、交通节点等进行立体化多层次绿化。共新植街路20条，新建大块绿地15宗，新建绿地面积46公顷，改造精品绿地60块，实施立体绿化75处，共减少裸露地面107公顷。

　　长春市今年还开工新建了6个公园，另外7个已办理前期手续，城区具备对外开放功能的公园增加到117个。现在的长春，重点街路绿化特色逐步彰显，旧城区绿地量和绿视率逐年增加，森林覆盖率从25.75%增加到30.66%，城区绿化覆盖率从41.52%增加到45.06%。

　　长春经过23年的不懈努力，在今年9月，被国家林业局授予“国家森林城市”称号。

(责任编辑 高洁)