鲁南快速铁路新建车站 从曲阜到菏泽仅需半小时
济宁晚报2016/07/10 01:00
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近日，市发改委网站发布《新建鲁南快速铁路客运通道菏泽至曲阜段环境影响报告公示》（以下简称《公示》），该段铁路将新建7座车站，其中济宁境内有嘉祥北站、济宁北站、兖州西站、曲阜南站。该线路正线170.078千米，速度目标值350千米/，这意味着鲁南快铁建成后，从曲阜到菏泽也仅需要半。
“鲁南快铁”菏泽至曲阜段，济宁将新建4站《公示》显示，“鲁南快铁”菏泽至曲阜段将新建7座车站，其中济宁段有嘉祥北站、济宁北站、兖州西站和曲阜南站。新建铁路鲁南快速铁路客运通道菏泽至曲阜段位于山东省西南部西部经济隆起带的临枣济菏发展轴，西起菏泽市经济开发区，东至济宁市曲阜市，途经菏泽市管辖的菏泽经济开发区、定陶区、牡丹区、郓城县和巨野县，济宁市管辖的嘉祥县、汶上县、任城区、济宁经济开发区、兖州区和曲阜市。“鲁南快铁”是山东省“三纵三横”城际铁路网第三横南通道的重要组成部分，通道的其余三段分别是菏泽至兰考段、曲阜至临沂段和临沂至日照段。
根据《公示》，菏泽至曲阜段为客运专线，速度目标值350km/h，线路正线170.078km。曲阜东站城际场上行联络线4.880km，下行联络线5.087km；正线路基长度23.336km，桥梁12座146.742km，无隧道工程；新建车站7座、线路所1处。本线采用电气化牵引方式，全线设220kV 牵引变电所4座；设综合维修工区4处；新建菏泽动车存车场一座，设置4条动车组存车线（其中两条兼人工洗车线），配套新建动车走行线4.217km。整个工程建设工期3.5年，总投资估算292.3亿元。
同时，通过环保选线，菏泽至曲阜段不涉及各级风景名胜区、自然保护区、森林公园，以及饮用水源一级保护区。该工程将以桥梁的形式通过大运河（济宁段）保护规划范围，不设水中墩。另外，由于该工程为客运专线，为全封闭列车，沿途不排放污水、废物，正常运营期间也将不会对饮用水源产生负面影响。
加快铁路沿线地区旅游、矿产资源开发根据《公示》，“鲁南快铁”曲阜至菏泽段建成通车后，曲阜至菏泽将实现半快铁。
鲁南快速铁路客运通道横穿西部经济隆起带，可以实现鲁南地区与鲁中及胶东半岛地区之间的快速交流，显著缩短区内省会城市与周边城市的时空距离，满足区域内日益增长的旅客运输需求。同时，本线的修建可形成山东省内主要城市至中西部地区的高效、便捷的又一快速客运网络，对改善区域交通运输条件，加快沿线地区旅游、矿产资源开发，承接沿海发达地区产业转移，密切鲁南地区与中西部地区的经济交流。“鲁南快铁”曲阜至菏泽段为鲁南快速铁路通道的一部分，未来，鲁南快速铁路客运通道沿线城市可通过日照连接青连铁路，通过菏泽接规划京九客专，通过兰考接郑徐高铁，不仅可河南，还将联通陕西、重庆、四川、云南、贵州等省市。此外，本项目的建设能够带动沿线经济发展，所提供的就业机会必然会吸引当地剩余劳动力以及外地人员，这将使这一地区总人口及流动人口增加，并使这一地区人口布局发生一定的变动。