杭州都市圈交通封闭圈形成 杭湖嘉绍联系更密

重大交通项目的相继建成，不断刷新着杭州到都市圈节点县市的最短纪录，更使得杭州都市圈内城市间的联系更加紧密，拉动了杭州都市圈经济的迅猛发展。

昨日，在桐乡召开的杭州都市圈第七次市政府秘书长工作会议上，绍兴市政府秘书长丁如兴说：“现在，杭州都市圈的各个节点县市，到杭州主城区的时间都不超过20。”也就是说，杭州都市圈交通20封闭圈已经形成。

这些得益于近年来钱江通道、嘉绍大桥、杭宁铁路客运专线、杭甬铁路客运专线、杭州东站综合交通枢纽及配套设施等重大项目的相继建成，这些项目不断刷新着杭州到都市圈节点县市的最短纪录，更使得杭州都市圈内城市间的联系更加紧密，拉动了杭州都市圈经济的迅猛发展。

去年，杭州都市圈国内生产总值占浙江省的比重为45.95%，杭州、湖州、嘉兴、绍兴四城市引进浙商回归到位资金，占全省到位资金的48.93%，杭州都市圈已凸显于全省经济版图之上。

区域产业相互转移合作更加密切

除了方便都市圈居民出行外，交通提速带来的显著优势是，促进了各区域间产业相互转移合作的步伐。

去年，杭州市从湖、嘉、绍三地引进合作项目279个。

湖州市从杭、嘉、绍引进合作项目108个。

嘉兴市从杭州引进合作项目263个。

绍兴市从杭、湖、嘉引进合作项目66个。

圈内企业交往更加密切，杭资企业继续向都市圈范围梯度转移。

在海宁长安园区里，168家规模以上企业中，杭资企业占8成，包括娃哈哈集团等国内龙头企业。

目前，列入杭州市搬迁计划市属企业的58.9%搬迁至湖、嘉、绍地区。

杭州都市圈浙商创业创新领跑全省

交通共联基础设施建设的持续发展，也使杭州都市圈与长三角地区的南京都市圈、浙东经济区之间的交通更为便捷，加速了与其他地区之间的经贸往来。

同时，大批省外、海外商人涌入杭州都市圈区域，形成“回归经济”大潮，杭、湖、嘉、绍四城市在2013年均超额完成省定目标任务，引进浙商回归项目到位资金，占全省到位资金的48.93%。去年，杭州市共引进浙商回归项目400个，项目到位资金418.2亿元；

湖州市引进浙商回归项目158个，到位资金144.58亿元；

嘉兴市引进浙商回归项目387个，到位资金165.19亿元；

绍兴市引进浙商回归项目148个，到位资金129.3亿元。

杭州和嘉兴获得2013年省支持浙商创业创新工作一等奖，湖州获得二等奖。