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新南港大桥主桥合龙 设计时速60公里下半年通车

福州日报2013/07/01 08:46

*本页涉及面积,如无特殊说明,均指建筑面积

30日上午,随着最后一段3米长的桥梁混凝土浇筑完毕,省重点项目新南港大桥主桥顺利实现合龙,这标志着大桥完成了主体结构施工,全面转入桥面及附属工程施工阶段。今年下半年大桥通车后,全省的商贸物流城——南通商贸物流城到市中心的宝龙城市广场,将从以往的半缩短至20。

新南港大桥起于闽侯南屿六十份洲互通,跨越南屿防洪堤、大樟溪、南通防洪堤,下穿福银高速接入规划的南通大道,终点止于海峡农副产品批发物流中心A号路,全长2.6公里,按I级主干道标准建设。

新南港大桥总投资7.85亿元,于2011年5月22日动工,是闽侯县本级财政投资额的基础设施项目。大桥主要建设项目包括主桥、桥头接线、北岸互通、景观、地下管线等工程。大桥桥面宽33米,设双向6车道,设计时速60公里。

随着海峡农副产品批发物流中心投入使用,加上“两园区”入驻建设,该片区人流量和车流量激增。目前连接南屿、南通片区的南港大桥建于1992年,仅双向两车道,无法满足当地的发展需求。

新南港大桥横跨大樟溪,是连接南屿与南通片区的重要跨江通道,南通片区往福州市区、福银高速、上街等片区的主通道,同时也是海峡农副产品批发物流中心快速通往高速公路的必经之路。

新南港大桥通车后,将成为福州市区出入海峡农副产品批发物流中心的重要交通动脉,届时,从湾边大桥往海峡农副产品批发物流中心可缩短五六公里,极大地满足南通商贸物流城快速集散物流的交通需求;从南通商贸物流城至市区宝龙城市广场,也将从以往的半缩短至20,南通片区将不再“难通”。

(记者张铁国通讯员吴国棋)

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