未来重庆什么样？2015上半年重庆城市规划大盘点

2015年是“十二五”规划的第五年，是全面完成“十二五”规划的收官之年，是全面深化改革的关键之年，也是全面推进依法治国的开局之年，对做好明年经济工作意义重大。2015年重庆经济社会发展主要预期目标是：全市固定资产投资增长16%、基础设施投资增长16%、产品结构调整增长18%、房地产开发增长14%、社会事业及民生方面增长13%。

2015上半年年重庆城建规划也有着许多大动作，看看这些规划对你未来生活有什么影响？

一、2015年重庆轨道交通建设规划

今年我市规划延长7条轨道线：

分别是1号线尖顶坡至璧山段线路、3号线北延伸段、5号线跳蹬站至江新城站、6号线江新城站、9号线高滩岩站至花石沟站、10号线兰花路至重庆北站至王家庄、轨道环线；主城拟新建13条轨道线：分别是四号线二期、五号线北延伸线、五号线支线一期、六号线迎龙支线、七号线、八号线、十一号线、十二号线、十三号线、十四号线、十五号线、十六号线和十七号线，共计471.18公里。

1号线：尖顶坡至璧山段线路全长约5.6公里，其中地下线长约3.5公里，高架线长约2公里，设璧山车站，于2017年建成通车。

3号线：北延伸段全长约10公里，设6座站点，其中高架段长约7.469公里，地下段长约2.5公里，起点在金港国际，终点在保税港区举人坝，预计2016年建成通车；“加长版”8节编组列车于2015年1月29日起正式在早晚高峰送客，单次送客量比原有的6节编组列车提高了1/3。

5号线：跳蹬站至江新城站，线路全长26公里，设6座站点，规划建设期2015-2018年，采用双流制机车运行，设计时速为120公里/。

6号线: 国博线平场和黄茅坪车站2月28日将开通，将改善附近居民出行条件。黄茅坪车站位于渝北工业园区金山大道，为地下岛式站，共设1A、1B、2、3、4号出入口，本次开通3号出入口。江北城站于2015年6月2日完成了工程建设及设备安装调试工作，预计该项目年底正式开通。

9号线：高滩岩站至花石沟站，全长40.46公里，设29个站，换乘站15个，可以与轨道1号线、3号线、4号线、5号线（含支线）、6号线、10号线、环线以及规划中的14号线、15号线进行换乘。

10号线: 兰花路至重庆北站至王家庄，线路长44.69公里，设27座站点，投资237.24亿元，目前工程进度已到龙头寺公园站，今年6月18日0时至明年4月18日占用新概大道天宫大道路口进行施工。

轨道环线: 2015年4月16日，我市首台复合式隧道掘进机已正式用于开挖轨道环线体育公园站、冉家坝站及区间隧道。有望于2017年建成通车。据悉，轨道环线全长51公里(地下线路长约42公里)，共设33座车站，每列车大载客量为2700人，设计时速高可达100公里。

二、2015年重庆航空建设规划

重庆机场东航站区和第三跑道建设工程(即四期扩建工程)将于2015年内建成，2016年上半年投用。可实现第二跑道与第三跑道同时起降飞机。未来，旅客吞吐能力将达4500万人次、货邮吞吐能力110万吨，实际能满足5000万-6000万人次旅客吞吐量，相当于再造一个江北机场。

 武隆仙女山机场、巫山神女峰机场、城口通用机场的续建工程。

三、2015年重庆道路建设规划

一月：兰渝铁路渭沱至重庆北段已经完工，即将开通，全长818.7公里，届时合川至主城坐火车将比现在乘坐成渝动车节约10，相当于合川到重庆新增一城际列车；黔张常铁路已开工建设，2019年底，重庆主城到长沙将由现在16个缩短至7；三万南铁路全线65.918公里，新建4个车站，改建3个站，设计时速120公里，规划建设期2012年底-2015年底。

二月：2015年，巴南区将开展15个重要交通项目建设，包括修建道路、隧道整治、硬化路面、改建绕城高速危桥等。

三月：北部新区今年拟实施的17座立交和节点改造工程，新开工项目11个，分别是渝武高速公路扩能改造(北环至马鞍石段)、洪湖立交、金渝大道与金童路节点工程、龙塘立交、照母山立交、人和立交改造工程、洞庭立交工程、青堡立交桥、新南立交、白马立交和大云立交桥。

四月：渝万铁路正加紧建设，预计2016年底前建成通车，届时从重庆主城坐火车到万州只需1；重庆铁路枢纽东环线已明确年内启动建设，对加快推进经济社会发展具有重要作用，给巴南区尤其是南彭公路物流基地开发开放带来多重利好。

五月：兰渝铁路川渝段（重庆至广元）将在年内通车。届时，重庆便可坐动车前往四川南充、阆中、广元等地。从重庆北站乘动车前往阆中古城仅需2；郑万铁路可行性研究报告于2015年5月26日获专家组审查通过，明确了郑万铁路线路走向，预计年底将进入实质性开工建设。建成通车后，重庆到郑州将仅需5，重庆到北京仅需7。

六月：彭酉高速公路预计年底开工，建设里程约102公里，总投资约158亿元。届时由主城前往酉阳及湖南方向节约里程47.8公里，至贵州方向节约里程79公里。

四、2015年重庆桥梁建设规划

渝中区：2015年4月29日零时，千厮门嘉陵江大桥正式通车，全长约1.6公里，时速40公里的双向四车道公路轨道两用桥，在车行道下面是轨道6号线，渝中区和江北区之间再添一条快捷通道；根据初步方案，“两江隧道”拟在嘉陵江、长江江底挖掘，形成一条穿越两江的南北地下快速干道。

巴南区：箭滩河大桥、白居寺长江大桥及引道工程计划今年动工。起于陈家阁立交，止于太阳岗立交，全长约3.5公里，项目总投资约43.6亿元。

九龙坡区：嘉华大桥南北干道达到通车条件，全长约4.4公里，总投资17亿元，届时，从江北前往杨家坪，不需要再经过袁家岗、**和杨家坪环道，整个缩短为10。

 沙坪坝区：新沙磁大桥2015年4月28号开工，宽34米，双向6车道，设计时速40公里，预计2015年8月28日左幅桥梁通车。

江北区：新建双向4车道的广阳岛大桥，大桥路幅宽度24米，时速40公里，将承担非机动车和步行的通道，预计2018年2月完工。

北碚新区：2015年5月14日，市级**项目歇马隧道完成总工程量的1/3，预计2017年建成通车。歇马隧道连接蔡家与歇马两大区域，为北碚新增一条到达主城核心区的快捷通道。

江北-南区：礼嘉大桥、水土嘉陵江大桥、郭家沱大桥（计划今年开建） “三桥”、大佛寺大桥南桥头立交将新建立交匝道11条，连接内环、腾龙大道和南滨路。届时腾龙大道将可以直接上下内环，进一步完善弹子石片区的路网骨架。

九龙坡区-南岸区：黄桷坪长江大桥主桥跨径布置为896米，桥面宽度41米，双向8车道设计。大桥快明年就能动工，预计2020年前建设完成。

江津：几江大桥南北两座桥塔已经封顶，该桥预计明年底竣工通车。几江大桥总投资13亿元，南起几江街道东门口，北至德感浒溪口，桥面为双向六车道， 于2011年4月开工。届时，江津几江城区和滨江新城的距离可由18公里缩短至2公里，它还将成为江津与重庆主城之间快捷的通道。

五、2015年重庆商圈规划

根据规划内容，到2017年，重庆市社会消费品零售总额将翻番达到8000亿元，年均增长15%。面对如此庞大而急速增长的市场，五大传统商圈纷纷宣布“扩容”，及一批新兴商圈的兴起建设。商圈扩容与新建使很多消费者购买目前位于商圈外沿的项目投资，引发了当前楼市的一股热潮。

杨家坪商圈：龙腾大道**立交段将由4车道拓宽为7车道，从而打通杨家坪到大坪的黄金通路，解决拥堵的同时，为杨家坪商圈的再次腾飞创造新机遇，带动商圈房地产增值；2015年7月将对杨家坪步行街上的梅堡公园打造，成为当代艺术主题公园，力争年内完工。届时将成为西南地区露天艺术公园。预计到2020年，杨家坪商圈的销售总额将达到600亿元。

北部新区：2015年3月28日，北部新区12万平方米爱琴海购物公园将盛大奠基，相当于17个标准足球场，是重庆首座公园式购物中心，将成为北部新区人气引擎，财富聚宝盆。

龙洲湾商圈：龙洲湾滨江片区，去年已完成投资101.3亿元，新开工建设349.5万平方米，完成建设237万平方米；2015年3月25日，巴滨路中段，总占地约259亩，总投资约12亿元，按照国家4A级风景区标准打造的巴滨城市公园正式开建，预计将于2016年国庆节前建成并投入使用。

解放碑商圈：临江门年内开建91米空中连廊，全长240米，宽度7米，距地面高5.4米，占地面积1134平方米。空中连廊建成后，将成为解放碑又一张风景名片。

大渡口商圈：在第18届渝洽会上，大渡口区推出了以文化旅游为主题的“八大**项目”，未来，周末到大渡口区度假或许将成为很多重庆人的选择。