广陕高速打通棋盘关 司机不用再带干粮挨堵
华西都市报2012/01/04 07:35
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过去
“我拉了20多头猪，被堵在棋盘关两天两夜，车上的猪冻死大半”
现在
“以前需要三天三夜，现在节约了至少 ，我们的汽车师傅不再带干粮了”
未来
成都到西安缩短到9 。陕西方向的游客会成倍增长
“现在好快哟！刚才还在棋盘关，不到40 就到了广元城了！”2012年1月2日下午2点，从西安坐大巴回广元的张开富走出广元上西汽车站。“去年春节我从西安回来，坐了 一夜的车，堵在棋盘关又饿又冷，比 宝强的人在囧途还囧……”张开富忆起往年回家的辛酸，又感叹这一次回家的顺畅，“有了广陕高速，咱们的蜀道终于不再难了”。
全长56.78公里的广陕高速是京昆高速在四川 北的一段，北接陕西省的宁强至棋盘关西汉高速，南接广元至绵阳的绵广高速，自2011年5月正式通车后，彻底改写了棋盘关动辄堵出去十几公里的历史。
昔日·出蜀难棋盘关堵到猪都冻死
早在京昆线陕西境全线贯通后，广陕高速通车之前，由于陕西段的高速公路和四川境内的二级路不对等，陕川界棋盘关段由陕入川方向经常发生拥堵，严重时堵车数千辆，长队排行10多公里。
记者在广元城区上西坝汽车站，找到了家住广元苍溪县的司机罗平。跑了10多年汽车运输的他，忆起上世纪90年代末，开着农用车在这条线上跑货运的日子，“有一年冬天，我拉了20多头猪到西安，被堵在棋盘关两天两夜，晚上下起了雪，我们冷得不行了，就把车上废胎点燃烤火，可车上的猪却被冻死大半，运到西安时只有6头还是活的，让猪贩子哭红了眼。”
“前几年，绵广二专线交通压力 大。”广元市公安局朝天区公安分局负责人称， 是“5·12”地震后车流量激增，日均通行量猛增至4万多辆，是设计通行量的10倍之多，“过棋盘关堵车那是‘家常便饭’。”
现在·出川易汽车司机不再带干粮
“广陕高速通车后，我们的汽车师傅不再带干粮了。”广元市万通物流公司总经理邢显平说，以前二专线是北向出川 快 近的通道，更是司机师傅心中的“肠梗阻”，需要自备干粮以防堵车。
2009年以来发生的历次大堵车，都始于这个“瓶颈”，直到广陕高速的通车改写了这一状况。“我们每天有四五十辆车通过棋盘关，从甘肃拉煤回来，将四川的机械设备运出去，广陕高速让我们‘提速’，节省了物流成本。”邢显平比较了去京沪的运输时间：“以前需要三天三夜，现在节约了至少 ；以前一个月 多只能跑两趟，现在至少能跑三趟。”
“广陕高速的通车不仅是对广元物流影响大，对于四川物流界来说都很利好。”省现代物流协会秘书长文德华说，在四川东南西北四个方向中，北向的物流量占到第二，进川的流量比出川的还要大得多。
未来·旅游旺陕西客有望成倍增长
而广陕高速通车后，成都至西安全程高速公路距离不到800公里。广元市交通部门相关负责人表示，“现在从成都开车去西安，全程都能走高速公路，行车时间也由原来的 少十几个 缩短到约9 。”
华西都市报记者从高速交警绵广三大队了解到，成都到广元高速里程280公里，广陕高速是56.78公里，加起来不足340公里，自驾游者 快3个半 左右就可以出川。“成都到北京也能全路高速通行，比T7次特快火车还快近8个 。”
“广陕高速公路通车，广元的旅游业受益匪浅。”广元市旅游局一位负责人告诉华西都市报记者，“陕西方向的游客会成倍增长。”
