成都地铁11号和17号线可研评审通过 进入可建设阶段
四川日报2016/12/09 10:07
*本页涉及面积，如无特殊说明，均指建筑面积
本报讯（记者 眉灵）记者12月5日从成都地铁(微博)公司获悉，地铁17号线一期可研报告通过专家评审，意味着进入“可以建设”的阶段。
17号线连接成都 城区与双流(微博)、温江组团，定位为市域快线，是成都市轨道交通线网整体功能作用的重要组成部分。起于一环路的5号线省骨科医院站，沿永康路向西出绕城高速(微博)后，主线延伸至温江区永义镇，支线通往双流东升组团。线路全长49.6公里，设车站21座。一期工程全长约26公里，设车站9座，车辆段、停车场各一座。
当天，成都地铁3号线三期工程 车站钟楼站实现主体结构封顶，比节点工期目标提前26天，这也是新都区境内 地铁站。成都地铁3号线二、三期工程在一期基础上往南北延伸，二期工程南接双流，三期工程北连新都，线路全长29.5公里，共设车站20座、停车场1座。该线路预计2018年建成通车。
另悉，12月8日，成都地铁11号线一期工程可研报告通过专家评审。11号线是连接 城区、天府新区、新津县的市域快线。据此前公示的环评，11号线一期北起观东路站，途经新成仁路、夔州大道、福州路、正兴42路和迎宾大道，止于回龙路西站。线路全长22公里，设19座车站，可与1号线、5号线、6号线、18号线换乘。该线路有望2017年开工，工期约48个月。
根据可研报告，11号线车辆选用高运行速度100公里/ 、6A编组地铁车辆。
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