成都商业：一条路的距离 高富帅与矮穷挫的不同人生

成都商业出现了一个奇特的现象，隔着一条街，却分别过着天堂和地狱的生活，一边高速发展，一个个新项目不断入驻，给区域带去人气；一边依旧是走“原始”风，拒绝一切新事物，打着怀旧的理念，过着落后的生活。此次，小编就为大家盘点成都那些一街之隔，表现却天差地别的区域。

天府大道——大源向左，走在天堂的路上，中和向右，还在庸俗的人间堕落着

大源，原本是农村，只有落寞的农舍和茫茫的农田，中和，原本是场镇，只有杂乱破旧的街道和打着妇科广告的野三轮，他们原本属于一个叫双流县的养殖户。

后来，城市向南发展的规划出台，市政府把他们全部纳入高新区，这下，郊区瞬间变主城。与此同时，政府还给了他们一个“国际城南”的名分——承诺你俩会有 的市政设施、浓浓的都市气息。

具体而言，大源的规划是“核心CBD和 居住区”，中和的规划“会展与国际领事馆区”，说白了，它们就是要完成从“土鸡土狗“到”富人家宠物“的转变。

本是同根生，差距太捉急

大源和中和，从出生上是很相似的：都曾隶属郊县，后被划入主城。一个位于天府大道西，一个位于天府大道东，呈轴对称分布，如上文所说，都有着高新区高大上的规划。

然后十年后，大源与中和的差距 明显，这只鸡已然成为“鸡中的战斗鸡”，而狗，还是那只汪汪大叫没人理的土狗。

先说大源，自规划以来，大源土地上的变化如天神下凡，华润、万科、绿地、保利大开发商带来大片 住宅，凤凰城，复地雍湖湾、绿地之窗已然成为全城瞩目的项目。商业上，伊藤洋华堂亚洲旗舰店、嘉里metro299商业体、世豪广场、复地复城国际广场，乐天玛特已经呈现、未来还有银泰城、麦德龙，家乐福相继开业。学校日趋完善、硬件设施美如画的成都七中，中法合办的蒙彼利埃小学、未来还有七中初中即将修成。公园有欧美 公园水准的大源 公园、城南宽窄巷子之称的铁像寺水街

（大源 居住区实景图）

剑南大道的高标准快速路、地铁5号线和BRT快速公交，形成高规格的交通网

以上看着很像房地产广告语的内容，但确实是大源发展现状的写照，“核心商务CBD， 住宅区”已经慢慢初见雏形，实至名归。

我们再回来看只有一路之隔的中和

除了房价上涨不少，街道面貌还是原来的味道、基础设施还是熟悉的配方，“中和场”的模样丝毫没有因为“国际城南”这个名分变化多少，会展区是独立的，与中和关系不大，“领事馆区”更是一纸空文。

住宅上，破旧、狭窄的街道遍布了中和大部分区域，甚至掺杂了不少的棚户区，虽然在“旧城区”的外围，有不少新修的楼盘，但都是不 的小开发商，或者当地人常说的“本地的土豪搞的楼盘”能提升区域品质的大开发商，几乎没有。

商业上，中和以传统的底商为主，大多是由个体户的营业，功能基础、品质较低、目前中和新楼盘开始膨胀，但没有任何商业综合体，品牌连锁也少得可怜。

公园上，中和本身没有公园。

交通上，红星路南延线的桥已经修好，但中和菜市附近还在施工，坑洼路面较多。在中和，常见的一道“风景线”就是四处乱窜，胡乱占道的电瓶三轮车，三轮车上还有妇科、棋牌作弊机等低俗的广告，交通秩序也较为混乱。

学校上：目前呈现的，还是原来的中和中学，中和小学、以及中和职中

医疗上，遍地的社区医院，私人医院、大小药店是标配，没有一个上了等级的医院。

总体上，大源向左，走在天堂的路上，中和向右，还在庸俗的人间堕落着

除了城建方面的区别，两边的生活图景也差之千里

大源的生活则 冷清，接近欧美的生活常态。路上行人少，出行基本靠车，吃喝在商业综合体里发生，便利店、电影院、咖啡店众多，整个“谈笑有白领，往来无蓝领”， 公园里，有人骑单车，遛狗、摄影……

中和的生活更市井，更接地气，更像九十年代的小县城、遍地的小吃店、串串香、路边摊、火锅店，足疗按摩店，就是内双楠和玉林生活的低端样板，街边打牌、喝茶、散步的人群随处可以见

而如果用拟人的方式对比，大源就是“在星巴克用着apple笔记本，听着小野丽莎的歌曲，撰写着自己商业计划的，名字叫Charles或Vincent的IT或金融白领”

中和就是一个“喜欢把一大串钥匙别在裤子上，喜欢听刀郎的歌，爱去茶馆摆龙门阵，晚上赤裸上身吃冷淡杯的城乡结合部的大叔。”

恨铁不成钢的城乡结合部

本是同根生，差距太着急，这里背后的原因也是显而易见的，大源曾是农村，土地宽阔平坦，方便大兴土木，十分适宜造城运动的开展。而中和则是场镇，旧城改造很难不说，也很难有开发商愿意在外围建楼，因为这会直接影响项目品质。“在大部分成都人的观念里，中和组团意味着乡镇，楼盘也就自然降低了格调。一位开发商如是说。

（中和老街）

有一个事实可以说明问题，成都政府大力修建的红星路南延线，计划链接 城区，以及中和所谓的“领事馆区”，及下游的新川科技园。但经过中和场的菜市处，就遇到了 的拆迁麻烦，钉子户漫天要价，雷打不动，更好的市政建设一直迟迟不能铺展开来。

划入高新区，对中和人民的影响是有限的，除了一些软件园的“移民”，中和常驻人口，都是原来“双流县中和镇”的原住民，生活习惯，收入水平、就业类型都没发生改变。而大源则不同，大源是新城，是来自全省各地乃至各地的高素质就业人群，他们所代表的生活方式，自然与中和千差万别。

市政府曾经对这两个地方的承诺，大源的在慢慢兑现，更好的写字楼，更快的地铁甚至都开始往大源南的华阳倾斜，连“鸟不拉屎”的华府片区，都有大开发商抢滩入驻。中和却一直站在被遗忘的角落，甚至遭到了国际城南“城中村”的嘲笑。

曾经传闻高新区将会对中和进行全部旧城改造，实施“推倒重来”的霸气计划，但如今拆迁成本之大、房地产之不景气，这个计划也歇气了。

大源这只“鸡”，如今在成为凤凰的路上越走越远，而中和这只狗，还在守着自己的窝，连一根骨头都没人扔。

但是，而当你走进中和场时，你会发现我们很多担忧是多余的：

野三轮在快乐地拉着活，河边上的大叔边喝茶边掏耳朵，苍蝇馆子里热热闹闹，他们过着安然自得的市井生活，浑然不知“国际化、领事馆、”为何物。一河之隔，新会展的楼宇拔地而起，一位在中和生活多年的女士表示“什么时候建起来的都不知道“。

（一河之隔的会展建筑群）

一个自成一体、接地气的生活化场镇，本来就不该赋予太多高大上的希冀。

你哀其不幸、怒气不争，就好像抓到一个喜欢庞龙和刀郎、爱好是打麻将与喝茶的大叔，抱怨他为什么它不能穿上西装，说一口流利的英语，参加 的party，拿一杯红酒，和老外谈笑风生，共同探讨滑雪、登山与骑马的乐趣……

中和要走出“城中村”的困局，首要的就是提升常住人口素质，优化常住人口的就业结构。

外围改造：中和向上的希望

一只眼看差距，一只眼看 ，哪只都不能瞎

中和早一批兴起的住宅，如三利地产、香木林，楠香山、香榭国际，修了不少提升品质的商品房，改变了中和外围地区的面貌，十八步岛、华南半岛的 别墅和联排，也为中和增色不少。

有一些硬性条件我们不能忽略，离软件园、大源CBD以及 500强区域物理位置近，拥有 的蜿蜒河景资源，红星路中和段开通指日可待，地铁6号线也在规划中。

改造“城中村“，有一些经验可以借鉴，成都修好高架后，为提升二环形象，将二环边的就居民楼全部外立面粉刷改造城ART-DECO样式，一些关键的路口，修上了高大上的写字楼，而棚户区则被巨幕时尚广告围起来，全面驱赶个体运营的三轮车，普及城市公交和城市出租，把坑洼的路填平，装上更高标准的路灯和道路标线、拆掉影响市容的电线杆，将电线埋于地下……

另外，要真正实现初的构想——“国际领事馆区”，还需要引进更多的品牌开发商，冲释和过滤中和浓重的“场镇生活气”，基础设施在外围开展，取缔或者规范影响城市形象的三轮车、引进更多更高素质的就业人口。

政府一定要下这份决心，从城建建设和文化宣传上，改变“中和场”在大多数人眼里的形象。

等一切改变接踵而至，我们相信，中和的土地上会飘扬着各国鲜艳的 ，金发碧眼的老外出入其间，那时候，领事馆区再也不是海市蜃楼，而是中和涅槃的契机。

（中和卫星图：（大源及新会展位于府河以西，中和在府河以东））

剑南大道，并非平凡之路

通路之初，一老成都大叔开车驰骋，惊叹地眼镜下落“龟儿子，我这是到了飞机跑道嗦？”，之所以如此感叹，是因为剑南大道是成都宽的路，宽处达到双向十车道，平地瞭望，视野开阔，给人一种误入机场的错觉。

而且更变态的是，全程没有红绿灯，从神仙树一路狂飙，十 就可以达华阳，到可谓城“城市里的高速路”。

翻开成都地图，剑南大道气贯长虹地从北至南，气势不输天府大道。除了非凡气势，不平凡的还是他的实际价值。

贯通南北，进出城时间大大缩短，上下班进入“时代”，被缩短的还有“南北差距”及“城乡差距”，沿线被盘活的不只是房地产，还是有各种烫金的区域。

剑南大道横空出世之前，这里都是农田与城乡结合处，荒芜破败、蛙声四起。

剑南大道横空出世之后，从北至南，我们再看看——分别是： 区域金融城——居住区大源——未来之星天府新区，剑南大道延伸的方向，也是城南城市化之路的方向。

利剑一样地贯通南北，盘活沿线，与此同时，它也像大斧一样砍断东西，造成隔阂。剑南大道的两侧，虽隔路相望，但命运却大大不同。

具体而言，向西，是地狱，向东，是天堂。

剑南大道北段—悬殊之路

剑南大道以东，是金融城，这里汇聚了成都有钱的一部分人， 写字楼、高层豪宅在这里扎堆，保时捷，宝马出没其间，西装革履，红酒party， 与冷艳齐飞，繁华与金迷共舞，万恶的资本主义，活生生的的中国版《了不起的盖茨比》

而剑南大道以西，就是一片荒凉，一片工地，一片没人的路，当然还有一片石羊场的安置房，这里多的交通工具，就是农用三轮车，摩托车、小货车，大卡车。工农 在这里盘踞，现实版的《乡村爱情故事》。

当东边的某公司副总查尔斯已经在和风投莫妮卡在星巴克谈笑风生，敲定千万 协议。西边安置区的大妈还在和菜贩子讨价还价，为了五毛钱吵得不可开交。

这就是差距，活生生的差距。

我们从房产角度去审视，东边是政府规划的核心金融CBD，建筑规模已经初见雏形。

这里有“开20万以下轿车俗不接待”的 住宅誉峰，有有钱就任性的润富国际花园大平层，当然，不得不提的是，这里“停泊着”中海地产的航空母舰，从中海国际 的写字楼，再到中海城南一号、华府、官邸，九号公馆，体量之大，令人结舌。

而西边的土地动静就很小。除了入住率极地的军区退休干部房，我们只能看见一片片还未开发的土地，以及市井充足的老石羊场街道的影子，城乡交界处的既视感。

西边待开发的土地，现在已有金房、人居和保利的项目入驻，但生不逢时，2015房地产不景气之时才迎来开盘期，二是项目都乧紧挨铁路和农民安置房，真是“会呼吸的痛”。

剑南大道南段—无主之路

这是一块尴尬的区域

这里既不是大源，也不是华府，甚至连一个名字都没有。

（剑南大道南段）

同一段路，被瓜分成了双流县、天府新区、高新区，俗称“三不管”。

同样一段路，路 就是天府新区，路这边就是双流县，路的背后还是高新区。

路 的孩子，去华阳 ，路这边的孩子，去几十公里外的双流 ，路街背后的孩子，在成都市区 。

住在这里的人，每天的日常活动都在跨区，买菜在天府新区、吃饭在双流县，吃了饭逛公园就在高新区。

住在这里，要是被抢劫了，你都不知道，报案该报高新区公安局，天府新区公安局，还是双流县公安局？

剑南大道南段，就像一只神笔，又写出了成都区域规划的“三国演义”。

（奇葩的划区）

而能说明的问题的就是两个代表楼盘，美城云庭和美城悦荣府

这两个楼盘被业内戏称为“美城双煞”，他们属于同一个开发商“环美置业”，是两兄弟的项目，美城云庭，位于剑南大道以西，美城悦荣府，位于剑南大道以东，两年前，两项目同属双流县华阳街道，都静等着天府新区出台。

2013年底，划区规划出台，美城云庭属于双流县，美城悦荣府属于天府新区，一纸规划，犹如晴天霹雳，一路之隔，兄弟楼盘，却被划分为两区，十分奇葩。这时，为郊县户口和孩子读书发愁的美城云庭业主，已经哭晕在剑南大道上，任大货车飞驰而过，随风飘泪。

当然，紧接着就是维权、投诉，大闹售楼部种种，可是开发商也只能无语凝噎、哑巴吃黄连，有苦说不出“这是老爷们的决定，我也没办法啊”

而路 ，却是另外一番光景，趁着天府新区的规划东风，销售状况一直很好，美城悦荣府的的售楼小哥小姐们，喜欢傲娇地说“双流……”

因为划区问题，美城云庭从交房至今都已一年，却还未卖完，一直是透明房产网上被投诉榜的常客。而悦荣府，作为期货，不知道多少次登榜成都 了，畅销榜头名。

“美城双煞”的故事，只是划区问题的一个缩影，背后的深层次原因，还是有关部门拍脑袋的规划，让剑南大道南段背上了“无主之路”的名号。

剑南大道末段——分裂之路

我们沿着剑南大道一直往下走，遮挡物更少，视野也更开阔，然后再走，继续走，还要走，我们就到了成都有名的楼市板块—华府

在路上，我们发现，自诩为“华府新标杆”的中信城和美城云庭一样，也是被剑南大道坑了，中信城左岸是天府新区，中信城右岸是双流县。

我们还能发现许许多多的楼盘，立在两边，隔路相望，我们平地瞭望，在阳光的光晕下，它们离得那么近，又那么远。

今年五月底，成都《加快提升天府新区 品质的合作框架协议》出台，那些一流的幼儿园、小学、中学、高中都将在天府新区建立分校，这又让剑南大道的以东以西，差距进一步拉大。

这次，金苹果泡桐树、四七九等家长们削减了脑袋也想进入的学校，都搭上了一个让人心痛的标签“处于剑南大道以东”。

这个标签，让在双华路，牧华路的楼盘楼盘们，又一次陷入了无奈，“你伤害了我，天府新区还擦肩而过，你规划那么好我的那么弱，就因为在西你在东……”

三年后，剑南大道以东的妈妈买了菜之后，高高兴兴地去泡桐树小学接自己的孩子，而以西的妈妈，还在为孩子读书到处找关系，找出租房，丢掉了自己的尊严，找到了双流郊区的一个农村子弟校。

除了 资源外，一个郊县的规划，和一个 开发新区的规划，当然不可同日而语，往后，产业、宜居程度、包括医疗配套、公园配套、交通配套，都会大相径庭。

这是划区的分裂，更是区别对待的分裂，但愿 的冤屈和不满，青天不管，无人理睬，只有让塔门随着剑南大道呼啸的噪音，随风飘散。

近日来，经济寒冷、日子难过。有小伙伴调笑，要赶紧去买几件羽绒服准备过冬！经济的下行，首当其冲影响的就是楼市。稍微关注楼市的人会发现，这几日类似“楼市大萧条或明年初到来”、“楼市危机或爆发”的新闻不在少数。

在各种烂尾、停工事件频发大背景下，买房到底是该选期房还是现房呢？据成都房天下近日线上调查，有78%的受访者表示更愿意购买现房。

那么，成都市现在有哪些现房呢？这些现房配套如何？值得购买吗？小编 站来到了外双楠！

说起双楠就想起伊藤，然而穿城而过的铁路、铁路两边种满了绿油油的蔬菜、矮旧的老房子、破败的小巷……这些也是双楠，更确切的说是外双楠——自二环高架向西到机投镇，武侯大道以北，清水河以南。

外双楠铁路右侧 老小区多但配套丰富

从整个区域环境来看，一条铁路将外双楠一分为二，造成两侧不均性发展。铁路的右侧汇集有成都 批商品房五大花园（交大花园， 花园， 花园，名流花园，红运花园），房子老旧、道路狭窄，但住户很多，入住率有90%以上，还有中 楼盘领秀别墅、成都花园、中海龙湾半岛、鹭岛国际社区等。

因区域内房子年限较久，显得并不高档繁华，但胜在基础生活配套齐全、生活氛围浓厚，北可往光华鹏瑞利东可往双楠伊藤。值得一提是，龙湖金楠天街明日即将开业，为区域内商业加码。

区域内铁路的右侧新楼盘以及配套一览

外双楠区域铁路左侧 交通不便环境低端

铁路右侧以中华名园、果堰小区、金房竹韵天府、兴元嘉园、顺江新苑老小区以及少量新楼盘构成，区域内很多地方待拆迁，环境低端凌乱， 受铁路噪音以及交通不便影响。有一位家住铁路左侧某小区的阿姨反映，中间有个铁路挡路，要去右侧那边接娃娃必须绕一大圈 不方便。

另外，金楠缤纷、金辉枫尚这两个项目离铁路仅一街之隔，会受到铁路噪音影响。对于铁路，当地有住户表示，火车每天经过次数不定，有时多有时少，还是对生活有一定影响。

区域环境一览

与铁路右侧相比，这边的配套无论是商业还是学校都要低端很多，幼儿园都是那种开在小区里很多年的小幼儿园。

区域内铁路的左侧新楼盘以及配套一览