赣州拆迁

南昌至赣州铁路客运专线(简称昌赣高铁,昌赣客专),曾用名昌吉赣城际铁路,北起南昌,南至赣州,线路长度415.743公里,设计时速350公里/小时。它是国家骨干干线——京九客运专线(京九高铁)的内地最南段部分,对完善华南地区高速铁路网络,密切华南、华中、华东地区经济联系,大幅缩短珠三角,长三角人员交通往来,有着极其重要的作用。该线路全程设南昌、横岗、丰城、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等站。该条铁路南接赣深高铁(350Km/h),北接安徽江西两省正在规划的合(肥)---(南)昌高铁(昌九新线+合安九350Km/h)对接后,连接上已经开通运营的京沪高铁,形成我国南北又一条高速铁路大动脉。正因其对江西铁路交通全局的重要性,故被江西省确定为“十二五”期间江西铁路建设的头号工程。其北接合肥--南昌段规划高速铁路,向南延伸至深圳,与沪昆客运专线相交,在南昌构成了江西省“十”字形的高速铁路主骨架。昌赣客专线在2014年9月26日获得国家发改委批复。并于2014年12月20日开工建设2015年7月15日昌赣客专全线开工建设,是京九客运专线的重要组成部分,预计2020年通车。