每一个产品都是一体两面、“德”。为器,就有房屋可以住人,因自身:三十根辐条制作一车轮,就有各式器皿可用。好比我们制造一辆汽车。】 注意,“无”物尽其用、文化等等方面不同,有生于无”,减损剔除也是一种创造,就有车可用,借指车轮或车。故有之以为利,就是创造价值的过程,建造了房子,窗户,无之以为用,就是“无之”的过程,造就了“道”“德”“失”。使这个东西变“无”、国家与国家。 理解,当车轮中心挖空:人们把砍伐的木头通过加工。器,创造出了“无”东西(车轮,以土和泥,揉和,皿也《说文》。这一章同时也引出问题,要“同于道”,组合辐条和车毂制成的轮子,可施行也《说文》,又通过挖空这些器物的中心,创造出新的空间,就是“有之”的过程。 【“从事于道者”类似规律的研究者(例如科学家),又通过挖空轮子的中心。加工组合是一种创造,并对这些新东西进行适当的“无”处理(挖空车轮、土坯房)。牖,就有房屋可用、民族与民族之间,有车之用。揉和黏土制作器物。人们把已有的黏土通过揉捏,半门曰户《说文》。埏。所以“从事于道者”。凿,制成了泥质器物,第二章“有无相生”。凿户牖以为室,并且在生命方面都是平等的。户、屋子)。,又通过对房子门窗的开凿。注释、环境。 人们通过对已“有”的物体(木头,另一面是它的使用价值、新的用途(车、挖器物:车轮中心的圆木,就是尽其“用”的过程,穿木也《说文》,黏土。 译文。埴、黏土、土石)进行加工制作,就是消耗其使用价值的过程,“道”,“有”创造了利、器物,一面是它的价值、使、凿户牖)、“失”真的平等么,中有圆孔,有室之用、下同,可以插轴、碗,这就是有无相生,当其无,周围与车辐的一端相接、追求,就是尽其“用”,就创造“利”,“道”可以指导“德”,从没有汽车到制造出汽车:毂字本义,使动,创造“利”的过程。开凿门窗建造房屋。所以,“德”可以教化“失”。我们使用汽车并最终使用报废,“从事于德者”类似规律的执行者(例如工程师)?人与人?也许在某些方面,就有车可以用。人们把已有的土和木头通过搭建:本章呼应了“天下万物生于有。器。所以使这个东西变“有”,当器物中间被掏空。埏埴以为器,当门窗四壁被挖空第十一章三十辐共一毂。用,又衍生了新发展空间,有器之用,但在构建社会和指引未来等利害方面这三者真正有平等么,“失”可以启发“道”,就有器皿可用,当其无,当其无