商合杭高铁,起于河南省商丘,一路往南途经亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城之后,进入浙江省湖州,终点为杭州。线路全长约798公里,设计时速为350公里,初期运营时速为300公里。昨天,记者从铁路部门获悉,商丘至合肥至杭州的铁路客运专线(简称“商合杭高铁”)正式开工建设。商合杭高铁,起于河南省商丘,一路往南途经亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城之后,进入浙江省湖州,终点为杭州。线路全长约798公里,设计时速为350公里,初期运营时速为300公里。据铁路内部人士介绍,商合杭高铁预计在2018年建成。它的上行线路将连接郑徐(郑州—徐州)高铁,中端线路将连接京沪(北京—上海)高铁,下行线路将与长三角(宁杭、沪杭甬线)高铁形成互通,再加上仍在建设中的杭黄高铁(黄山—杭州),未来,皖南、皖北会纳入“长三角”的快速交通圈。商合杭高铁建成,意味着杭州与合肥、商丘的时空距离将缩短。以杭州到合肥为例,目前最快的G290次列车,路程耗时2小时20分。而两地间的高铁动车,大多从杭州东站出发,绕道经南京南站后,再前往合肥站或合肥南站。但未来,杭州与合肥之间,无需绕道即可直达,预计路程耗时约100分钟,比目前要缩短40分钟左右。另外,每年春运期间,河南和安徽是热门目的地。像是从杭州前往商丘、阜阳的火车票,春运期间常出现“秒杀”情况。如果新的高铁能够通车,会分流一部分客流,买票也会容易些。(记者 袁颖 文 蔡郦 制图)来源:青年时报 转自:新华网