同意后面两位的意见，车车是需要爱护的~！

D档,自动档的那个按钮是起加速的作用,比如,你想更快的话,就按那个钮,它的速度明显提升了,还可以节省油,P档,是停车档,R档,是倒车档,N档,是空档,D档,是起步档,2档,是一档和二档的爬坡档,L档,不好意思,这个档位,忘了,我也从来没有用过,

假设车是四速自动，D档就表示汽车会根据波箱转速自动从1档到4档的变化，一般换档的转速在2500-3000转/分钟左右。道路状况比较平滑的路面，一般正常起步时用D档即可。如果车停在陡坡或负重较大时起步，就建议用2档甚至1档起步。2档的意思就是不管发动机和波箱的转速多高，档位最高就限制在2档，挂1档的道理同样就是强制限制在1档。用低挡位起步就可以保持持续的扭力让车平稳运行，避免因转速高而产生波箱跳档变化使得动力不持续。注意挂低档起步完毕后要挂入正常的D档，否则转速过高会引起波箱故障。档位把柄上的按纽叫超速档，当想快速超车时按下去，波箱档位强制减少一档，使得波箱转速急剧上升，促使汽车产生强大扭矩而迅速提高速度。超速档会维持比较高的波箱转速，所以不建议长期使用，即超速过后要按起来，让波箱维持经济正常转速。另外请大家避免一个误区，就是汽车在高速前进过程中错误地挂上了倒档会出现什么情况，会将波箱弄坏，汽车翻车嘛？答案是不会的。波箱会发出一种挂不上档的噪音，感觉像离合器打滑的声音。但是请大家千万不要去尝试，尤其是低速前进时挂倒档真的会弄坏波箱。

自动档车又叫“傻瓜车”。D是高速档，道路状况好的路面使用，车子根据速度自动升降档。1、2档是爬坡在高坡道或差路面时使用。一般正常起步时用D档起步。

档位锁，防止错误操作。

自动档车当然也是一档起步，不管你挂在哪个档位上都是一档起步的，因为D档是从一档起直至升到最高档（有三档、四档、五档、六档等）。把柄上的按钮，一般是“运动模式”，运动模式升档较慢，需要发动机较高的转速后才升档，以获得更好的加速性。如果有个雪花标志的按钮，那是“雪地模式”，雪地模式是二档起步，因为一档的抓地力太大容易打滑。

一看一楼的就没有开过车，一档起步这是常识，如果可以用二档起步的话，那么厂家为什么还要设置一档呢！千万不要听人家瞎忽悠，二档起步对发动机和变速箱都不好的！

即便是自动挡的车，也最好一挡起步，虽然二档起步好像更舒服，但是对变速箱的冲击和损伤是很大的，轻的缩短变速箱的寿命，重的不定什么时候把你扔在路上。至于你说的那个按钮，在换挡的时候按下，换完松开，有固定的作用，也有离合器的作用。

当然是二档好``稳``````档位把柄上的按纽？ 你说的什么车``` 我还没看懂呢``` 好多种车`` 功能也不一样```比如我的奥敌QQ``档位把柄上的按纽是定档的``` 不知道阁下的是什么车``` 拖拉机？？

自动档的车，当然是用D档起步了。车子会自动选择合适的档位的。不过小汽车一般都是一档起步。二档起步的车不是没有，卡车就是二档起步，一档是用来重载的时候爬坡用的。自动档车，档扳上的按钮是一个安全按钮。当你从挂入R档（倒档）的时候，还有从D档进入3，3进2，2进1（或者L)的时候都要按那个按钮。这是为了避免不小心的情况下，意外挂入这些档位。比如如果在车正常行驶的时候，不小心把档位碰入R的话，变速箱立刻就报废了。有了这个按钮，就能避免这种意外。