瑞鹰的汽油版也很好啊我觉得从驾驶角度说除了减震有点偏软外，其他还不错啊

哈弗、圣达菲、等也有柴油版

自动版好，比柴油的更出色。我等自动版再说2.0T发动机动力强劲，在同排量中是动力最强的，相当于V6发动机的动力输出。这款先进的2.0T发动机是江淮自主研发的动力系统，主要利用了TCI(Turbo Charger with Inter-cooler废气涡轮增压中冷)技术，据了解，这种兼顾节能和提供更强动力的技术在世界上多为高档的轿车采用。2.0T发动机的最大功率130/5400 kW/rpm ，最大扭矩250/4500 Nm/rpm，百公里油耗约9.5L，因此，搭载2.0T发动机的自动版瑞鹰，从约2000转起已可提供强大的推力，推背感完全不亚于国内部分中高级轿车，由于采用了可变容量增压技术，因此涡轮的介入也十分隐蔽和线性，使整个加速过程相当连贯顺畅。

哇噻，真的期待很久了。出手！

不仅是柴油版，还会出2.0T AM 版2008年4月20日，北京车展将在国际展览中心新馆里举行，其中，江淮汽车公司推出的柴油版瑞鹰、自动版瑞鹰首次亮相，备受瞩目。有消息称：新版瑞鹰在动力性、环保性、节能性方面均创业内新高。瑞鹰柴油机最大特点就是采用了CIDI高压共轨电喷技术。这种新技术不仅有助于提升新车的动力性能，也使节油性能进一步提高，百公里油耗仅为5.5L。瑞鹰柴油1.9L共有六档。2.0T发动机所具有的强劲动力，也是这款手自一体版瑞鹰性能改进的重点。这款涡轮增压发动机在同排量中是动力最强的，相当于V6发动机的动力输出。瑞鹰柴油1.9L发动机采用了高压共轨电喷技术，整个喷油系统采取了预喷、主喷和后喷的工作方式，实现了燃烧过程中燃油再喷射，降低缸内燃烧气体的温度，从而有效降低了NOx的生成，同时发动机的工作变得更平稳，噪音也得到有效的控制。坐在车内，基本上分不出柴油车还是汽油车。另外，柴油版瑞鹰使用了最尖端涡轮增压技术，实现了165 kW/h的最高车速和最大扭矩 235 Nm/rpm，数据相当惊人，实际的驾驶感受也证明了先进技术带来的高性能。柴油版瑞鹰的提速非常有力，而且在高转速区域的动力下降也不明显，令人称奇，发动机与变速箱的配合良好，顿挫感微乎其微，非常适合城市路况。同时这款发动机的油耗表现也让人意外，虽然已经知道柴油机省油，但柴油版瑞鹰实测的表现仍然出乎意料，综合路况百公里油耗仅仅在5.5L，而哈弗、圣达菲等两驱柴油车的油耗多在7－8L左右。新车型不仅实现了动力提升，而且在档位上也高人一档，共分六档。它的外观上也作了改进，保险杠线条更加流畅，前雾灯设计也更为美观，体现出内外兼修的特质。