我开过。就是感觉太轻薄。 倒是提速可以。

下面这面话是本人在马6的一栏评论中写的，转给你看看，让你见笑了。人们最先熟悉的合资马自达车要属海南马自达323，现已为海马二代及海福星产品所取代。实践证明：马自达系列产品质量很好。马6虽然已经面市多年，但其优美的造型和良好的内在品质与质量受到许多人称赞。如果谁真正驾驶过马6，就会知道这是一款颇具轿跑车风格的普通轿车，动力性、操控性、节油性、耐用性都很好，底盘非常扎实，无愧于“弯道之王”，其发动机声音在急加速时相对较大，减震也比较硬朗，这主要是为了追求“跑车味儿”。因为马6的设计与配置属中高档车标准，从价格上看，低配产品已经走入中级车的行列 ，因此，性价比相当不错。有人谈到其“皮簿”不安全，其实，不该相信传言和主观判断，应该相信科学，具体应看国家权威部门的碰撞试验成绩，既然已经达到4星级以上，说明它的安全性相当不错。也有人说到马6该换代了，的确，新马6不久将上市销售，但是，如果新马6依然是同价位，那么它只能是换个外型，内在的东西变化不会太大；如果新马6整车设计有大的改进和基本配置增加了，那么，它的价格肯定不如现在这样实惠。具体在使用中，与其它车子大体相同。一是磨合期要采取“变速跑”。通常说明书只规定磨合期不超最高时速的80%，本人的汽车知识告诉我：马6磨合期应不超过100公里/小时，不要总是用一个速度跑，要一会儿高，一会儿低，使得发动机内部各机件受力有所变化，保持一定的应力，对车子磨合有好处。二是使用“SL”级的机油。保修期内一般在4S店换，过了保修期，可以选择较大的维修厂更换。如果条件允许，使用半合成或合成机油更好，特别推荐“黄壳”机油，每5000公里更换一次，同时，更换机油滤清器。三是其它保养事项按说明书规定的时间到4S店实施。

如果你喜欢高速转弯，就买吧。其它没什么特别的。

我本身就是马自达6的车主，车子已经开了3年了，现在行驶了5万多公里。首先说说优点吧，操控灵活，油耗低（同排量同档次车相比）但这和他车身轻有关，外形时尚（个人观点）适合年轻人，提速快在市内和高速公路超车一流，质量还在考验中3年内暂时还没有出过问题。再来说说缺点，后座空间一般，车内装饰时尚但塑料感很强不显档次，后排没有空调出风口前后排温度有时很难拿到平衡点，由于马6是偏向跑车设计所以减震器会比同级车（如雅阁、帕萨特、佳美等）硬，如果跑颠簸路面没有同级车舒适，但通过性好。我觉得买车前可以试多几款同级别的车型，再考虑自己到底需要什么样的车，记住一定要试驾，不要只是看，可以从发动机声音，减震，空调是否强劲，内部空间，操控这几方面对比，在对比发动机声音时不要开空调，