我的朋友买了逍客，去试了试，感觉很好。起步时动力一般（因是朋友在磨合的车，未过急加油门），但行驶起来非常平顺，行驶噪音甚至比CRV和雅阁以及凯美瑞还要低，与轩逸相似；油门响应不错；坐姿较高，视野较宽；方向较轻，指向较准；减震效果很好；在城市里跑百公里油耗10升左右，跑高速百公里甚至不到7升，这个油耗对于2.0排量的SUV来说，非常省油。如果做商务用似乎不合适，但做为私家用车非常合适，也很有个性。但它与马6的风格正好相反，马6是运动型跑车风格，噪音大，动力强劲，减震偏硬，行驶起来风风火火；逍客是舒适性SUV风格，噪音低，动力平顺，减震中性，行驶起来稳稳当当。虽然逍客不算便宜，但通过试驾，特别是与本田CRV相比，觉得物有所值。

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逍客最初由日产欧洲设计中心设计完成，这种集轿车、SUV优点为一体的垮界设计理念已在许多国家风靡；逍客欧洲版称Qashqai，日本版称Dualis；特别是在欧洲销量较大。尤其值得一提的是逍客在最为严格的欧洲E-NCAP获得破记录的高分而拿到五星级。 从燃油经济性的角度看，CVT变速箱已在许多高档车中使用，国内的小车为飞度最先使用，随后是轩逸、旗云等车，如今逍客和新天籁也配备了CVT变速箱。实践证明，CVT是目前最省油的变速器。因逍客与轩逸的发动机和变速箱相同，只是发动机数据略有调整，轩逸通常在城市里行驶百公里油耗为9升上下，所以，判断重量略大一点的逍客在城市里行驶百公里油耗在10个左右，这对于2.0的SUV来说，甚至轿车来说，都是非常省油的。 舒适度是日产车的强项，经过试驾可以体会到，逍客在这方面做得很好。其低噪音行驶以及平稳程度完全超过同级的轿车。 本人也长期喜欢研究轿车资料，通常说，最初生产的车进口化率还较高，逍客目前的进口化率为35%，随着国产化率的提高，车价会有所下降，但降价的同时，品质和质量也随之有向下变化的趋势。到底是现在买还是以后再买，这要看你自己更倾向于质量还是更倾向于价格。其实，如果左顾右盼，永远都不可能买车，因为，永远会有新车上市，也永远都有旧车下市。如果是我，看好了，该出手时就出手。 目前的轿车销量很大，但城市SUV产量较小，款式也不多，而欲购买者又很多，所以，有时需要排队订车，但为了买到一款好车，排队也好，订车也罢，还是值得的。 城市SUV不同于纯正的越野车，其舒适性和经济性以及适应道路行驶的能力非常出色；同时，又不同于轿车，其高坐姿、高通过性、高安全性和宽视野都让驾驶者有着独特的感觉。 本人认为，在这个价位上，选择逍客应该是正确的。