瑞鹰我一朋友开，动力不错，跑长途都没啥事。 省油方面，前不久央视节油英雄万力在杭州挑战瑞鹰油耗极限的活动中，创造了“100公里6.26升”的纪录。下午1点30分，万力驾驶排量2.4L、全时四驱越野型轿车瑞鹰从滨江加油站出发，开了50公里绕城高速，然后行驶在拥挤的市区道路上，穿越路口20多个，最低时速5至10公里，全程开空调，到达终点后实测油耗6.26L/100km。瑞鹰采用的发动机具有节能环保，低转速大扭矩，高转速高速度的特点，最大功率为100千瓦，最大扭矩为193牛•米，百公里油耗为9升。而且瑞鹰承诺3年或10万公里保修，虽然不能将保修期长短与汽车质量好坏等量齐观，但比较长的质保期无疑体现了厂商对产品质量的信心。

我推荐长城汽车的哈弗柴油版 TC 据说是长城和德国博世联合开发的高压共轨柴油机，省油，噪音小，零下30度也能启动。哈弗的安全性还是可以的，这车通过了几项正、侧碰撞，评价不错。价位在15万左右。配件也不少。

哈弗价格较低、实惠，实用。作为代步工具来说，性价比相对较高。可以满足一般日常使用。养护费用比较低。但是做工粗糙，技术落后。燃油经济性比较差。性能欠佳。路感模糊、操控性较差。配置低、舒适性不好。 瑞鹰是全时四驱，DOHC发动机表现还不错，配置高，百公里市内大概11个油，但细节做工与进口车比不是很精细，与同类国产车比做工也不算是最好。 优点：性能表现不错，综合性价比较强。缺点：新产品，市场保有量不大。

我8月份在天津王顶堤汽车城买的,哈弗的柴油机是高压共轨柴油机，目前是国内最先进的柴油发动机，噪音比同类要小很多。只要车发动一两分钟，稍微热一些噪音就比汽油大一点有限。最重要的哈弗的保养费用要大大低于韩国车，韩国车普遍外强中糙。美国人认同哈弗也不认同圣达菲。哈弗比韩国现代强多了，不要再相信韩国的东西了。我上一辆车就是伊兰特！！！

一、哈弗动力主要集中在80KM/H以下，车速超过80KM/H，提速将会异常艰难；二、哈弗SUV是皮卡改装的非承载是车身，而瑞鹰是轿车式的全承载式车身，安全性、舒适性都是大大提高；三、瑞鹰是全时四驱。这个全时四驱并不是传统的全时四驱，正常行驶时，瑞鹰的前后轮驱动力分配为60：40，碰见紧急路面时驱动力的变化范围20到80之间，现在像奥迪和宝马的一些高级SUV都是用全时四驱，全时四驱可以解决两驱车的常见缺点，就是前驱车转弯不足，后驱车转弯过多的问题，再者全时四驱在安全性，操控性和通过性上都具有无可比拟的优势。由于全时四驱车有中央差速器，所以也避免了分时四驱车转弯时车身抖动的问题！哈弗采用的是分时四驱技术，但这个需要驾驶员人为的主观判断，当你调到两驱的时候，万一碰见了紧急情况，需要紧急制动或者是车轮打滑需要四轮驱动的时候，在那万分之一秒的时间，你能有时间或者有精力再去把车子调到4驱的位置吗？再者，还有一个分时四驱的致命缺点，就是没有中央差速器！在转弯的时候，由于不能调和前轮和后轮之间的速度差，车身会发生抖动，如果是转弯速度再快到一定程度，那后果是不堪设想！因此 ，哈弗的四驱就是在需要四驱的时候调到四驱，遇到转弯就调回到两驱，操作麻烦且技术落后。所以我推荐瑞鹰!