什么车都可以，别买风行，小毛病太多了，我原来的那辆好容易低价出手了！

我的瑞风九座标配，去年8月购得，现在已经跑了10000公里，当时在坛子了泡了好长时间最后出手瑞风，原因很简单，看中的是瑞风的综合性价比以及其宽大的车身，本人在国外生活工作多年，换用了4-5台车，对车要求就是性能稳定，动力配置够用，宽大方便为鉴别方法的，瑞风车整体造型尚可，基本配置也到位，就内饰上有些粗糙感觉比较遗憾，使用情况至目前为止还未发生任何故障，过110时速后有些风噪，底盘曾有些异响，在做5000公里保养时请师傅把所有的螺丝紧固了一下，效果明显好转，耗油还能够接受，大约在每百公里10个左右。此车算不上高档，用用还是可以的，在现今国内的MPV市场上以16万元的价格购得此车应该说还是过得去的。

朋友.我们公司有辆瑞风，.织物座椅.手动档..14万多的...总的来说.我个人感觉.外观一般.配置稍显单调..但是坐的人确实很多.最多的一次.我们坐了15个人..哈哈.有点夸张了.但是确实是15个人..!避震和舒适性方面还是蛮不多的..最大的优点就是空间大!!总的来说..这车还是不错的.动力.舒适性.各方面还是够用的!!需要坐很多人.这车绝对值得考虑可以考虑...

进口车也是一个不错的选择 道奇凯领 双龙路蒂 国产还有一款伊斯坦纳商务车也不错 用的是双龙的发动机 奔驰的地盘 座椅也可选多或选少10-15之间

推荐奥德赛 从中国国情出发，奥德赛其实是最好的选择，维护、维修成本相对好很多，而且，其实新款奥德赛，内部空间要比旧款的高、宽松的；买商务用车，舒适性很重要，至于日 本车的皮薄并不是决定性因素，因为不会太高速，如果在高速（140以上），就是悍马，对于驾驶者和乘客，危险系数都是一样的； 国内目前的油价日渐上涨，油费方面的支出，其实是个很重要的决定因素，美系德系车，肯定是油老虎，日系相对好一点，日 本人在这方面做得好与坏，大家随便问问就知道了， 奥德赛2.4的排量其实是够的了，除非楼主要用商务车拉很重的货物货品。

国内商务mpv老大当属GL8,大气稳重，畅销多年不衰，从它市场的保有量就能说明一切。缺点就是作为私人用车车身过大还有油耗过高，我们公司最近要买一部商务车，对比过国内所有同类车型，最后还是把GL8定为首先。 公私两用就选奥德赛，外形比较时尚，空间和舒适性都恰到好处，油耗省是日本车的强项。我们公司要买mpv时主要就在奥德赛和GL8间挑选。 另外马5和福特s-max除了个壳不一样外其它都一样，外在看和内部空间都比较适合家用，这两款应该很少有人买来商用吧，你要是还要接待客户那就免了。 起亚-嘉华外观也够商务，但韩国车的质量和档次用作商务还是差些，油耗也大，优势就是同样的价格能买更大的排气量还有更大的空间。 尼桑-俊逸怎么看都像长大了的骊威，有点就是1.8排量适合家用，价格也较低。 前面这些都是7座车，如果人多就不行了，但是作为商务用一半不会要拉那么多人吧？ 途安用作不多的商用还是不错的，大众做车的品质无容置疑，虽然内饰平庸但也不失礼，而且1.8T动力没得说。优点在品牌和动力，不足在价格和空间。 其它如瑞风、风行、格瑞斯mpv、自由风mpv、这些都是由面包车改成的，有8坐到11座，有些还有14坐的，人多就选这些，但这些好像不大能叫商务车了吧！ 普力马、毕加索、菱绅、开迪作为私家车还行，商用就不入流了！ 最后如果主要用作商务推荐还是在GL8和奥德赛之间挑。

你可以买一本《汽车导购》查一下商务车的销量，本田奥德赛排第一，明显领先于其它商务车，建议就选择它，质量好，很省油。

您还可以选择东风悦达起亚 嘉华 商务车，很好的一款车，２．７ＣＶＶＴ发动机，大空间

你好！其实商务车不是旅游车，不是要坐人多，因为商务车大部分是接待客户，一定要体面大气，乘坐舒适。要坐人多那依维柯与全顺都有10多座以上的车型。在公司里用的话其实GL8是很不错的，就是价格比较高，保养使用费用也不低。瑞风和风行的价格比较实惠。所以主要还是要看你们的公司性质和接待的客户群，具体的来选择车型。谢谢！

GL8的第一大优点就是“大”。5米多的车长里只放3排座位，腿部空间大得让任何人毫无怨言。第二个优点是“静”，行驶中车厢的风噪、路噪、发动机声都很低微，给人高级轿车的感觉。高速公路上长途旅行是GL8最擅长的项目。其动力性以MPV标准而言极为优秀。在安全方面，GL8陆尊是第一个满足美国正面碰撞法规的国产车，甚至在发动机盖设计有高科技合成材料吸能区，满足欧洲的行人头部伤害保护指标。ABS是德尔福7.4GL8体现的是一种美国式的豪华: 座椅宽大、空间大、外形和内饰大方、动力充沛，不似日本车那么追求细节的精致。