上海市房屋管理局于2021年8月19日发布《上海市住宅物业管理区域机动车停放管理规定》（沪房规范【2021】11号），其中第3条第2款规定：“利用小区原始规划设计停车位之外的区域设置停车位的，不得作为固定停车位出租给特定业主、使用人使用。”我个人理解是：对于老小区公共区域设置的停车位，小区所有业主均有资格、有机会使用，任何单位和个人均不得阻止业主停车。 现本人小区有这么一种情况：小区自建成后，一直没有全体居民表决过的停车管理办法，第一届业委会也是2022年才成立的。小区业主自有70辆车，但小区只有公共区域改建的40个停车位，有30辆车停在马路上。物业公司知道无法解决停车的问题，便自行决定只接受40辆车交纳停车交费，拒绝后面30辆车交纳停车费。因此，小区老业主这40辆车持续交纳停车费，由于40个车位正好满足分配，因此老业主这40辆车基本是固定停放的，也就是相当于拥有一个固定的停车位。后面30辆车的业主，对这种做法意见很大。 2023年，第一届业委会想制定停车管理办法，从其他地方抄来了一个模版，其中有一条：“在本管理办法实施之前已在物业登记的车辆，在方案通过实施后，参照允许进入本小区长期停放标准落实”，也就是相当于认可这40辆车依然可以在小区长期停放，基本也是固定停放，外面30辆车没有进入小区长期停放的机会。也就是说这40辆车如果不放弃停车的权利，后面30辆车永远没有机会进去小区长期停放。这个草拟的管理办法，不是把某个停车位固定给了一个人，而是把全部的停车位固定给了一群人，排斥了其他人使用的权利。 本人也查询过上海市房屋管理局之前的一些意见，就是沪房规范【2021】11号出台以前，小区有表决过的停车管理办法，仍然可以使用；但修订或新制度停车管理办法，需要遵守沪房规范【2021】11号。 本人有以下疑问，请“上海市房屋管理局”释疑： 1、物业公司拒接后面30辆车交纳停车费，是否不对？是否违反法律规定？小区每个业主都应该有权利停车，有权利交纳停车费？ 2、小区一直没有全小区居民表决过的停车办法，是否可以理解为目前无方案可执行？30辆车只是自己没有进来停车而已，一旦这30辆想进来停车，无人可以阻止，有位置便可以停？ 3、2023年第一届业委会草拟的停车管理办法，给目前的40辆车依然可以长期停车的特权，是否违反沪房规范【2021】11号第3条第2款的规定？应该删除？ 北京市