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  • 建议深圳地铁22号线增设“下梅林广场”站

    今天填了《深圳地铁22号线一期工程社会稳定风险调查问卷发现该调查问卷新增“北环中学”站,强烈建议在北环中学至香梅北的区间增设“下梅林广场”地铁站,车站位置位于:下梅林广场,出口可以分别设在下梅林广场和围面村两侧(下梅林广场位置空旷也方便施工)。因为下梅林片区有塘朗山、梅林水库的缘故导致交通出行被隔断,出入不便,而下梅林村(58栋)、围面村(109栋)、河背村(139栋)等,还有大量城中村居民楼以及梅林一村、二村等住宅小区,下梅林人口众多,所以强烈建议增设“下梅林广场”站!多一条纵向方便下梅林片区居民到香蜜、福保、观澜甚至东莞塘厦片区上班及生活游玩学习交流。另“下梅林广场”站能打通9号线换乘“梅景”更佳,如条件不允许也可以地面出站换乘。我们都清楚地铁是百年工程,希望领导们考虑慎之又慎,竭尽所能造福广大人民群众。 北京市

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    提问者:ask3191533348

    发布于2023-04-08 北京市

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共1个回答
  • ask8956575312 丨Lv 1
    据深圳市人民政府办公厅回复:好!您反映的关于22号线增设下梅林广场站的建议,我局已收到。经认真研究,现将相关情况回复如下:一、根据《深圳市轨道交通线网规划(2016-2035)》,轨道22号线是我市中部发展轴布设的市域快线,是轨道线网规划中“七放射+二半环”市域快线布局结构的重要组成部分,承担福田中心区对龙华和东莞的辐射带动作用。二、线路在梅林段有梅华路和北环大道两个比选通道,我局在详细规划阶段对两个通道方案进行了同深度研究。其中梅华路方案设香梅北站(换乘2号线)、梅华站、凯丰站(换乘9号线),北环大道方案设香梅北(换乘2号线)、梅丰站、凯丰站(换乘9号线)。后续22号线若获得国家批复建设,可在工程设计阶段进一步结合沿线地形、地质、建筑、管线等资料深化论证确定工程实施方案。三、若22号线增设下梅林广场站,将削弱22号线市域快线功能,导致城市轨道快慢功能层次不分,影响城市综合交通网络体系整体运行效率。经核实,下梅林村、围面村、河背村、梅林一村、二村等住宅小区均位于9号线梅景站、下梅林站轨道覆盖范围,居民可通过乘坐9号线至上梅林站换乘4号线,抵达福保、观澜等片区。感谢您对规划和自然资源工作的支持!
    +1 2023-04-12 北京市 举报
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