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  • 关于采用类似广州阶梯摇号方式增加摇号概率解决久摇不中的建议

    深圳市小汽车增量摇号于2015年2月开始,本人于2015年4期开始参与,至今从不间断已连续参与85期,本人于2011年毕业参加工作,2013年到深圳工作并缴纳社保,办理了居住证,从摇号开始至今已逾7年,也已在深圳成家生活,成家后用车需求也日益凸显,故亟需一块本地车牌,虽说可通过竞价购买,本着能省则省本人还是继续参与摇号。 目前,深圳摇号中签率低于0.3%,且后续将不断降低(如每期投入总量不变而符合资格的人数一直增加的情况下),久摇不中的人也越来越多,其中不乏摇了很多年的“陪跑”。 广州市于2012年开始摇号,于2019年升级摇号策略,通过阶梯摇号的方式,对久摇不中的参与者增加中签概率,当年征求意见稿一出台时获得85%以上的市民认可支持。 深圳市筹建摇号系统时本就参考了杭州、广州等地的摇号方式,望贵局也综合考虑,研究该方式是否对本市可行或是否讨论过,结论如何?盼复!谢谢! 北京市

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    提问者:ask3987983253

    发布于2022-04-26 北京市

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共1个回答
  • ask7023680472 丨Lv 1
    给你看看深圳市人民政府办公厅在官网的回答:市民您好,您反映的问题已收悉,交通运输局已调查核实,具体结果如下:深圳市普通小汽车增量指标摇号活动遵循公平公正公开的原则,采取“三重随机”的规则开展,即申请编码的随机性、申请人代表的随机性、“种子数”的随机性。每期摇号开展前均会通过公告方式公开拟配置的指标数量,摇号操作规范、透明,摇号结果随机产生,参加小汽车指标摇号的申请人单次中签指标的几率均等。根据统计学原理,申请人参加摇号的次数越多,其总体中签指标的机会越大,体现了摇号中签先后次序的原则。若针对长时间参加摇号未中签指标的市民采用有限摇号或每月增加其摇号次数的方式,在普通小汽车增量指标总量不变的前提下,将意味着降低参加摇号次数较少的申请人中签指标的几率,由此可能引发公众对摇号公平性的质疑。深圳市小汽车调控政策对于普通小汽车增量指标实行摇号与竞价双轨制,在体现公平的同时兼顾效率,实行以摇号方式配置普通小汽车增量指标,主要是考虑公平性原则,保障有用车需求的申请人拥有平等免费获得购车指标的机会。对于有急需、刚性用车需求的申请人,可以通过竞拍方式配置普通小汽车增量指标。下一步,市交通运输局将结合深圳市实际情况、市民意见及参考其他限购小汽车城市相关调控政策,研究优化深圳市小汽车调控政策的可行性和必要性。感谢您对深圳市交通事业的关注与支持!
    +1 2022-04-27 北京市 举报
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