给你看看深圳市人民政府办公厅在官网的回答：您好！您提交的关于建议深大城际增设南约站的信访事项收悉。经研究，现依据工作职能将有关情况答复如下：33号线（深大城际）规划同时承担城际快线、市域快线以及东部机场快线功能，全线速度时间目标值较高。因此规划必须严格控制设站数量，发挥线路速度优势，同时线路需引入我市重点发展片区，并与全市其它城际、城市轨道线路形成换乘，通过轨道网络提升33号线（深大城际）的辐射带动作用。增设民治北站主要是为了服务龙华人口岗位密集地区，并通过与22号线衔接，打通中部横纵轴向所有骨干轨道线路换乘，完善中部网络结构，提升片区服务，其站间距并不具备普遍示范意义。33号线（深大城际）规划设大运站，与3、14、16号线形成换乘枢纽，宝龙、南约片区通过在建14号线，仅乘坐2站即可与33号线（深大城际）大运站在枢纽内便捷换乘，不宜再增设站点影响全线功能发挥。特此告知。感谢您对我们工作的支持！