领导好，我对光明城站的结构有这建议：一：此站的B1层为地铁站厅层，B2层为13号线和6号线支线的双岛四线同台换乘站台（每个站台宽度最好12米），B3层为18号线的侧式站台或西班牙式站台而且18号线采用8A编组，18号线的站台设有带一对扶梯的节点换乘通道往返13号线还有6号线支线的站台，反正此站的结构是13/6支（同台换乘）和18号线为十字节点换乘。二：光明城站的出入口数目超过20甚至30个，而且站城一体化（也就是规划TOD），周边还要预留教育、医疗、居住、商业和办公用地。三：建议17、24、27和29号线也采用8A编组。四：希望深圳能够多设置这样的枢纽站，那就是B1层站厅层然后B2层的双岛四线同台换乘站台和B3层的侧式站台（也可以西班牙式站台）十字或T字甚至L型节点换乘，或者是像武汉地铁香港路站那样B1层的侧式站台（上方的夹层可以往返两个侧式站台）和B2层B3层的双岛叠式站台十字节点换乘。希望能按照前两个建议去设计光明城站，还希望后两个建议也能采纳，谢谢。不用打电话，不用发纸质信件，可以在邮箱回复。 北京市