看到过广州地铁集团回答类似的问题，给你参考：广州地铁集团有限公司于2018年6月18日回复：目前，广州地铁的运营尾班车在国内范围内属收车相对较晚的，已充分考虑便民、地铁安全运营保障和城市公共交通综合利用等原则，如推迟地铁尾班车时间将直接影响整个地铁线网尾班车时间，原因如下： （一）地铁有轨道、供电、接触网、信号等近20个子系统，系统设备复杂、安全要求高，只有保证系统设备的日常维护、检修时间，才能确保设备可靠性，提供安全可靠的地铁运营服务，因此，各子系统设备必须按照相关检修规程进行维修保养，而检修工作只能在夜间停运时间进行，此外，对行车设备进行改造、大修，及新列车的调试等工作也只能在夜间完成； （二）目前客车占用线路的时间已达20小时。以二号线为例，目前运营实际上第一班车约5:00就已开始从车辆段出发，尾班车次日约0:40才回到车辆段，客车占用线路的总时间达20小时； （三）由于地铁施工的局限性，系统设备检修的时间目前只有2小时左右，客车回到车辆段后，须组织停电和完成挂地线等安全措施，施工人员、工器具、材料等进入施工场地，施工后的设备恢复、功能测试和人员、物料出清，由于空间狭窄，环节多，制约了施工效率，上述环节要占用1～2小时，每日运营前必须有0.5小时检查、准备工作时间（包含信号、屏蔽门等设备功能测试）。