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  • 建议调整855路与939路合并,撤销939路

    939路青年柴油车型已经超长服役了,且在运营情况上939路客流已非常不佳,节假日仅900客流人次左右,工作日也仅仅2500人次左右,客流量非常过低,线路百公里人次情况也很低下,呈现逐年下降趋势,且939路主要服务地区为东洲家园一个小区,太阳宫地区选择939的乘客较少,但东洲家园周边线网充实且发达,自东洲家园附近864,869路开通后因较小的发车间隔,快速直接省时的接驳地铁方式吸引了不少原939/855线路的乘客,因此939客流情况直线下降,故建议撤销939路,939路撤销后,周边居民可选择改869路接驳地铁14号线,864路可接驳地铁5号线,进望京、太阳宫地区可选择调整后的855路,在这种情况下有855路一条线路完全可以进行运营。此外,939路撤销后,可调整附近536路替代939路撤出路段或将855路延长至三元桥东站即可,方便太阳宫地区早晚通勤顺义地区,从而提升运营效率,更好地为乘客服务,谢谢! 北京市

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    提问者:ask6169963406

    发布于2022-02-21 北京市

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共1个回答
  • ask9966057499 丨Lv 1
    可以参考公交集团公司的回复:来信人您好,您的来信我们已收悉,针对您的意见,现答复如下:经核实,939路首站沙子营汽车站,末站三元桥东站,共设27个站位,接驳地铁14号线,途经望京、北四环、北三环等地,近期线路全日客流约4500人,线路以工作性客流为主,生活性客流为辅。855路首站马坡花园站,末站地铁望京站,现日均客流约8500人,线路以工作性客流为主,生活性客流为辅。864路首站东洲家园,末站地铁北苑站。869路首站东洲家园,末站地铁善各庄站,两条线路均为微循环线路,主要满足东洲家园、奶东村及沿线各站乘客快速换乘地铁的出行需求。根据客流数据显示,939路还存在很大一部分客流需求,如果撤销线路,将给其他三条线路带来运输压力,给乘客的出行带来不便。同时线路配备两种车型JNP6120GV部公交版车辆配备座椅33个,2011年1月投入运营,BJ6123C7BHD车型车辆配备座椅37个,2016年9月投入运营,以上车辆符合城市公交配置标准,目前车辆配备、运营间隔可以满足客流的出行需求,因此您的建议暂时无法采纳,但将作为今后我们工作的参考。感谢您对公交行业的关注,欢迎您继续监督我们的工作。
    +1 2022-02-28 北京市 举报
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