公交集团您好，首先非常感谢在新能源时代公交集团努力为乘客更换新能源车辆，我们深知更换车辆是根据上级要求，客流，包括行车路径，行车道路环境等多方面因素决定，但是在这里请允许我对于474路公交车车辆提一些建设性意见，474路是途经大兴和丰台区的一条重要线路，沿线从西红门宜家荟聚一直到大观园，中途接驳地铁大兴线，地铁10号线，同时接驳南四环骨干线路，南三环骨干线路，未来还要接驳14号线右安门外站以及19号线等等，与此同时周围途经的小区也多，以前在474路使用通道车的时候客流就非常饱和，如今继556路撤出嘉园二里南门等周围走向后，上述地区的居民出行完全只依靠了474路这一条线路，但是人多了，反而车变小了，更换了新能源单机后，早晚高峰客流非常拥挤，且平峰时段的474路客流也很饱和，都说二环城区里的公交车提倡新能源，474路在二环之外，途经三环至四环之间，因此使用燃气式铰接通道车并不矛盾，我们希望公交集团能够在高峰运营时间增加几辆铰接式通道车上路投入使用就可以，也希望公交集团能真正从为乘客出行考虑，更换和调配部分通道车使用，让乘客不那么拥挤，毕竟现在这单机车实在是载客能力有限，每天474路客流用单机有些吃不消，真心建议更换部分通道车使用。 北京市