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  • 公交增设,移动站点

    1,建议在崇文门外,崇文门至花市路口间增设一站“崇文门外”或“花市路口北,方便前往国瑞城及新世界等周边商场,道路双向为7时-19时的公交专用道,同时,南行部分公交车需要在此段升电杆,有条件增设站点。考虑到北行有部分公交需要在崇文门路口左转,所以北行站点公交线为12路,17路,39路,43路,84路106路,116路,128路等北行或路口右转线路。南行站点除上述线路外,增加8路,41路,60路,137路,599路等。同时解决8路与其他线路换成,43路同106路同台换成问题。2,建议将东单路口北北行部分线路站点南移,现在北行站点分为三个,其中两个占用自行车到。其中84路,106路,116路,128路站点在东单三条路口北,影响交通,建议整合线路,将部分线路移动至现110路站点,此站位可供停车空间交大,同时方便换成地铁。具体建议为,110路站点增加116路,128路,104路,106路。现111路站位增加84路,移动104路。3,建议3路,106路,107路,线路双向增加“东直门外”站点。目前106,107路北行终点站在路口北行东侧,距离枢纽站(内,外),“东直门外”,359起点站,及周边地区均有一定距离(距离359路起点大约570米),为方便换成建议建议增站。4,目前850,850快东直门终点在106107路对侧,同时有上述情况,可否移动其站位至枢纽前或南行增设“东直门外”方便换成城内线路。 北京市

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    提问者:ask2882442777

    发布于2021-03-31 北京市

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共1个回答
  • ask4406128465 丨Lv 2
    据公交集团公司回复:来信人您好,您的来信我们已收悉,针对您的意见,现答复如下:经核实,1.乘客所述崇文门花市路口北公交站据花市路口南183米,根据北京地面公交线网总体规划(草案)普线站距建议在500-800米范围内,若增加站位,因短距离行驶便需要停站,会对线路运营效率造成一定的降低,暂不建议增加该站。2.东单路口北站位线路较多,根据《公共汽电车站台规范》,每个站台停靠标准公交车线路不宜超过六条,若站位南移,排队进站的公交车会造成长安街拥堵,因此暂不建议移动该站位。3.106路、107路、3路均在东直门枢纽落客后前行,左转进入枢纽站,若增加东直门外站位,车辆需要前行掉头,随后返回枢纽站,会增加空驶里程,暂不建议增加站位。4.若将850及850快站位移动至枢纽前,枢纽前没有合适位置停车等点,且还会造成该路段交通拥堵,影响车辆通行。现850、850快东直门终点距离路口不足100米,若将站位设置在此处,存在一定安全隐患,不符合设站要求,如果设在去往马坡方向的东直门站位处,车辆在到达此站后,没有合适停车等点位置,无法进行等点。鉴于上述原因,您的建议目前不能采纳,请乘客谅解。感谢您对公交行业的关注,欢迎您继续监督我们的工作。
    +1 2021-04-07 北京市 举报
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