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丨Lv 1
目前市场上销售的音响设备多达上百种,价格从一两千元到几万元,甚至十几万元不等。专家提醒,对一般车主而言,不必从功放武装到低音炮,物尽其用是选择汽车音响的首要原则。要想在琳琅满目的汽车音响中挑选一款满意的产品,得综合考虑价格、品牌、经销商等因素。 合适的才是最好的 在选购音响时,首先要认清品牌,要注意商家是否拥有该品牌音响设备厂家授权的指定代理许可证,有无售后服务能力和质量三保的承诺措施。明确自己追求音响的档次和经济承受能力,清楚在各个部件上打算花多少钱,档次高的音响价格自然也不菲。 业内人士指出:汽车音响一般不主张一步到位,高档汽车音响价格昂贵,应从不断升级换代中感受到更高级别的音响带给人的收听乐趣,如果一下子就把音响做到顶级标准,就少了那种不断更新的新鲜感和满足感,而且顶级音响的音效一般用户不一定能够适应。 消费者可根据自身喜好音乐的风格,选择名牌产品,在音响器材上走在世界前列的要数美国、英国、丹麦以及日本。其中美国、英国、丹麦的扬声器颇受专业音响店的青睐,而日本的主机则是音响市场的宠儿。美国、英国、丹麦的扬声器代表了世界音响的三大风格:美国式节奏强劲的摇滚风格,英国式音色柔和的古典风格,丹麦式音色细腻的小夜曲风格,各有所长。 选购时,要注意主机的使用数值,主要是在阻抗值变化后输出功率的指数变化。高品质放大设备在阻抗下降后,输出功率会有大幅度提升,有时增长幅度可高达数倍。选用功放的功率应大于喇叭的指示功率。如果功放的功率偏小,在长期使用大功率输出时,容易烧坏,还会导致音质差、失真等故障出现。 汽车音响的改装,在欧美、日本等已经非常成熟,在国外,汽车音响改装都是由音响经验丰富的专业公司来进行改装。 国内生产的进口汽车的原装音响系统,大部分由知名品牌的音响制造厂家提供的OEM配套产品(国内生产),如日本先锋公司为“广州本田”汽车,阿尔派为“一汽海南马自达”汽车,惠州中欧的VDO为“上海大众”和“一汽大众”的汽车配套,松下公司为“奥迪”和“风神蓝鸟”提供音响系统,而飞利浦为汽车音响器材提供的配套就更多了。这些品牌的车载音响虽然不算顶级,但出厂前都经过专家精确调试,音响效果可满足一般要求,而对于要求较高的车主,就必须设法进行改装。 目前国内的汽车音响改装,大多数都设在汽车用品和汽车美容装饰店,担任操作的是缺乏音响经验和音响知识的小工,仅仅用器材的品牌和价格对车主进行宣传,使本来就对音响不熟悉的车主误认为这便是汽车音响改装的全部内容。有些改装后的音响,其效果和器材性能不仅没有得到正常发挥,甚至还损坏了原车的电器系统,给车主留下了日后安全上的隐患,不少专家指出,改装汽车音响的关键就是看能不能进行有效调试,很多时候,有效调试比品牌更重要。
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丨Lv 1
1、原木箱体的音箱并不一定都是好的常常,我们走进音响城或是电器城里时,总会有热心的售货员向您介绍,某某音箱是原木做的,值得一买。他们也许认为,用原木制作箱体是一种高材质的象征,意味着结实、耐用、甚或典雅。但原木也有优劣、制作精细程度之分,劣质的原木板谐振发生的非常严重,音箱工作时这种劣质原木本身就会产生声音,从而影响音箱的效果。一套以优质原木制作的音箱箱体,最能令人折服的就是应该有这样的效果:即使在大动态的效果下也可以保证高保真的效果,不会出现箱体、面罩甚至连接螺钉都发出不和谐的“颤音”效果。不一定要选体积大的音箱有些朋友为了摆着气派或是其它某种心理,在选购音箱时,喜欢挑大的买。其实,大小无防,关键要看“分量”。试想,为了保证扬声器单元灵敏度足够和出色动态效果的大型磁钢、增加箱体强度的超厚密度板、加强大功率放大器散热的重型金属散热器、实现强劲电源供应的大型变压器,都是增加分量的因素。所以无论是体积大也好,体积小也好,都需要有一定的分量。那些腹中空空根底不稳的音箱,一定不要选回家中去。2、价格不是选购优质的音箱的唯一标准走进音响城,我们常常为一些高贵豪华的音箱所震撼。不过,那些极品并不一定适合你,即使你很有钱的话,也不一定非选价格贵的,重要的是音箱的音质如何。一些音箱外表虽不奢华,但音质一样可达到动人的效果。3、不一定要选高功率的音箱目前,市场上有的音箱标榜自己的功率是如何之高。什么功率高达400W、频率响应范围由20HZ-20KHZ……不明就里的人还以为功率越高越好。其实,这是一种误导消费者的做法。例如,有些音箱用以衡量功率的P.O.P.M峰值功率是不计失真的瞬间指标,完全没有实际意义。如果用标准的RMS均方根额定功率来衡量?那些号称400W的音箱功率只有4W左右。因此,在选购音箱时,也要看清说明书上的功率是何种功率,通常,RMS功率在2×15W左右的音箱就可以产生相当出色的音响效果了。4、不一定要选口径大的低音单元低频的效果与多种因素有关,如单元的材质、磁铁的强度、音箱内的空间等。不能单纯的看其中一点去判别,因为任意改变其中一点,都会使单元发出不同风格的音响效果。