清洗发动机,是解决不了水垢的问题的。用酸洗，铝比垢还容易腐蚀，其它的又洗不下垢，哪个修理工在没有专门的指示的情况下，会好好的把垢敲下来？要人工认真处理。我认为水温高，要釜底抽薪，先解决热的产生，解决耗油和动力的问题，在减少油耗的同时减少热的产生。其次，是强制水流动的问题，水泵换过没有？型号对吗？有没有损坏，循环的流速够吗？节温器是好的吗？汽缸床的型号对吗？型号微小的差别，可能水道孔堵一半。上、下水橡胶管有没有折死角。电子风扇的风够不够强劲（事故修理换过？型号对吗？）。水温风扇开关是否不及时开风扇，前进气窗堵气的面积太大（换用了不合适的风窗）。换的新水箱面积够大吗？先不要再拆发动机了，相比造成过热的原因，发动机不是最主要的，先解决周围再说，确是缸体水道堵了再拆。

说句实话，这车你最好卖掉，我们公司已经被这车整的不行了，开了2、3年不知修了多少次，花了多少钱，都是正规4S店修的，最可气的是最近一次修车，明明是车子空调坏了，拿进去修，就因为司机跟他们说，把这车的所有毛病都整好，结果花了2千多，被他们换这换那了，那也就算了，结果提车当天，开了没多少路，档位都上不去了，再拿去修，说是档位没调好，调了一下上路，第二天又不行了，再拿去还是说没调好再调，上路一天又不行，再拿去修，这次是把那档位拆开来修了，说里面什么垫圈老化不行了要换，但要知道车子最初进去之前档位都是好好的，一看修理清单，他们说当时只是拆开来换了根线，他们老板更好，他说这是修理师傅人好想给你省钱，所以没换垫圈，现在你再花几百修一下吧，你说晕吧，要赚钱也不能这么赚吧，最后我们这车是换了家4S店又花几百才搞定了。

水温高，先从简单的、外部的下手，由于发动机内部造成的老开锅现象很少，所以先从一下着手：1、风扇型号是否正确，是否过大或者过小；2、风扇和风圈的间隙是否正确，如果间隙过大，或则会风圈的密封性不好，散热效果肯定不好；3、风扇的旋向是否正确，风扇是向车后方抽风的，而非向前鼓风的，由于风扇旋向错误导致的开锅故障，本人遇到过多次，并且也是之前多次维修解决不了的；4、风扇和水箱的距离是否正确，如果距离过大，散热效果肯定不好；5、节温器是否工作良好，这个到水温表显示水温正常的时候摸一下下水管的温度是否接近上水管的温度，如果温差很大，即证明节温器工作不良；6、水泵是否工作良好；7、汽缸垫是否冲坏，基本上就这些了。

水箱里的水不是一般自来水的水。应该去买专用的车用水箱冷却液，那是一种绿色的液体。冷却效率很高。各车行或4S店都有卖。

楼上老兄说得对，楼主细细的对一下，如果还不行，建议搞个爱温试下。

个人经历不知对你有什么帮助：我2006年6月在沈阳买的长安之星，开了半年的时候有一天在楼下突然打不着火，点油门点火也不行，打了求援电话后又试着点火又突然好使了，随后出现行车当中灭火情况，只要油门一松电瓶、机油等仪表盘的红灯就一亮然后灭火。坚持开到4S店后，工作人员把表接在发动机检测口上，好像出现了一些故障码我也不记得是什么了，反正从4S店用表调完后开出来就没事了，在后来的半年里偶尔也会出现行车灭火的现像但也不是总有，到4S店也查不出个所以来，最可气的是4S店的电脑中了什么病毒，以前所有维修记录全没了，无从考证而且问题依旧。没办法我又在沈阳离家不远的地方找了个修微型小有名气的维修站。跑沈大高速结果几次下来出现轻微的拉缸：拆了修！变速箱漏油：折了修！这些还不是一直困扰我的问题，最烦心的是车子总是在停车等信号灯的过程里不定时的灭火，开始总认为待速不稳，调来调去发展到2007年上半年的一天突然待速没有了，就个轰油门！到修理厂一查电脑板中管步进电机的那一项供电烧了！没办法换吧，换了一个新的没开两天又不行了还是那毛病，结果换上一个新电脑板又好了没多长时间，毛病依旧！前前后后换了有四块电脑板还有几个步进电机，好的时候能三四个月不出状况．直到上个月我开车去辽阳，水箱突然开锅，在外地找个二手的先换上了，勉强回到沈阳（没敢上高速开），回来换个新的水箱＼又把火花塞换了＼做了保养之后，没想到这下不仅开锅依旧，停车待速时又开始灭火了！换了火花也是开锅，80KM/小时开了20分钟就井喷了。最后在修理厂查出是缸垫串气，换了缸垫同时还有分电器。２２号修好（放那一个星期），开到现在没出现状况！有朋友说还要把节温器换了（没多少钱的），我想在开两天试试吧，回为在市内上８０ＫＭ／公里也就是几百米的距离，我现在也不敢开太快，我开它车也开，真不惯病呀！还有什么能给提供的就ＱＱ吧３１２６５０９９５

你在昆山吗？到城北西路的福海汽车特约维修站去哪儿很专业

对于你说的问题我见过太多了 长安车高温是很多车的毛病 发动机空气是否排静？ 大修后是不是没弄好 再一次把汽缸垫破坏了 更换节温器 先检查汽缸垫 如果没事就排水箱的空气